"ЕС" просит Зеленского, Шмыгаля и Кличко пересмотреть решение о закрытии метрополитена
Мы поддерживаем ряд превентивных мер власти по противодействию эпидемии короновируса, и голосовали за соответствующие законопроекты на внеочередной сессии Верховной Рады. В то же время, отмечаем, что такие меры должны быть обдуманными, системными и сопровождаться четкими объяснением этих действий.
Об этом говорится в заявлении политсилы, передает Цензор.НЕТ.
"К сожалению, мы так и не получили от власти обоснование необходимости закрытия метро и осознанных ответов, какие последствия для инфраструктуры столицы и жизнедеятельности страны будет иметь этот шаг. Мы полностью разделяем жесткие меры по введению карантина и самоизоляции граждан, при этом еще раз обращаем внимание команды Зеленского, что метро продолжает работать во всех европейских странах, страдающих от пандемии. В европейских столицах в метро раздают защитные маски, действуют правила дезинфекции, жесткие ограничения пассажиров (передвигаются только те граждане, которые вынуждены работать не дистанционно, в том числе и врачи), придерживается дистанция между гражданами. Если в Киеве остановится метро, как медики, работники критической инфраструктуры и производств смогут добираться на рабочие места? Осознаем, что метрополитен - это большое скопление людей, но его закрытие приведет к полному коллапсу наземной транспортной инфраструктуры столицы и будет создавать еще большее скопление граждан в маршрутках, троллейбусах, а значит - новые риски распространения болезни", - заявили в "ЕС".
"Обращаемся к команде Зеленского с призывом пересмотреть решение о закрытии метро и внедрить только адекватные изменения в его работе на время карантина, внедрить санитарные дезинфицирующие мероприятия, другой регламент, который в эти дни применяют в других европейских столицах. Партия еще раз заявляет о своей готовности к совместному конструктивному сотрудничеству с властью и демократическими политическими силами для противодействия коронавирусу. Мы готовы делегировать депутатов нашей фракции в антикризисный штаб, созданный в правительстве, привлечь наш профессиональный потенциал для выработки реалистичных шагов преодоления кризиса", - призвали в партии.
в первую очередь медицины
как будет добираться самый низкооплачиваемый персонал больниц - санитарки и медсестры ?
как добираться теперь без метро - хз.
как сидеть дома без денег - еще больший хз.
зеля маладец.
-посмотри порохнявое веб камеры итальянских городов...
а в Астрии працюе метро чи як?
Чи так в Чи так в Українi? Читаем внимательно
https://twitter.com/UA_CIbercat_ Хатуль Мадан @UA_CIbercat_
https://twitter.com/UA_CIbercat_ https://twitter.com/UA_CIbercat_
окай, а хтось взагалі спробував порахувати час на переміщення людей по 20 осіб в трамваї? кількість одиниць транспорту, які мають бути задіяні? ну?
як ще практично величний теоретик собі уявляє?
як 40 млн доларів поділити на зарплати по 4000?
(в тому числі тим,хто пропустив в метро без маски ) ,ЗДОРОЖЧАННЯ ПРОЇЗДУ МЕТРО І МАРШРУТКАМИ ВДВІЧІ і НІЯКИХ ПІЛЬГОВИКІВ.
ЦЕ ЗМЕНШИТЬ КІЛЬКІСТЬ 'ТІСНИХ КОНТАКТІВ' НА ПОРЯДОК.
Одне з таких підприємств побудувало неподалік штучні водні об'єкти на орендованій території площею 230 га без відповідних на це документів та здійснює з них водозабір для поливу саджанців лохини на площі понад 150 га.
Ось такі ставочки там нарили оці о#уєвші люди. І таких ставків там на 230 га.
А не як деякі дебіли говорили що це глобальне потепління.
Причиною такого великого обурення карантином з боку ПЄС Порошенко в тому, що спонсори ПЄС протягом минулого тижня втратили близько 30-80 млн грн від реклами на транспорті.
Порошенковці повністю контролюють рекламу в аеропортах, ЖД, частину зовнішньої реклами і майже все що є в метро Києва, Харкова і Дніпра.
Левова частина грошей від реклами йде на їх фінансування, як партії.
Саме тому вони так не хочуть «карантину» в метро.
ЖП - жадібні пі*араси.