9271 посетитель онлайн
1 699 21

Актуального Таможенного кодекса в Украине сегодня нет, его надо писать, - Нефьодов

Актуального Таможенного кодекса в Украине сегодня нет, его надо писать, - Нефьодов

Действующий Таможенный кодекс Украины далек от европейских норм.

Об этом в интервью "Экономической правде" заявил первый замминистра экономического развития и торговли Украины Максим Нефьодов, который выиграл конкурс на должность главы Государственной таможенной службы Украины, передает Цензор.НЕТ.

"Актуального Таможенного кодекса сегодня нет, его надо писать. Во-первых, действующий далек от европейских норм. Во-вторых, в нем есть куча нежизнеспособных вещей. Таможенный кодекс позволяет растаможивать что угодно. Это порождает нездоровую конкуренцию среди таможен... То, что любой товар любого типа можно провезти и растаможить где угодно – это неправильная концепция. Правильная концепция – централизовать опыт и инфраструктуру по типам товаров. На одной таможни границу будут пересекать одежда и ткани. Там будет лаборатория, которая будет проверять их качество. На другую будут ехать фрукты и овощи", – сказал Нефьодов.

"Сейчас у нас 26 таможен. Это избыточное количество. Я сторонник того, чтобы их было пять или шесть", – сказал Нефьодов.

Чиновник также сообщил, что сейчас в Украине 10,3 тыс. сотрудников таможен.

"Я против увеличения количества госслужащих. Как либерал, я только за их сокращение, но сокращать сейчас можно, только учитывая административные функции. Просто так сократить 2 тыс. человек невозможно. Однако в контексте объединения таможен это реально. На таможнях, особенно там, где нет границы, админперсонал составляет большую часть штата", – рассказал замминистра. 

Действующая редакция Таможенного кодекса Украины была принята в марте 2012 года. 

Топ комментарии
+3
Нє, це якраз толковий чувак зі старої команди. Його не Зе назначав, він по конкурсу пройшов, а конкурс оголосили ще до виборів.

Нефьодову великий-превеликий респект за те, що своїм ПроЗорро прижав яйця тендерній мафії.
показать весь комментарий
04.07.2019 09:02 Ответить
+3
От ты тормоз! Нефёдов создавал систему Прозорро! Хотя тебе, чукче мокшанскому, сие не може быть ведомо!
показать весь комментарий
04.07.2019 09:14 Ответить
+2
Потрібно переписувати вся кодекси, тому що вони написані на вигоду багатих і щоб було їм вигідно безкарно красти. От лише хто їх буде писати і приймати ці кодекси?
показать весь комментарий
04.07.2019 09:00 Ответить
Комментировать
Сортировать:
Так вот оно что! Кодекса то не было. поэтому был контрабас на 5-7 миллиардов Евро в год......Ясное дело.
показать весь комментарий
04.07.2019 08:58 Ответить
Потрібно переписувати вся кодекси, тому що вони написані на вигоду багатих і щоб було їм вигідно безкарно красти. От лише хто їх буде писати і приймати ці кодекси?
показать весь комментарий
04.07.2019 09:00 Ответить
Ну так у нас воруют НЕ НАРУШАЯ ЗАКОНЫ, просто они так написаны.
показать весь комментарий
04.07.2019 09:47 Ответить
Да ты шо....мрак!
показать весь комментарий
04.07.2019 13:00 Ответить
Нє, це якраз толковий чувак зі старої команди. Його не Зе назначав, він по конкурсу пройшов, а конкурс оголосили ще до виборів.

Нефьодову великий-превеликий респект за те, що своїм ПроЗорро прижав яйця тендерній мафії.
показать весь комментарий
04.07.2019 09:02 Ответить
Нічого він нікому не притиснув. Мафія процвітає. А прозоро використовують для різних оборудок.
показать весь комментарий
04.07.2019 20:04 Ответить
От ты тормоз! Нефёдов создавал систему Прозорро! Хотя тебе, чукче мокшанскому, сие не може быть ведомо!
показать весь комментарий
04.07.2019 09:14 Ответить
Тебя что в гугле забанили, лень посмотреть, что он в уряде Гнойсмана был замминистра экономики.
показать весь комментарий
04.07.2019 09:48 Ответить
От реально, у нас в кожній області є митниця. Нафіга митниця, наприклад, в Черкаській чи Дніпропетровській областях, якщо там немає кордонів???
показать весь комментарий
04.07.2019 09:01 Ответить
??? Груз проходит границу под пломбами с припиской к таможенному посту в городе растаможки.
показать весь комментарий
04.07.2019 09:03 Ответить
Например, для того, что бы на границах не собирать очереди по нескольку километров из фур и не забивать порты нерастаможенным товаром. Подсказать, сколько стоит в сутки простой судна? Граница должна быть транзитной для абсолютно всех грузов. А вы, друзья, как не садитесь... Прежде, чем раздувать щеки и трясти бородой, этим пацанам не помешало бы маленько подразобраться, прежде всего, в вопросах логистики, организовать транспортно-логистические центры, а потом уже вести разговоры о количестве таможенников и таможенном кодексе. Не таможни определяют грузопотоки.
показать весь комментарий
04.07.2019 09:44 Ответить
Привозят по железной дороге контейнер заказчику и на месте растамаживают. Так же не забываем про экспорт за границу, таможенное оформление грузов тоже никто не отменял.
Или для вас таможенник это тот человек, который у вас по сумкам лазит?
показать весь комментарий
04.07.2019 09:51 Ответить
чтобы затаможить/растаможить груз на месте и не ехать на кордон для этого
показать весь комментарий
04.07.2019 10:00 Ответить
С шести таможен проще собирать мзду...чем с двадцати шести..... при этом сумма мзды не уменьшится....ведь импорта меньше не станет....
показать весь комментарий
04.07.2019 09:15 Ответить
Та делайте уже всего ОДНУ таможню....в Украинском доме...в Киеве....это будет самый оптимальный вариант.....
показать весь комментарий
04.07.2019 09:17 Ответить
Что предложили стать там директором?
Иначе почему такая заинтересованность?
показать весь комментарий
04.07.2019 09:52 Ответить
Писать? Та у нас все какали на то что написано ...
показать весь комментарий
04.07.2019 09:36 Ответить
Організація дії таможеного пункту не повинна регулюватись кодексом.
Об"єднання таможених постів призведе до ряду проблем і у тому числі до корупції. А от внутрішні таможені пости потрібно зменшувати бо через них топиться вантаж.
показать весь комментарий
04.07.2019 10:50 Ответить
Організація дії таможеного пункту не повинна регулюватись кодексом.
Об"єднання таможених постів призведе до ряду проблем і у тому числі до корупції. А от внутрішні таможені пости потрібно зменшувати бо через них топиться вантаж.
показать весь комментарий
04.07.2019 10:54 Ответить
Правління лібералів - це занепад економіки та зубожіння людей.
показать весь комментарий
04.07.2019 20:07 Ответить