9104 посетителя онлайн
13 985 71

Самолет Ан-132D выполнил очередной испытательный полет. КАРТА

Самолет Ан-132D выполнил очередной испытательный полет. КАРТА

3 января 2019 года украинский многоцелевой самолет Ан-132D (бортовой номер UR-EXK) выполнил очередной испытательный полет.

Об этом сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на данные сайта flightradar24.

Самолет Ан-132D выполнил очередной испытательный полет 01
Самолет Ан-132D выполнил очередной испытательный полет 02

Самолет Ан-132D разработан по заказу Саудовской Аравии. Его грузоподъемность - 9,2 тонны, длина - 24,5 метра, высота - 8,8 метра, размах крыльев - 29,2 метра.

Антонов подписал меморандум о намерении совместного производства 80 самолетов Ан-132 для Саудовской Аравии. Часть самолетов будет производиться в Украине, в Саудовской Аравии будут создаваться мощности для производства его и компонентов.

Интеллектуальная собственность на самолет разделена в равных долях между двумя сторонами. Решение о подписании контракта будет принято после поставки первого образца.

Смотрите также на "Цензор.НЕТ": "Мы сможем продавать наши самолеты тогда, когда сами на них будем летать", - Гройсман. ВИДЕО

Ан-132 - первый самолет в линейке Антонова без российских комплектующих. Самолет предназначен для полетов на близко- и среднемагистральных маршрутах, он сможет выполнять широкий спектр задач по перевозке грузов. Он будет иметь крейсерскую скорость в 500 км/ч и максимальную высоту крейсерского полета 9000 м с максимальной нагрузкой в 9,2 тонны.

