Неисправность, некачественное топливо и некачественная подготовка, - военная прокуратура о версиях крушения вертолета Ми-8 на Ривненщине
Начальник управления военной прокуратуры Западного региона Украины Юрий Табака сообщил, что следователи рассматривают несколько версий крушения вертолета Ми-8 Сухопутных войск Вооруженных сил Украины в Ривненской области, повлекшей гибель четырех военнослужащих - членов экипажа.
Об этом сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на Интерфакс-Украина.
"В том числе и техническая неисправность, некачественное топливо, некачественная подготовка к проведению полетов. Все эти версии отрабатываются во время досудебного расследования", - рассказал он во время брифинга во Львове в четверг.
Табака отметил, что следствие будет отрабатывать все версии, и каждой из них будет дана правовая оценка.
Как сообщалось ранее, поздно вечером в среду, 29 мая, в 23:27 во время учебно-тренировочного полета была потеряна связь с вертолетом Ми-8 16-й отдельной бригады армейской авиации "Броды" в/ч 2595 (г. Броды Львовской области) Вооруженных Сил Украины. Армейский вертолет совершил аварийную посадку около с. Сестрятин Радивиловского района (Ривненская обл.), после чего загорелся. В результате катастрофы погибли четыре члена экипажа вместе с командиром 16-й отдельной бригады армейской авиации Сухопутных войск Вооруженных Сил Украины полковником Мазепой.
соболезнование семьям
Соболезнования родным и близким.
А чому пропущено варант диверсії?
Проект корректируется и все.
В темное время суток летают только по приборам (IFR), нужны допуски,
хотя сомневаться что у комбрига они были не стоит, но вот насчет практики, не знаю.
При полетах по IFR ни один дурак не опустится на высоту ЛЭП.
На фото похоже что вертолет падал в горизонтальном полете,
а не вертикально, как бывает при клине главного редуктора.
Если действительно шли на малой высоте в условиях сумерек, цепляясь за ориентиры на местности, то при отказе двигателя на авторотацию времени и высоты не было.
IMHO
Евробляхи строятся и эксплуатируются по другим принципам.
Есть т.н. раритетные автомобили, которым по 100 и более лет.
Но никто их не сравнивает с евробляхами.
Ибо они в прекрасном состоянии.