5126 посетителей онлайн
9 261 30

Scania выиграла в Верховном Суде Украины

Scania выиграла в Верховном Суде Украины

20 октября 2021 года Кассационный хозяйственный суд Верховного Суда Украины рассмотрел дело по иску фирмы "Журавлына" к "Скания Украина". По решению суда "Журавлыне" не удалось отсудить у шведского автогиганта 123 млн гривен якобы упущенной выгоды. Кассация на решение Северного апелляционного суда отклонена без права обжалования.

Ранее Верховный Суд уже заседал по этому делу, вчера состоялось второе заседание и что важно, поскольку поменялся состав судебной коллегии и появилась новая судья, то начали рассматривать дело "с нуля". Всю аргументацию Елены Политыло, жены собственника Фирмы "Журавлына", которая имея льготы по оплате судебного сбора и подала кассационную жалобу, адвокаты Скании с легкостью разгромили. Суд длился 40 минут, после 20 минут судебных дебатов коллегия удалилась в совещательную комнату и вынесла решение.

Как заявили в компании "Скания Украина", Верховный Суд восстановил справедливость и завершил судебное дело, которое основывалось на абсолютно безосновательных обвинениях бывшего дилера, который требовал компенсацию в размере более 123 млн гривен в качестве упущенной выгоды. Победа в Верховном Суде - это был долгий путь с множественными переносами заседаний, судьей, которая после вынесения абсурдного решения на следующий день ушла на пенсию, но, тем не менее, справедливость восторжествовала. К судебному процессу подключались депутаты Верховной Рады. Представители Временной комиссии ВР по вопросам защиты прав инвесторов, а также ее глава Галина Янченко, внимательно следили за ходом судебных заседаний.

Сегодня в Северном апелляционном хозяйственном суде также будет рассматриваться практически идентичный иск другого бывшего дилера к шведскому инвестору — ООО "Проскан". Заседание суда апелляционной инстанции по делу о взыскании 164,4 млн грн по требованию бывшего дилера "Проскан" уже переносилось и наконец-то состоится.

СМИ опубликовали ранее расследование деятельности фирмы "Проскан", которая оказалась оформленной через цепочку офшорных юрлиц. Так, ключевой акционер фирмы — североирландская компания FRONTSTAR TRADE L.P. зарегистрирована на компании bondwest ag и entervox ag, размещенные на Маршалловых островах. Кроме того, причина по которой был расторгнут договор с "Проскан" — утрата помещений для работы, которые у компании отобрал банк за невыплаченный кредит.

Фактически, бывший дилер "Проскан" сейчас пытается отобрать у шведского инвестора средства, чтобы решить свои проблемы с "Банк Премиум". При этом сумма долга по состоянию на 2017 год достигала $4 млн. Последние четыре года руководство "Проскан" пытается уклоняться от уплаты долгов и продолжает суды с банком.

Международная компания Scania неоднократно выражала протест против несправедливых судебных претензий и рассчитывает на вынесение справедливого решения и в случае с бывшим дилером "Проскан".





