8723 посетителя онлайн
4 317 19

В метро Киева начали отключать автоматы по продаже жетонов

В метро Киева начали отключать автоматы по продаже жетонов

Через 155 дней жетоны будут полностью выведены из обращения. С 1 ноября оплатить поездку в киевском метро можно будет только при помощи карты - метрополитена или банковской бесконтактной.

Об этом пресс-служба КП "Киевский метрополитен" сообщает на своей странице в Facebook, информирует Цензор.НЕТ.

"До #безжетонов осталось 155 дней и наша техника направляется на более чем заслуженный отдых", - сообщили в коммунальном предприятии.

В метрополитене напомнили, что при пополнении карты метро на 50 поездок одна поездка будет стоить 6,5 грн, а не 8 грн, как при покупке жетона.

"Для разовой поездки можно воспользоваться бесконтактной банковской картой на желтом турникете или приобрести карту на 1 поездку", - добавили в метрополитене.

Читайте на Цензор.НЕТ: Новые станции метро на Виноградарь откроются в декабре 2021 года, Троещине ждать метро еще 4-5 лет, - Кличко

Также представители метрополитена напомнили о запуске системы единого билета Kyiv Smart Card. Турникеты с соответствующими пометками уже работают на всех станциях, а приобрести новое средство оплаты можно на центральных станциях метро.

Как ранее сообщал Цензор.НЕТ, Киевский метрополитен полностью откажется от жетонов с 1 ноября.

Топ комментарии
+7
То все добре, але дуже часто безконтактною банківською карткою, або смартфоном неможливо сплатити проїзд, бо в них щось там типу сигнал пропадає. І доводиться йти до каси купляти жетон.
показать весь комментарий
29.05.2019 17:39 Ответить
+7
В каждом троллейбусе, в каждом автобусе и трамвае ездит старая курица, продающая талончики, на это идёт уйма денег на зарплаты. Но боксер сокращает полсотни-сотню тёток на станциях. Я езжу в метро раз в полгода. Нахрен мне ваши бесконтактные карточки?? А приезжим и туристам? Дебилы, мля
показать весь комментарий
29.05.2019 17:59 Ответить
+3
Непонятно чем жетон отличается от будущей разовой карты проезда на метро? Сами то журналисты разобрались? или ретрансляторами работают?
показать весь комментарий
29.05.2019 18:22 Ответить
Комментировать
Сортировать:
Ну правильно , эра зубожиння окончилась и вот оно, светлое будущее.
показать весь комментарий
29.05.2019 17:36 Ответить
То все добре, але дуже часто безконтактною банківською карткою, або смартфоном неможливо сплатити проїзд, бо в них щось там типу сигнал пропадає. І доводиться йти до каси купляти жетон.
показать весь комментарий
29.05.2019 17:39 Ответить
Во что превращают метро, раньше было намного удобнее, по стандарту, сейчас это просто песец, лепят на станциях черт знает что.
показать весь комментарий
29.05.2019 17:41 Ответить
Гепа, харьковская тварь, посмотри, как нужно людям делать скидки на опте...
показать весь комментарий
29.05.2019 17:50 Ответить
В каждом троллейбусе, в каждом автобусе и трамвае ездит старая курица, продающая талончики, на это идёт уйма денег на зарплаты. Но боксер сокращает полсотни-сотню тёток на станциях. Я езжу в метро раз в полгода. Нахрен мне ваши бесконтактные карточки?? А приезжим и туристам? Дебилы, мля
показать весь комментарий
29.05.2019 17:59 Ответить
То ви там їздите не часто, а більша частина населення навпаки, особливо коли така срака на проспекті перемоги.
показать весь комментарий
29.05.2019 21:47 Ответить
А как в автобусе контролировать оплатил или нет?
показать весь комментарий
30.05.2019 10:33 Ответить
Как известно электроника имеет свойство зависать, например на пограничных пунктах в Польше, Венгрии, рано или поздно метрополитен тоже "зависнет"! Что тогда? Это идиоты продумали?
показать весь комментарий
29.05.2019 18:22 Ответить
Вже зараз регулярно висне.
показать весь комментарий
29.05.2019 21:48 Ответить
В этом случае турникеты разблокируют и метро будет бесплатным до момента устранения неисправности.
показать весь комментарий
30.05.2019 10:34 Ответить
Непонятно чем жетон отличается от будущей разовой карты проезда на метро? Сами то журналисты разобрались? или ретрансляторами работают?
показать весь комментарий
29.05.2019 18:22 Ответить
У меня только 2 вопроса:
1. Почему это называют автомат, а не аппарат.
и 2. Что важнее защита или оборона?
показать весь комментарий
29.05.2019 18:57 Ответить
А що робити гостям столиці? Де можна придбати ту карту і який мінімум при її поповнені, хтось знає?
показать весь комментарий
29.05.2019 20:43 Ответить
а я киевлянин живу теперь в пригороде, метрополитеном последние лет 5+ пользуюсь очень редко, думаю с такими нововведениями перестану пользоваться совсем, проще будет машиной проехать куда надо.
показать весь комментарий
29.05.2019 20:48 Ответить
Дякую, мене сьогодні ще ніхто так не смішив)
показать весь комментарий
29.05.2019 21:50 Ответить
Боитесь не разобраться куда карточку приложить нужно?
показать весь комментарий
30.05.2019 10:36 Ответить
Такое ощущение, что Киевом правит не мэр, а ёжик в тумане.
показать весь комментарий
29.05.2019 21:42 Ответить
Кличко еще год назад говорил, что метро убыточное, якобы себестоимость около 8,50. Вот у меня и вопрос. Ну ладно киевляне ездят ниже себестоимости (и сами за себя доплачивают через горбюджет). Но почему иностранцы ездят по той же стоимости, что и киевляне? Почему мы должны спонсировать интуристов? Жетоны можно и оставить. НО. Поднять стоимость проезда до 1 евро. Кто не согласен - покупай карточку на месяц - квартал и катайся по6,5грн или 4 грн. или сколько угодно, но существенно ниже, чем для интуристов!
показать весь комментарий
30.05.2019 00:02 Ответить
Давно пора, я уже забыл как эти автоматы выглядели, кстати для приезжих стоят автоматы выдающие одноразовый бумажный билетик, типа кассового чека соштрихкодом
показать весь комментарий
30.05.2019 09:40 Ответить