РУС
Цензор.НЕТ в Facebook Цензор.НЕТ в X/Twitter Цензор.НЕТ в Telegram Цензор.НЕТ в YouTube Приложение Android Приложение iOS RSS
9724 посетителя онлайн
Новости
4 696 71

Омелян анонсировал эксперимент с частной тягой на железной дороге

Омелян анонсировал эксперимент с частной тягой на железной дороге

Министерство инфраструктуры намерено запустить частную тягу на железной дороге в экспериментальном режиме в 2019 году.

Как передает Цензор.НЕТ, об этом сообщил министр Владимир Омелян на совещании с представителями аграрных компаний и предприятий Киевской области, говорится на сайте МИУ.

Министр признал, что аграрная отрасль страдает из-за пробелов с логистикой, поэтому ситуацию нужно исправлять. Одним из вариантов решения проблем с перевозкой сельхозпродукции и должна стать частная тяга.

"Во-первых, мы постепенно обеспечиваем железную дорогу тягой. Подписан контракт с General Electric на поставку локомотивов в Украину. Укрзализныця уже получила 22 тепловоза, остальные 8 доукомплектовываются и будут переданы Укрзализныце в середине марта. Во-вторых, в этом году в экспериментальном режиме мы вводим частную тягу на железной дороге. В-третьих, грузовые вагоны АО "Укрзализныця" будут сдаваться в аренду на электронных аукционах ProZorro.Продажи", - рассказал Омелян аграриям.

Читайте на "Цензор.НЕТ": Полное прекращение железнодорожного сообщения с РФ может произойти даже без решения госорганов, - Омелян

Автор: 

железная дорога (1447) перевозки (519) инфраструктура (259)
Поделиться:
Подытожить:
Топ комментарии
+18
Новость про закон о марихуанне дополняет новость про тягу Омеляна
показать весь комментарий
12.03.2019 20:22 Ответить
+12
Омелян анонсировал эксперимент с частной тягой на железной дороге - Цензор.НЕТ 6325
показать весь комментарий
12.03.2019 20:32 Ответить
+11
без тяги не має змісту приймати закон про маріхуану
показать весь комментарий
12.03.2019 20:28 Ответить
Комментировать
Сортировать:
Правила форума Совет форумчан
пусть в аренду за дешево сдают свою тягу и будут ей их грузы возить.
показать весь комментарий
12.03.2019 20:21 Ответить
✘
ты ваще чьих будешь?
показать весь комментарий
12.03.2019 20:29 Ответить
Омельян осматривает окрестности для строительства вакуумной трубы для гиперлупа