Топ комментарии
+22
Если комплектухи из паРаши нет...значит это надежный самолет....
показать весь комментарий
08.01.2019 10:07 Ответить
+14
вам на цапии такое рассказывают - ну да, у нас туточки хунта,младенцев едим,рабов по два ,а теперь еще к ним и попа одного московитного дают - во как))))))
показать весь комментарий
08.01.2019 10:17 Ответить
+11
дениска тролль - он деньги зарабатывает - а ты ему правду))))
показать весь комментарий
08.01.2019 10:24 Ответить
Комментировать
Сортировать:
Если комплектухи из паРаши нет...значит это надежный самолет....
показать весь комментарий
08.01.2019 10:07 Ответить
Нет зрада.
показать весь комментарий
08.01.2019 10:32 Ответить
Самолеты АН никто не покупает, толку от этих испытаний. Даже государство не делает заказы!
показать весь комментарий
08.01.2019 10:11 Ответить
вам на цапии такое рассказывают - ну да, у нас туточки хунта,младенцев едим,рабов по два ,а теперь еще к ним и попа одного московитного дают - во как))))))
показать весь комментарий
08.01.2019 10:17 Ответить
Вам наверно в дурке другое рассказывают. Но цифры не врут. Проверьте статистику по компании АН и успокойтесь. Не стоит так тужиться.
показать весь комментарий
08.01.2019 10:19 Ответить
А статью почитать слабо? Или только заголовки комментируем?
показать весь комментарий
08.01.2019 10:23 Ответить
" Самолет Ан-132D разработан по заказу Саудовской Аравии.
Антонов подписал меморандум о намерении совместного производства 80 самолетов Ан-132 для Саудовской Аравии. Часть самолетов будет производиться в Украине, в Саудовской Аравии будут создаваться мощности для производства его и компонентов.
"
показать весь комментарий
08.01.2019 10:18 Ответить
дениска тролль - он деньги зарабатывает - а ты ему правду))))
показать весь комментарий
08.01.2019 10:24 Ответить
Завод по производству Анов 132 будет строить Германия на деньги саудитов. Там все было уже налажено, но после случая с убийством в Турции саудовского диссидента Хашогги,процесс слегка завис. Но это никак не влияет на испытания самолета.
показать весь комментарий
08.01.2019 10:47 Ответить
ага...супержути покупают
показать весь комментарий
08.01.2019 10:25 Ответить
Речь об украинских самолетах, а не о кацапских.
показать весь комментарий
08.01.2019 10:27 Ответить
речь о том,что покупают,только без кацапских комплектующих...в статье есть об этом,почитай
показать весь комментарий
08.01.2019 10:40 Ответить
Может и купили бы, но "Антонов" 3 года назад прекратил серийное производство самолётов.
показать весь комментарий
08.01.2019 12:10 Ответить
та да...один танк и тот ржавый...ваши проблемы,во что вы верите
показать весь комментарий
08.01.2019 12:16 Ответить
Верите Вы, а я знаю.
показать весь комментарий
08.01.2019 12:20 Ответить
ашо тут знать?серийное производство-это когда подписан контракт на партию самолетов.для этого надо раскрутиться,заместить все кацапские комплектующие европейскими,американскими или своими.нужно время и деньги.вот арабский проект как раз для этого...
показать весь комментарий
08.01.2019 12:31 Ответить
Вот видите, Вы погуглили и согласились со мной.
А контракт неплохой, не спорю.
показать весь комментарий
08.01.2019 12:32 Ответить
и где тут подтверждение твоего мнения?
ты утверждал,что купили бы ,если бы было серийное производство.
а говорю о том,что все строго наоборот,серийное производство начинается тогда,когда есть заказы.а контракт с саудитами есть.
показать весь комментарий
08.01.2019 12:35 Ответить
Вы говорите о будущем времени, а я о недавнем прошлом и настоящем. В настоящем "Антонов" самолёты не производит. Произвёл один полтора года назад и испытывает. Для сравнения МС-21 полетел позже, их уже 3, начинают сертификацию в Европе. Чем занимаются "антоновцы" мне непонятно, одна надежда - в тайне клепают какое-то вундерваффе.
показать весь комментарий
08.01.2019 12:39 Ответить
так шо три см-21-это серия?мешок заказов уже имеется?а супержуть даже иранцам запретили продавать,бо там значительная часть американских технологий.ну и каковы перспективы того же мс-21 в количестве трех штук без заказов.и ан 132 с пакетом заказов для саудитов?
показать весь комментарий
08.01.2019 12:56 Ответить
Есть неписанное правило - иностранцы неохотно покупают самолёт, если его не использует сама страна-производитель. Так что перспективы у МС-21 порадужней, чем у Ан-132. Почему бы ВСУ не заказать десяток Ан-132 хотя бы на перспективу? Вот это бы дало импульс и производству и экспортным контрактам.
