"Укрзализныця" готовит очередное повышение тарифов
"Укрзализныця" инициирует новое поднятие тарифов перевозки.
Об этом сообщил журналистам в кулуарах форма развития инфраструктуры Украины "Старт процессов модернизации и экономического роста" исполняющий обязанности гендиректора Укрзализныци Максим Бланк, передает Цензор.НЕТ со ссылкой на ЛІГАБізнесІнформ.
По его словам, УЗ готовит к подаче в Кабмин предложения о необходимости пересмотра тарифов на грузовые и пассажирские перевозки. Он уточнил, что речь идет о повышении тарифов примерно на 25% к тому повышению, которое уже было задекларировано ранее: 35% на грузоперевозки и 21% - на пассажирские перевозки. Максим Бланк сказал, что эта инициатива связана с девальвацией гривни и ростом цен на топливо.
Напомним, специалисты "Укрзализныци" рассматривают возможность в текущем году индексировать тарифы на проезд железнодорожным транспортом в поездах внутреннего сообщения. Предлагается осуществить индексацию в три этапа - в среднем на 21%. Индексировать тарифы предлагается с 1 марта на 6%, с 1 апреля - на 7% и с 1 мая - на 6,5% с учетом инфляции. Индексация коснется проезда во всех категориях вагонов, кроме вагонов 1 класса поездов Интерсити +. В вагонах 2 класса поездов Интерсити + тарифы планируется повысить в один этап - с 1 марта на 5,2%.
есть же паралельный штаб созданный комбатами - нужно отказываться
выполнять этот заранее предательский приказ. Если новый генштаб (Ярош,
Семенченко и ко) так сделает - их поддержит весь народ. шлите на х_й
мужелобенка, ничего не отводите иначе будете в котле.
В среду, 25 февраля, первый грузовой поезд отправился из портового города Ляньюньган в китайской провинции Цзянсу в Казахстан по новой железной дороге, построенной совместными усилиями двух стран, сообщаетhttp://news.xinhuanet.com/english/2015-02/25/c_134018018.htm Xinhua . Время в пути до Алма-Аты составит 12 дней.
Еженедельно по этому пути будут отправляться два состава. По железной дороге в Казахстан пойдут автозапчасти, электроника, товары повседневного спроса и товары медицинского назначения из Китая, Южной Кореи, Японии и стран Юго-восточной Азии. В свою очередь из Казахстана составы повезут ферросплавы, калийные удобрения и пшеницу.
"Грузовое железнодорожное сообщение снизит затраты и время на транспортировку и послужит стимулом для развития "экономического пояса Шелкового пути" и экономики прилегающих к дороге стран", - сообщил генеральный директор китайско-казахской международной логистической компании Лю Бинь.
Ранее железные дороги связали Китай с другими странами. В прошлом ноябре было открыто железнодорожное сообщение между Мадридом и городом Иу в провинции Чжэцзян, где находится крупнейший с мире оптовый рынок товаров народного потребления. В апреле прошлого года открылось сообщение между городом Чунцин в центральной части Китая и немецкий Дуйсбургом.
Как отмечает http://tvrain.ru/articles/kitaj_otpravil_pervyj_poezd_v_kazahstan_po_novomu_shelkovomu_puti-382944/ "Дождь" , проекты строительства "нового шелкового пути" обсуждаются не первый год. Китай ведет переговоры по строительству частей магистрали через всю Азию. Согласно одному из проектов, маршрут может быть продолжен от Алма-Аты до побережья Каспийского моря, а далее, после паромной переправы, через Азербайджан и Грузию до Турции.
Новая железная дорога прокладывается и через всю Турцию от северо-восточной границы до северо-западной. В прошлом году был запущен тоннель под Босфором, который соединил транспортные системы Европы и Азии. Если "новый шелковый путь" будет построен, то железнодорожное сообщение соединит Китай и страны ЕС, минуя территорию России.