Омелян анонсував експеримент із приватною тягою на залізниці - Цензор.НЕТ 1483
показать весь комментарий
12.03.2019 20:53 Ответить
Особенно успешно это будет из Киева в аэропорт Борисполь.
показать весь комментарий
12.03.2019 20:44 Ответить
✘
Частная тяга - наше ФСЕ! https://www.youtube.com/watch?v=-nz_-8ofv9s Ссылка на видео
показать весь комментарий
12.03.2019 20:45 Ответить
она должна быть где-то здесь...
Омелян анонсував експеримент із приватною тягою на залізниці - Цензор.НЕТ 1189
показать весь комментарий
12.03.2019 20:46 Ответить
✘
Видимо эксперимены с частными министерствами дали позитивные результаты...
показать весь комментарий
12.03.2019 20:22 Ответить
Новость про закон о марихуанне дополняет новость про тягу Омеляна
показать весь комментарий
12.03.2019 20:22 Ответить
а шо ещё делать , кроме как составы с марихуаной по стране гонять , для всенародной нирваны в шоколадном царстве
показать весь комментарий
12.03.2019 20:27 Ответить
"Во-первых, мы постепенно обеспечиваем железную дорогу тягой. Подписан контракт с General Electric на поставку локомотивов в Украину. Укрзализныця уже получила 22 тепловоза, остальные 8 доукомплектовываются и будут переданы Укрзализныце в середине марта. Источник: https://censor.net/n3116224
показать весь комментарий
12.03.2019 20:27 Ответить
✘
ну это значит, что косячок мне принесет проводник вместе с чацком?
показать весь комментарий
12.03.2019 20:34 Ответить
Это если вы предоставите справку от Супрун, что нуждаетесь в позитиве среди негатива окружающей среды.
показать весь комментарий
12.03.2019 20:46 Ответить
согласие есть продукт при полном непротивлении сторон.
показать весь комментарий
12.03.2019 20:48 Ответить
"Частная тяга" в этом контексте обрастает новым смыслом. А ещё есть метод турбофорсированного коллегиального курения, известный как "паровоз"
показать весь комментарий
12.03.2019 20:27 Ответить
Зря так вы. Это к тому что все паровозы с постаментов теперь народ снимет, бумагу подпишет, и погнали наши городских!
показать весь комментарий
12.03.2019 20:38 Ответить
без тяги не має змісту приймати закон про маріхуану
показать весь комментарий
12.03.2019 20:28 Ответить
Это капец для Укржд.Лиха беда начало
показать весь комментарий
12.03.2019 20:23 Ответить
А не хочешь анонсировать переход на последнее ноу хау, одобренную Гринписом зеленую технологию - паровую тягу!
показать весь комментарий
12.03.2019 20:24 Ответить
а шо за приватники)- з Козина чи з Кончи-Заспи)?!
показать весь комментарий
12.03.2019 20:25 Ответить
показать весь комментарий
12.03.2019 20:25 Ответить
Омелян,где труба,по которой мы будем перемещатся на марс,после того,как Порошенко узаконит марихуану?!Это пипец какой-то.
показать весь комментарий
12.03.2019 20:25 Ответить
пруф где он такое сказал.
Или ето Ваши личньіе грезьі?
показать весь комментарий
12.03.2019 20:29 Ответить
А название будет "петротяга"?
показать весь комментарий
12.03.2019 20:26 Ответить
✘
"Частной тягой" это тянуть из вагонов и платформ на личном транспорте?
показать весь комментарий
12.03.2019 20:26 Ответить
✘
ну з частних вагонів дехто непогано гроші піднімає зараз - робиться дефицит вагонів, пропонуються свої по завищених цінах.... цікаво , цікаво....
показать весь комментарий
12.03.2019 20:28 Ответить
✘
на честной тяге...
Омелян анонсировал эксперимент с частной тягой на железной дороге - Цензор.НЕТ 5102
показать весь комментарий
12.03.2019 20:28 Ответить
запрягаємо лабудяна до вагону і нехай тягне ...дебіл...лядь ...суки звикли все розкрадати
показать весь комментарий
12.03.2019 20:29 Ответить
✘
Омелян анонсировал эксперимент с частной тягой на железной дороге - Цензор.НЕТ 6325
показать весь комментарий
12.03.2019 20:32 Ответить
це луп, - це приватна тяга.
показать весь комментарий
12.03.2019 21:11 Ответить
Старо как мир)) доводим предприятие до банкрутства, покупаем паравозы с вагонами по цене металолома и последняя стратегическая отрасль в кармане.
показать весь комментарий
12.03.2019 20:32 Ответить
Він приблизно про це й каже: отримали списані 22 тепловози від General Electric. Це значить, що вітчизняні, які випрацювали свій ресурс, списали/продали приватнику, і вони тепер вже як "приватна тяга" знову в роботу
показать весь комментарий
12.03.2019 20:50 Ответить
Як у старому одеському анекдоті - "Давайте постгоим агицин паговоз"?
показать весь комментарий
12.03.2019 20:33 Ответить
А как насчёт гужевой тяги?
Свежо, современно, экологично...
показать весь комментарий
12.03.2019 20:36 Ответить
И коровьими лепешками хорошо топить печь в эпоху тотального подорожания газа.
показать весь комментарий
12.03.2019 20:51 Ответить
Похоже Омеля уже подобрал пару "достойных" частных фирм, которые под его чутким руководством, возьмутся за этот интересный проект.
показать весь комментарий
12.03.2019 20:39 Ответить
Пока не очень понятно как это работать будет, но в принципе это реально, заплати ренту и тяни свои вагоны, а графики и пропуски это будет входить в ренту, но опять же ж.д. не резиновая и кого пропускать, а кого задержать - коррупционная составляющая.
показать весь комментарий
12.03.2019 20:39 Ответить
Волами?
показать весь комментарий
12.03.2019 20:39 Ответить
За ..рыцанализацию .. сейчас себе премию выпишет
показать весь комментарий
12.03.2019 20:39 Ответить
Смех смехом но в стране где право частной собственности под огромным сомнением весь спич этого полудурка рельсового вызывает просто отвращение
показать весь комментарий
12.03.2019 20:42 Ответить
Особенно, когда его спич направлен на восприятие самой личности Омеляна, опирающегося в своей трудовой деятельности на привычные понятийные механизмы, в основе которых лежат власть, удобства, деньги, сладкая жизнь. Важнейшим структурообразующим принципом его анонсированного заявления есть уход в зыбкие мечты и оторванность от жизни, технических возможностей и выполнения взятых ниоткуда трактовок. Амбивалентность и непрозрачность становятся языковой нормой заявлений наших стоящих у штурвалов власти оторванных от жизни "спецов".
показать весь комментарий
12.03.2019 21:12 Ответить
Инженер карманной тяги.
показать весь комментарий
13.03.2019 02:14 Ответить
Напомнило анекдот
Львов, трамвай, гаишник.
Трамвай сходит с рельс, едет метров 100 и обратно на рельсы.
Офигевший гаишник останавливает, ты типа шо творишь?
- та москаль на рейках стояв.
- так и давил бы его!
- а я що робив?
показать весь комментарий
12.03.2019 20:43 Ответить
Кто то "частный", возьмет в аренду новенькие американские тепловозы за "честную" цену?
показать весь комментарий
12.03.2019 20:43 Ответить
это единственный вариант частной тяги.в бюджет аренда естественно по "честному",себе прибыль от тяги. ну не будут же они за свои бабки покупать тепловозы, они же не лохи
показать весь комментарий
12.03.2019 21:06 Ответить
Частная тяга будет по типу частных вагонов? Сперва стырили -списали подвижной состав а потом он стал частным? Сколько у нас фирм "Залізничник,1,2,3,4,5,6.." было в 90 х ?......, я знавал 6
показать весь комментарий
12.03.2019 20:44 Ответить
ну если это сделать по умному- а не как обычно бывает в Украине (хотели сделать хорошо- но сделали еще хуже), то имеется ввиду что частные компании могут заниматься грузоперевозками на железной дороге- а не только Укрзилизниця
И в этом случае не важно где они взяли вагоны- в аренду у той же Укрзилизници, или купили где-то сами
Но Омелян говорит о "сдаче в аренду"...
Теоретически, теоретически - это должно привести к конкуренции и к тому что Укрзилизниця перестанет быть монополистом, но в украинских реальностях- ХЗ что получится
показать весь комментарий
12.03.2019 21:13 Ответить
У меня только один вопрос: а в чём тут подвох?
показать весь комментарий
12.03.2019 20:49 Ответить
подвоха нет. Глянь на вагони, когда будешь на ж д переезде, сплошь вагони частние, а тяга еще нет. Вот теперь будет частная и тяга.Ж.Дорога слишком большая для приватизации, значит кусочками будет вирезаться пока нифига не останется.
показать весь комментарий
12.03.2019 23:30 Ответить
Таперичі тяга буде вимірятися в Омельянах .
Тобто замість однієї ослиної сили буде 0.5 Омельяна !
показать весь комментарий
12.03.2019 21:08 Ответить
так это шо получается..машинисты теперь соляру не будут сливать?
показать весь комментарий
12.03.2019 21:22 Ответить
купили за рубежом 22 ведра дерьма которые не тянут на наших жд, вместо того чтобы закупить отечественные локомотивы тем самым обеспечив работой и зарплатой украинцев.
показать весь комментарий
12.03.2019 21:42 Ответить
Для УЗ было два настоящих гендиректора хозяина- Кирпа и Бальчун. Первого такие как всем известный прохффессор убили, а второго такой прохффессионал (герой статьи) облил грязью и уволил.
показать весь комментарий
12.03.2019 21:42 Ответить
первых скамуниздил 300 млн $ за что и был застрелен.

