4575 посетителей онлайн
1 768 20

Антимонопольный комитет признал "Укрзализныцю" монополией

Антимонопольный комитет признал "Укрзализныцю" монополией

"Инфраструктура железнодорожного транспорта законодательно закреплена за АО "Укрзализныця", на рынке предоставления в пользование железнодорожного транспорта АО "Укрзализныця" является субъектом естественной монополии".

Об этом говорится в отчете антимонопольного комитета Украины (АМКУ) по результатам исследования рынка первозок грузов железнодорожным транспортом за 2017-2018 годы, пишет Деловая столица.

При этом, АМКУ дал предложения по развитию конкуренции на рынке перевозки грузов железнодорожным транспортом. Так, одним из шагов, по мнению, АМКУ, должно стать создание независимого регулятора для регулирования тарифов на ж/д перевозки.

"С целью развития конкуренции, предотвращения нарушений законодательства о защите экономической конкуренции, Антимонопольный комитет Украины предлагает Кабинету министров Украины создать независимый регулятор в отрасли транспорта, в частности железнодорожного", - сказано в документе.

Кроме того, АМКУ предлагает разработать и внести в Верховную Раду Украины проект Закона Украины "О железнодорожном транспорте", положения которого будут способствовать внедрению конкурентных условий на рынках железнодорожных перевозок.

"В частности, предусматривать выделение оператора инфраструктуры, разграничение предоставления услуг грузовых и пассажирских перевозок, либерализацию рынка предоставления услуг грузовых магистральных локомотивов и тому подобное", говорится в отчете АМКУ.

Также АМКУ рекомендовал разделить путевое хозяйство (пути, инфраструктура) и бизнес-перевозки, в частности, допустить частные локомотивы, чтобы исключить влияние на других участников рынка грузоперевозок.

Топ комментарии
+3
и как они догадались!? ума не приложу.
показать весь комментарий
30.01.2019 17:34 Ответить
+2
Круто!... Кто бы мог подумать?...
показать весь комментарий
30.01.2019 17:14 Ответить
+2
Зато у её чиновников "рыночные" зарплаты!...
показать весь комментарий
30.01.2019 17:16 Ответить
Комментировать
Сортировать:
Правильно, это естественная монополия
показать весь комментарий
30.01.2019 17:12 Ответить
За пару месяцев решили и УЗ хапнуть
показать весь комментарий
30.01.2019 17:12 Ответить
https://censor.net/user/426966

показать весь комментарий
30.01.2019 21:03 Ответить
тобто з/п) керівництву залізниці підняти в 10 разів, щоб не страждали!
показать весь комментарий
30.01.2019 17:13 Ответить
Круто!... Кто бы мог подумать?...
показать весь комментарий
30.01.2019 17:14 Ответить
Америку відкрили.
показать весь комментарий
30.01.2019 17:14 Ответить
Зато у её чиновников "рыночные" зарплаты!...
показать весь комментарий
30.01.2019 17:16 Ответить
как там у классика:
"...резво ожеребились!..."
показать весь комментарий
30.01.2019 17:28 Ответить
Так спочатку сесесерівська монополія, а потім і українська...
показать весь комментарий
30.01.2019 17:31 Ответить
Ну, хоть напомнили, что в Украине существует "антимонопольный" комитет с "рыночными" зарплатами чиновников...
показать весь комментарий
30.01.2019 17:33 Ответить
и как они догадались!? ума не приложу.
показать весь комментарий
30.01.2019 17:34 Ответить
Процитирую например знатного социалиста члена и лидера РСДРП(б) (классика так сказать)...

Социализм есть не что иное, как государственно-капиталистическая монополия, обращенная на пользу всего народа и постольку переставшая быть капиталистической монополией ( Ленин В. И.)

В Украине например все по Ленину)))
Госмонополии (Укрнефтегаз, укравтодор, железная дорога, пенсфонд, госбанки, соцфонды, лесхозы, госшахты и т.д.))) - вечно убыточные, дотационные, коорупционные...

И частные оллигархические монополии (руда, фармацевтика, комбанки, оптовая торговля, агросектор, химия...) с зарплатками для рабочих в 300 долл)))

Все во благо народа)))
показать весь комментарий
30.01.2019 17:38 Ответить
Продажная организация этот АМК. С чего вдруг УЗ стала монополией? Разве нет ей альтернативы в виде авто транспорта, водного, воздушного и трубопроводного? А если все таки монополия, то почему тогда, тот же АМК ранее не признал монополией ДТЭК, мотивируя это тем, что альтернативой тепловой энергетике являются атомная, гидро, ветровая и солнечная?
показать весь комментарий
30.01.2019 17:52 Ответить
ты (или они) ещё забыл упомянуть дизель и бензогенераторы
показать весь комментарий
30.01.2019 18:01 Ответить
Пусть признают Днепр рекою...
показать весь комментарий
30.01.2019 17:59 Ответить
Елємєнтарне рішення: ввести "Міністерство Лівої Рейки" і "Міністерство Правої Рейки"! Все: 3,14здєц(ніяка б-дь не до%беться!)
показать весь комментарий
30.01.2019 18:21 Ответить
Всего то 27 лет потребовалось. Может к первому поселению на марсе облэнерго и водоканалы признают.
показать весь комментарий
30.01.2019 18:23 Ответить
Антимонопольному комитету видать деньги платят за тупость и тормознутость. Ну да Солнце светит днём, рыба живёт в воде, а УЗ - монополия
показать весь комментарий
30.01.2019 19:34 Ответить