5730 посетителей онлайн
1 702 13

Посчитать себестоимость перевозок "Укрзализныци" нереально, там просто нет таких систем, - нардеп

Посчитать себестоимость перевозок "Укрзализныци" нереально, там просто нет таких систем, - нардеп

Инфраструктура "Укрзализныци" должна быть модернизирована, иначе через несколько лет мы будем иметь коллапс на железной дороге.

Об этом заявила народный депутат, первый заместитель председателя парламентского комитета по вопросам транспорта и инфраструктуры Юлия Клименко, информирует Цензор.НЕТ.

"Если эта инфраструктура железнодорожная не будет модернизироваться и не будет хоть какие-то потуги делать, я думаю, что максимум, который она протянет - это 3-5 лет, и затем постепенно у нас будет наступать коллапс. В одной части, во второй части. То есть, все самортизировано, все, подчеркиваю, практически на 85-95%. Начиная от вагонов и заканчивая полотном, автоматизацией", - рассказала Клименко.

Депутат также обратила внимание на то, что расчеты тарифов на перевозку железной дорогой являются необоснованными, ведь сейчас в компании отсутствует система, которая позволила бы определить их реальную себестоимость.

"Я уже не говорю об учете пассажиров, который отсутствует. Я уже не говорю о каких-то системах, которые позволяют хотя бы увидеть себестоимость билета. Мы здесь на комитете всем комитетом считали себестоимость пассажирского билета ", - пояснила Клименко.

И отметила: если "Укрзализныця" не будет будет модернизирована - как по процессам с управленческой стороны, ИТ-стороны, так и со стороны капитальных инвестиций (вагоны, полотно, инфраструктура) - то коллапс на том или ином направлении деятельности компании неизбежен.

Ранее экс-председатель правления "Укрзализныци" Владимир Жмак заявил, что вопрос тарифообразования на услуги "Укрзализныци" нужно поднимать только после того, как будет проведена полноценная реформа компании.

В то же время гендиректор федерации работодателей и транспорта Украины Владимир Гусак заявил, чтобы спасти "Укрзализныцю", необходимо провести ее реформирование и назначить профессиональный менеджмент. И отметил: от постоянного повышения УЗ тарифов на перевозку она теряет грузы, и с каждым годом финансовое положение компании ухудшается.

Топ комментарии
+5
чушь. можно посчитать себестоимость любого вида деятельности
показать весь комментарий
14.09.2021 18:40 Ответить
+3
"Посчитать себестоимость перевозок "Укрзализныци" нереально, там просто нет таких систем, - нардеп"

Тобто елементарні курси фінансової грамотності депутат не проходила.
показать весь комментарий
14.09.2021 18:28 Ответить
+2
Что характерно, денег на модернизацию укрзализныци из бюджета дайте но тарифы на перевозку грузов повышать не сметь, бо теряем грузы. Как думаете чьи идеи толкает эта ************? Если так высоки тарифы на грузоперевозки в укрзализныце, то возите автомобильным транспортом или авиа, а где позволяет то водным. Но что то олигархи не очень спешат спрыгнуть с вагона на авто и самолеты.
показать весь комментарий
14.09.2021 18:43 Ответить
Комментировать
Сортировать:
https://bykvu.com/ua/mysli/druha-sproba-hroismana-z-kym-eksprem-ier-mozhe-povernutys-v-polityku-i-khto-iomu-v-tsomu-mozhe-dopomohty/

просто цікаво
Друга спроба Гройсмана - з ким експрем'єр може повернутись в політику і хто йому в цьому може допомогти

показать весь комментарий
14.09.2021 18:26 Ответить
Ще одні гниди.. Продажні за гроші ахметки впрягаються разом із цензором.. Щоб не дати Уряду встановити хоча б мінімальні безбиткові тарифи для Укрзалізниці..
показать весь комментарий
14.09.2021 18:58 Ответить
"Посчитать себестоимость перевозок "Укрзализныци" нереально, там просто нет таких систем, - нардеп"

Тобто елементарні курси фінансової грамотності депутат не проходила.
показать весь комментарий
14.09.2021 18:28 Ответить
Проходил в Трускавце но там учили в анус долбится!
показать весь комментарий
14.09.2021 18:59 Ответить
Это тупой нардеп...
показать весь комментарий
14.09.2021 18:39 Ответить
чушь. можно посчитать себестоимость любого вида деятельности
показать весь комментарий
14.09.2021 18:40 Ответить
Це якщо Ти не на зарплаті в ахметки.. А коли бабки заліпили очі.. То нічого не можна
показать весь комментарий
14.09.2021 19:01 Ответить
Порахувати можна, але тоді на відкати нічого не залишиться. 😉
показать весь комментарий
14.09.2021 20:20 Ответить
Что характерно, денег на модернизацию укрзализныци из бюджета дайте но тарифы на перевозку грузов повышать не сметь, бо теряем грузы. Как думаете чьи идеи толкает эта ************? Если так высоки тарифы на грузоперевозки в укрзализныце, то возите автомобильным транспортом или авиа, а где позволяет то водным. Но что то олигархи не очень спешат спрыгнуть с вагона на авто и самолеты.
показать весь комментарий
14.09.2021 18:43 Ответить
предлагаю нардепу , (а также топ менеджерам Укрзализници вместе с наблюдательным советом) сделать инвестицию в книгу, например "Как измерить все что угодно" Дуглас Хаббард.

Поверьте,уж эта инвестиция точно принесет пользу корпоративному управлению (в отличии от заоблачных зарплат бездарного топ менеджмента и наблюдательного совета) )))
показать весь комментарий
14.09.2021 18:43 Ответить
Повірте.. Все вони прочитали.. Просто клеять дурня.. Бо ахметка платить.. Тому вона і математику за 3ій клас забула
показать весь комментарий
14.09.2021 19:03 Ответить
Систем нет, а схемы есть!
показать весь комментарий
14.09.2021 19:23 Ответить
Віддайте цю державну компанію японцям за символічну 1 грн,звісно якщо хочете мати ******* оновлення інфраструктури, а не тотальне розкрадання...
показать весь комментарий
14.09.2021 20:00 Ответить