Второй не ходил на работу,
все играл у себя на гитарах у польшах.

вот такие вот 2.
показать весь комментарий
12.03.2019 22:57 Ответить
Омэлян - нацык-камсамолец! Хватит тут пакостить. Катись в америку. Там тебя детки заждались.
показать весь комментарий
12.03.2019 22:10 Ответить
✘
Омелян и вся соевая братия специалисты только по карманной тяге.
К тому же очень интересно, за бюджетные деньги налогоплательщиков закупить дорогие импортные локомотивы а потом сдавать их частным структурам. Как же я мечтал о таких рехвормах когда за мои деньги Ахметов будет возить свои товары на Рашку и из Рашки.
показать весь комментарий
12.03.2019 22:59 Ответить
скоро конец каденции, надо как бы министрам рассказывать что сделано\не испорчено за эти годы, а не то, что планируется. дебет\кредит.
показать весь комментарий
12.03.2019 23:04 Ответить
сначала введите "честную", может "частная" и не понадобиться, может даже гиперПУЛА не понадобиться...
показать весь комментарий
13.03.2019 01:17 Ответить
Бурлаки?
показать весь комментарий
13.03.2019 02:10 Ответить
Омелян министр или работник УЗ? Если министр,то он должен развивать транспорт вообще и жд в частности.Когда в Украине частные компании начнут строить свои дороги и конкурировать за перевозки -будет порядок.Раньше -никак.Любой другой путь -доворовывание разворованного. Кстати,в Великобритании до сих пор строят железные дороги и строят это частные компании для себя!
показать весь комментарий
13.03.2019 06:40 Ответить
Опечатка. Нужно читать с конной тягой.
показать весь комментарий
13.03.2019 08:32 Ответить
В Чехии частная тяга отлично работает. Качество на высоте и билеты дешевле чем государственная в соседней Польше.
показать весь комментарий
13.03.2019 09:57 Ответить
Нет вопросов, только вот есть одно но: велика вероятность того, что новую "тягу", приобретенную за деньги государства, сдадут за копейки в аренду "частным железнодорожным компаниям" (которых неделю назад, просто не существовало) и все.
И "великие предприниматели" (которые в условиях реальной конкуренции, давно бы вылетели в трубу) начнут косить бабло.
показать весь комментарий
13.03.2019 19:30 Ответить