показать весь комментарий
08.01.2019 13:02 Ответить
когда надо будет,и денег скопим-купим.а пока пвошные системы,противотанковые и управляемое ракетное вооружение нужнее.
показать весь комментарий
08.01.2019 13:19 Ответить
Нужно поддерживать имеющиеся производства, иначе "когда надо будет" уже не будет возможности.
показать весь комментарий
08.01.2019 13:22 Ответить
не переживай
показать весь комментарий
08.01.2019 13:25 Ответить
это в чём порадужней? В отсутствии двигателя у рахи для МС-21? ПД-14 ..что раха запланировала ставить на МС-21 и близко не достиг заявленных параметров... и тихонечко со стыдом сертифицируется в рахе. А если они оставят PW1000G ... то два двигателя стоят 6 млн. долларов... Продать МС-21 авиакомпаниям с мировым именем ..типа Люфтганзы раха не сможет... т.к они им нужны как зайцу тормоза. Странам...нуждающимся в подобном и ДЕШЕВОМ!!! самолёте типа Ирана кислород перекрыт ... Другим ... кто может купить ... не с руки это делать..т.к в любой момент эти самолёты производитель двигателей может остановить..следуя понятию расширяющихся санкций. А уж покупать с ПД-14 никто не будет за исключением рахи. Для компаний рахи он уж ОООЧень дорогой... Значит будут дотации государства.. А деньги всё меньше и меньше. Тут и сомнения нет. История с ГовноДжетом будет повторена на все 100 процентов. Вот и все радужные перспективы!!!!))))))))))))) Поэтому и испытания идут ни шатко ни валко... Спустя рукава....))))))))))))))))... и не факт....что будет массовое производство.....))))))))))))
показать весь комментарий
08.01.2019 20:09 Ответить
самолеты производятся серийно ТОЛЬКО по предварительному заказу, разве вы этого не знали??? а также и морские и космические корабли, это же не легковая машина!
показать весь комментарий
08.01.2019 14:35 Ответить
Знал, и что? На Ан-178, что нет контрактов? Сколько их выпустили? Один - для испытаний.
показать весь комментарий
08.01.2019 14:40 Ответить
пока в Ан-178 будут российские комплектующие, выпускать его не будут
на данный момент идет работа по замене всего российского
показать весь комментарий
08.01.2019 14:46 Ответить
Можно выпускать пока с российскими комплектующими и постепенно их замещать. Что мешает?
показать весь комментарий
08.01.2019 14:51 Ответить
мешает агрессия РФ против Украины
показать весь комментарий
08.01.2019 14:54 Ответить
Почему она не мешает продавать туда моторы МоторСичу, а покупать что-то мешает?
показать весь комментарий
08.01.2019 15:01 Ответить
МоторСич с 2015 не поставляет моторы в РФ
показать весь комментарий
08.01.2019 15:05 Ответить
Ага-ага, а они как делали 200 вертолётов в год, так и делают. Волшебство!
показать весь комментарий
08.01.2019 15:11 Ответить
может закупают в Китае или Беларуси
показать весь комментарий
08.01.2019 15:13 Ответить
Что мешает "Антонову" закупать комплектующие через Беларусь (как газ через Словакию)?
показать весь комментарий
08.01.2019 15:16 Ответить
зачем? зависимость от РФ надо максимально снижать, самолет это транспорт на 20-30 лет, зачем сейчас закладывать зависимость на будущее?
показать весь комментарий
08.01.2019 15:19 Ответить
Пускай у азербайджанских ВВС об этом голова болит.
показать весь комментарий
08.01.2019 15:24 Ответить
имхо, все правильно делаем, как бы тяжело не было надо минимализировать зависимость от РФ
показать весь комментарий
08.01.2019 15:33 Ответить
ИМХО не ценой остановок главных заводов.
показать весь комментарий
08.01.2019 15:40 Ответить
ИМХО, любой ценой!
показать весь комментарий
08.01.2019 16:00 Ответить
а азербайджанские ВВС и не собирались их покупать. Их через государство покупает авиакомпания Силк Вэй... которая избавилась от российских Ил-76ТД и сейчас выставила на продажу и два крайних Ил-76 SW90... которые убыточны. Номенклатура грузов требует самолёт типа Ан-12.... Оставшиеся в эксплуатации 22 украинских Ан-12 в хвост и в гриву эксплуатируют украинские авиакомпании. России ..Казахстану... эксплуатация их Ан-12 за пределами их стран запрещена. Замены нет. Вот и Азербайджан решил эту нишу занять Ан-178...тем более у них под боком Афганистан..Иран.. ..вечнотлеющие костры... где Ан-178 ооочень нужен.
показать весь комментарий