Топ комментарии
+5
"инвестинционные няни" были посланы в сад =)
показать весь комментарий
21.10.2021 10:39 Ответить
+4
с горем пополам, как-то, хоть один Суд, собранный через "не хочу" при Порохе и до которого не дотянулись пока что щупальца зекальмара, более-менее работает..
- на один позор перед Цивилизацией меньше...
показать весь комментарий
21.10.2021 11:11 Ответить
+2
Перемога у Верховному суді - це був довгий шлях з множинними переносами засідань, суддею, яка після винесення абсурдного рішення на наступний день пішла на пенсію, але, тим не менш, справедливість перемогла. До судового процесу підключалися депутати Верховної Ради. Представники Тимчасової комісії ВР з питань захисту прав інвесторів, а також її голова Галина Янченко, уважно стежили за ходом судових засідань (цитата) Насправді вище написане це поховальний реквієм по українському судочинству, де ЗАКОН давно вже не має жодного значення, а все вирішується хабарями, "тьорками" і особистим втручанням владних мордяк.
показать весь комментарий
21.10.2021 10:44 Ответить
Комментировать
Сортировать:
показать весь комментарий
21.10.2021 10:13 Ответить
"инвестинционные няни" были посланы в сад =)
показать весь комментарий
21.10.2021 10:39 Ответить
Великі компанії це жуліки які не виплачують дилерам обіцяної винагороди, але виставляють для дилерів завищені вимоги, щоб були приміщення, щоб було відповідне оформлення приміщень, щоб був наявний персонал, щоб персонал пройшов платне навчання, щоб дилер платив за доступ до ресурсів, щоб дилер платив штрафи за не свої помилки, тобто використовують дилерів як рабів і в будь якій незрозумілій ситуації кидають дилера напризволяще і відмовляються надалі з ним працювати! Отже абсолютно логічно що дилер, який вклав величезні кошти в спільний бізнес з великою компанією і який залишився без можливості продовжувати співробітництво і вести бізнес якось намагається компенсувати витрачені кошти! Тому маємо судові позови і це абсолютно нормально! Ненормально що в суді неможливо відстояти права українського бізнесу і відносинах з крупними компаніями!
показать весь комментарий
21.10.2021 10:42 Ответить
Откуда ты знаешь, как все обстояло на самом деле? Демагогию разводить на постном масле у вас с Грыценком хорошо получается.
показать весь комментарий
21.10.2021 11:26 Ответить
Вже 30 років в Україні організовуються дилерські мережі і завжди і скрізь ситуація повторюється - люди вкладають гроші в співпрацю з великою компанією, велика компанія їх використовує і викидає на смітник і домовляється з наступними лохами і процес продовжується. Те що дилера почали подавати в суд на виробників це добре, це робить процес співпраці цивілізованим. Проблема лише в тім що дилери поки не можуть відстояти в суді свої права, бо великі компанії продавлюють хабарями та посольствами вигідні собі рішення.
показать весь комментарий
21.10.2021 11:35 Ответить
Это у вас на лекциях в дурдоме кто то расказывал? Это бизнес, а не говорильня в штабе Грыценка. Производителю авто делать больше нечего, что бы расходовать миллионы на создание инффраструктуры по продажам авто, а "потом кидать дилеров"? От этого что, продажи увеличиваются? Никакой производитель не станет своими руками разрушать сеть по продажам. И в Украине-этого и не происходит. Как образовались дилеры еще в 90-х , так они и поодолжают работать. А демогогию уровня детского садика прибереги для выступлений полуполковника перед соответствующей аудиторией.
