4141 посетитель онлайн
1 477 7

ЮЗЖД внедряет Программу по модернизации локомотивных депо, - Веприцкий

Юго-Западная железная дорога ремонтирует помещения и оборудование локомотивных депо.

Модернизации подлежат производственные и бытовые помещения, что создает комфортные условия для труда и отдыха железнодорожников, сообщает Обозреватель со ссылкой на сайт ЮЗЖД.

ЮЗЖД внедряет Программу по модернизации локомотивных депо, - Веприцкий 01
ЮЗЖД внедряет Программу по модернизации локомотивных депо, - Веприцкий 02
ЮЗЖД внедряет Программу по модернизации локомотивных депо, - Веприцкий 03

В частности, уже ведутся ремонтные работы в цеху, где капитально ремонтируют тяговые двигатели. В эксплуатацию введены разборочный, покрасочный, моечный стенды и сушильные камеры (их всего три, одна уже работает, две – на подходе). Работы ведутся в рамках Программы по улучшению условий труда для железнодорожников согласно утвержденному плану.

Проект предусматривает и улучшение бытовых условий для работников в соответствии с европейскими стандартами. Отремонтированы медпункт, места приема пищи с необходимым холодильным оборудованием и техникой, раздевалки, душевые, санузлы.

Кроме того, в Казатине будет внедрена система безопасности депо, которое является режимным объектом и имеет стратегическое значение. Планируется установить 1,4 километра ограждения, как в ТЧ-1 (локомотивное депо станции Киев-Пассажирский).

"Железнодорожники "крутят колесо" нашего предприятия. Люди – наш самый главный актив. Наша цель - безопасные и комфортные условия труда и отдыха для каждого сотрудника филиала. И мы это сделаем!", - заявил Роман Веприцикий, директор ЮЗЖД.

Программа улучшения условий труда сотрудников ЮЗЖД – одна из десяти программ развития Юго-Западной железной дороги в 2019 году.

В октябре 2019 года, в рамках Программы, ЮЗЖД закупила и передала в эксплуатацию еще 17 единиц автотехники – новые оборудованные системами GPS-навигации "Toyota Hilux" и тракторы. Их получили Жмеринская механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ, Киевская, Казатинская, Жмеринская, Хмельницкая и Контопская дистанции сигнализации и связи, Фастовская, Нежинская, Винницкая и Черниговская дистанции путей, а также Киевская железнодорожная автобаза.

Средства на реализацию Программы нашли за счет рационального использования бюджетных средств. Как сообщалось ранее, 71 миллион гривен удалось сэкономить благодаря закупкам через систему "Прозорро".

Комментировать
Сортировать:
Когда уже переименуете совковое название? Юго-Западная Железная Дорога!!!!!
Позорище! Ваша дорога не на юго-западе Украины!
показать весь комментарий
05.12.2019 18:18 Ответить
Всё верно, давно пора избавиться от остатков совковой оккупации.

В Украине должна быть своя, европейская железная дорога, нормальная колея как в Европе. А этот хлам давно пора разобрать.
показать весь комментарий
05.12.2019 20:40 Ответить
Сарай на фото - это перед модернизацией или после?
показать весь комментарий
05.12.2019 19:13 Ответить
Не видите что полная модернизация на миллиард.Чего только стоит из пиано сделать муляж пульта управления неизвестно чем.
показать весь комментарий
05.12.2019 19:38 Ответить
Пардон, но мудаки конченые!!! В первую очередь нужно менять оборудование и технологии!!! Вот только не покупать китайское говно по цене немецкого оборудования!!! Еще пора перестать модернизировать краматорскую и прочую совковую рухлять за бешенное бабло!!! Не знаете как, обращайтесь!
показать весь комментарий
05.12.2019 19:38 Ответить
Покажите этим идиота как нужно ремонтировать поезда :
https://www.youtube.com/watch?v=ppxtqDW7joU

Смотреть до конца!!!
показать весь комментарий
05.12.2019 19:44 Ответить
Профспілка локомотивного депо Фастів подала позов до печерського суду за спробу повиганяти з роботи працівників під приводом реорганізаціі ,відкрито кремінальне впровадження, .отака там модернізація.
показать весь комментарий
06.12.2019 09:13 Ответить