08.01.2019 20:24 Ответить
летай ласточка
показать весь комментарий
08.01.2019 10:12 Ответить
Сауды, похоже, тормозят с проектом; дальше меморандума пока ничего. Плохо это.
показать весь комментарий
08.01.2019 10:54 Ответить
Ан-132 полетел весной 2017, сейчас зима 2019 (1,5 года прошло) и нам торжественно сообщили о ещё одном испытательном полёте... Но тормозят конечно саудовцы
показать весь комментарий
08.01.2019 12:09 Ответить
Вряд ли, хотя нельзя исключать и такой вариант.
показать весь комментарий
08.01.2019 12:41 Ответить
Уже рулит; первые кадры https://www.youtube.com/watch?v=RJESDX0hPWM
показать весь комментарий
08.01.2019 13:03 Ответить
У саудов есть варианты что купить и без Ил-112, который ещё годы будет запускаться в серию.
показать весь комментарий
08.01.2019 13:06 Ответить
руление-этто крутто...а у ан -132 уже два испытательных полета.
показать весь комментарий
08.01.2019 13:22 Ответить
а кто Вам сказал..что он сделал всего два испытательных полёта? С марта 2017 по сей день завершено уже несколько программ испытаний...Вплотную подошли к испытаниям на десантирование... посадки на необорудованные полосы ... испытания при жарких температурах в самой Саудии!!! Какие два полёта???? Там уже больше сотни... Плюс демонстрационные полёты на выставки....
показать весь комментарий
08.01.2019 20:41 Ответить
ну ,у меня так таких исчерпывающих данных .только то ,что на цензоре опубликовали.
рад за вас
показать весь комментарий
08.01.2019 20:45 Ответить
ну и к чему Вы его сюда воткнули? С 2004 года этот самолёт пытаются построить... 14 лет его пытаются запустить в производство. Индусы...главные спонсоры этой разработки ... посмотрев ..что получилось..отказались от финансирования и дальнейшего сотрудничества!!! То что на ВАСО *готовятся***... дальше этого и не пойдёт!!!)))))))))))) Там готовились Ил-96-300 массово клепать.... ))))))))))))) Там *готовились* Ан-148 массово клепать...)))))))))))) В Ульяновске **готовились** Ил-76мд-90 10 штук в год делать... а за три года аж ТРИ !!! сделали ..и уже помалкивают!!! Будьте посерьёзнее!!!))))))))))
показать весь комментарий
08.01.2019 20:34 Ответить
Саудовцы тормозят со строительством предприятия у себя.
показать весь комментарий
08.01.2019 13:00 Ответить
Не удивительно. Стрёмно строить предприятие для производства самолёта, который ещё даже не прошёл испытание. Да и вряд ли с саудитами выйдет что-то путное, скорее получится как с бразильским космодромом.
показать весь комментарий
08.01.2019 13:05 Ответить
"Кто хочет сделать дело, тот ищет возможности; кто не хочет - тот ищет причины" (С)
показать весь комментарий
08.01.2019 13:08 Ответить
Ан-132D. D это дизельный?
показать весь комментарий
08.01.2019 12:48 Ответить
"Демонстратор".
показать весь комментарий
08.01.2019 12:52 Ответить
знаток!!!!!))))))))))))))))))))))) Ил-76ТД...тяжёлый -дальний... МД--- маленький -длинный Ан-26Б-100.... бомбардировщик? )))))))))))
показать весь комментарий
08.01.2019 20:45 Ответить
На Дровах.
показать весь комментарий
08.01.2019 13:28 Ответить
У меня вопрос: самолеты АН за последние 10 лет выполнили хоть один НЕ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ полет?
показать весь комментарий
08.01.2019 13:27 Ответить
"Русланы" в постоянном международном сервисе.
показать весь комментарий
08.01.2019 13:51 Ответить
"Антонов" - не гараж, а авиазавод. Я не о тех "Русланах", которые построили тридцать лет назад. А о тех, которые якобы создают сегодня. АН-148, 178, 132 и т.д.
показать весь комментарий
08.01.2019 14:28 Ответить
Ан-148 и 178 имеют российские комплектуючие, выпускать без них пока нет возможности
показать весь комментарий
08.01.2019 14:39 Ответить
Странно, что россияне выпускают 148-й без наших комплектующих.
показать весь комментарий
08.01.2019 15:04 Ответить
скорее достраивают на поставках до 2014
показать весь комментарий
08.01.2019 15:07 Ответить
Украина экспортирует в паРашку товаров на $6 млрд. в год. Как Вы думаете - что это за товары?
показать весь комментарий
08.01.2019 15:15 Ответить
Літак Ан-132D виконав черговий випробувальний політ - Цензор.НЕТ 9192
показать весь комментарий
08.01.2019 15:24 Ответить
хрен что они выпускают.... ))))))))))))
показать весь комментарий
08.01.2019 20:46 Ответить
Та у війську АНи постійно в роботі.
показать весь комментарий
08.01.2019 13:58 Ответить