показать весь комментарий
21.10.2021 13:16 Ответить
Виробник авто нічого не вкладає в дилера, все дилер робить за свої кошти, отже виробник може кинути дилера в будь який момент, що і відбулось і не тільки з цим дилером, бо це не одиничний позов до Сканіа в Україні!
показать весь комментарий
21.10.2021 13:28 Ответить
Поскольку интеллекта осознать то, что описано о сути бизнеса тебе не хватает, ты опять расказываешь о "затратах дилера".
показать весь комментарий
21.10.2021 14:07 Ответить
Я був дилером і знаю про що говорю, а Ви не розумієте суті питання
показать весь комментарий
21.10.2021 14:58 Ответить
Ігор, вам потрібно навчитись відрізняти "диллера" від "дістрибьютора"...
Диллер - це організація яка ЗАВЖДИ витрачала гроші на інфраструктуру і персонал на свій страх і ризик, очікуючи надприбутків за реалізацію товару виробника!
показать весь комментарий
21.10.2021 14:28 Ответить
Я добре відрізняю і пояснюю дописувачами що вимоги дилера абсолютно законні, дилер вклав гроші і хоче повернути недоотримані прибутки після припинення співпраці з виробником!
показать весь комментарий
21.10.2021 15:00 Ответить
"Дилер" торгував ліваком під видом оригіналу що привезло до збитків як клієнтам так і Сканії.
В топку таких "дилерів"
показать весь комментарий
21.10.2021 11:35 Ответить
Який може бути лівак? Підробних вантажівок Сканія не існує в природі. А продавати інші вантажівки дилер має право якщо він не ексклюзивний дилер Сканії.
показать весь комментарий
21.10.2021 11:48 Ответить
Отож вивчи справу вумник а потім коментуй. Запчастини ліві були - під виглядом оригіналу.
показать весь комментарий
21.10.2021 11:55 Ответить
Запчастина це не машина, якщо клієнт хоче ставити неоригінальну запчастину, це його право, він власник машини і сам вирішує які запчастини ставити на його машину. Це правило діє у всіх автосервісах України. СТО не може нав'язувати клієнту той чи інший товар, це заборонено українським законодавством! Автосервіс це підприємство яке займається ремонтом машини і якщо автосервіс скаже що він не буде ставити ту чи іншу запчастину на машину, він порушить права клієнта і буде нести відповідальність за свої дії.
показать весь комментарий
21.10.2021 12:02 Ответить
Машина складається з запчастин. Можна ставити і неоригінальні але відповідним чином сертифікованими.
Але якщо тобі дилер ставе старе вживане фуфло замість нового - то це не дилер, а злодій.
показать весь комментарий
21.10.2021 12:23 Ответить
Компанія може позбавити дилера права представляти торгову марку, повернувши дилеру витрати на організацію бізнесу.
показать весь комментарий
21.10.2021 12:28 Ответить
З якого дива?!
ТО вже не "дилер" буде, а "торгове представництво виробника"..
показать весь комментарий
21.10.2021 14:33 Ответить
Чому це? Юридична особа може бути дилером кількох виробників, або ексклюзивним дилером одного виробника. За ексклюзивність дилеру доплачує виробник. Якщо я як бізнесмен вклав гроші в мережу автосалонів та СТО по Україні то чого це я маю себе обмежувати одним виробником? Буду продавати наприклад Форд і наприклад китайський Навал в одному салоні, а ремонтувати буду взагалі всіх!
показать весь комментарий
21.10.2021 14:57 Ответить
Звісно ж може!
Але коли Форд та Навал припинять давати свої авто під реалізацію (дилерство) цій юридичній особі, то кукіш з маслом цей "дилер" отримає з Форда чи Навала за свої "витрати" по вкладу грошей в мережу автосалонів та СТО, шо наявно продемонструвала "справа" по СканіЇ...

Та й суть справи Сканії, зовсім в іншому, а не в тому над чим ви розмірковуєте.
Сканія дала цим "дилерам" вантажівки під реалізацію, а "дилер" чомусь вирішив шо ці вантажівки вже їхні, і коли зі Сканії подзвонили цім "дилерам" і повідомили шо Сканія сама вже продала частину вантажівок без допомоги "дилерів", хитруни-"дилери" звісно ж відгрузили покупцям вантажівки, але запропонували шоб Сканія відшкодувала їм "очікуваний дилером прибуток", так, як нібито вантажівки продали самі "дилери".

А приплетені вами "вкладені гроші в мережу автосалонів та СТО" - це ваші фантазування, і в судах їх звісно ж не розглядали, бо "дилери" такі вимоги й не висували.
показать весь комментарий
22.10.2021 13:20 Ответить
Автовиробник не дає автівки під реалізацію, він завжди продає автівки дилеру, просто з відтермінуванням платежу. Тобто з моменту передачі автівки від дистриб'ютора дилеру, машина належить дилеру а у дилера перед дистриб'ютором виникають фінансові зобов'язання, дилер сплачує авансові платежі за ці машини - тобто витрачає власні кошти, а не клієнтські. Тому якщо дистриб'ютор витребував машини назад, абослютно логічно дистриб'ютор має відшкодувати недоотриманий прибуток. Якщо Сканія продала ці машини сама і витребувала з дилера вантажівки це абсолютно логічно що дилер маж чекати нової поставки машин і його клієнти з якими велись перемовини вже нічого не отримають, а значить дилер не отримає запланованої вигоди! Абсолютно логічно Сканія має повернути недоотримані прибутки дилерам, яких вона залучила до бізнесу а потім продала свої машини якомусь крупному замовнику і лишила дилера без машин і без заробітку!
показать весь комментарий
22.10.2021 13:55 Ответить
Я, рахую шо юристи Сканії знали яким "рішалам" в Україні вони дають свої машини "з відтермінуванням платежу", і мабуть Договір між юридичними особами був підписаний без урахування ваших фантазувань, тому Сканія і виграла в Верховному Суді.
показать весь комментарий
22.10.2021 15:47 Ответить
Сканія рішає питання в суді так само як і всі інші, за гроші, за допомогою зв'язків, тиском на владу зі сторони посольств, а дилери змушені відстоювати свої права попри недобросовісну поведінку Сканії. Бізнес на Заході будується за схемою Win to win, який означає що від співпраці виграють всі учасники співпраці, а Сканія та інші виробники в Україні ведуть себе як бандити, викручуючи руки своїм партнерам і позбавляючи їх законної винагороди за виконану роботу. Думаю що ці судові позови, а вони неодинокі, що показує що Сканія кинула не одного "поганого" дилера, а багатьох дилерів, нанесе по бізнесу Сканії в Україні достатнього удару щоб серйозні компанії припинили співпрацю з цим недобросовісним партнером.
показать весь комментарий
22.10.2021 17:43 Ответить
Перемога у Верховному суді - це був довгий шлях з множинними переносами засідань, суддею, яка після винесення абсурдного рішення на наступний день пішла на пенсію, але, тим не менш, справедливість перемогла. До судового процесу підключалися депутати Верховної Ради. Представники Тимчасової комісії ВР з питань захисту прав інвесторів, а також її голова Галина Янченко, уважно стежили за ходом судових засідань (цитата) Насправді вище написане це поховальний реквієм по українському судочинству, де ЗАКОН давно вже не має жодного значення, а все вирішується хабарями, "тьорками" і особистим втручанням владних мордяк.
показать весь комментарий
21.10.2021 10:44 Ответить
с горем пополам, как-то, хоть один Суд, собранный через "не хочу" при Порохе и до которого не дотянулись пока что щупальца зекальмара, более-менее работает..
- на один позор перед Цивилизацией меньше...
показать весь комментарий
21.10.2021 11:11 Ответить
Не дальновидные топ менеджеры у Скании.... Нужно было отсудить сразу всю Украину.
показать весь комментарий
21.10.2021 11:31 Ответить
Забрати пенсію в судді ,
показать весь комментарий
21.10.2021 12:01 Ответить
Редакция : во-первых, не в Верховном Суде Украины, а в Верховном Суде. Есть разница, потому что Верховным Судом Украины называется старая кассационная инстанция, которую распустил Порошенко и которая, как юридическое лицо, кстати, до сих пор ещё существует, но процессуальную деятельность не осуществляет. Читателям, может, и всё равно на эти нюансы, но журналисты обязаны информировать правильно.

А во-вторых, ну что, господа, иностранный инвестор, да ещё и крупная международная компания, выиграл суды в нашей судебной системе . . . ГДЕ ВОЙ О КОРРУПЦИИ И НЕСПРАВЕДЛИВОСТИ НАШИХ СУДОВ ??? ГДЕ ВОЙ ОБ ИНВЕСТИЦИОННОМ КЛИМАТЕ "КАКОМ-ТО НЕ ТАКОМ" ???
Теперь всё хорошо ?

Правда, когда инвестор нанимает нормальных, а не конченных адвокатов + имеет изначально законную правовую позицию (потому что с незаконной и хороший адвокат может не вытянуть дело), то наша судебная система может защитить права инвестора ???? Правда . . . Но об этом же на международных встречах никто рассказывать не будет. Будет сто таких нормальных дел и одно проигранное - так со всех телевизоров будет литься, что вот это одно дело характеризует всю страну везде и всегда, а сто нормальных не вспомнят. И даже не попытаются понять, почему в одном негативном примере так произошло : может инвестор неправ, может адвокат плохой , может закон некачественный или всё-таки судья накосячил . . . Но говорить будут, что коррупция и судебная система плохая.

Сейчас претензий нет ??? Так похвалите, какой у нас хороший Верховный Суд после судебной реформы !!!! Слабо ?
показать весь комментарий
21.10.2021 13:12 Ответить
Увага, ува6а! Недолугий Igor L вєщаєт!
показать весь комментарий
21.10.2021 14:00 Ответить
Це знане тіло на Цензорі.
показать весь комментарий
21.10.2021 20:52 Ответить