Зерновое соглашение почти прекратило свое существование, Россия против продолжения, - Bloomberg

Мировые лидеры пытаются спасти международное соглашение, которое позволит Украине снабжать зерно морем. Они сталкиваются с ключевой проблемой: уже трижды продолжавшийся договор почти не действует. Прекращение соглашения может привести в некоторых регионах Украины к сокращению производства в 2024 году.

Об этом пишет Цензор.НЕТ со ссылкой на издание Bloomberg.

Черноморские порты Украины почти пустые, а некоторые суда с зерном, проходят инспекцию через силу. Соглашение завершается 17 июля. Сейчас за его продление выступают ЕС, США и ООН, Россия против.

Как отмечает издание, российские чиновники продолжают выступать против продления соглашения, а Киев обвиняет Москву в попытке саботировать его. С момента заключения соглашения на мировые рынки было поставлено около 33 млн тонн зерновых культур, что помогло снизить цены на продовольствие и поддержать сектор.

Как утверждается, прекращение соглашения может привести к росту расходов украинских фермеров, а некоторые регионы Украины сократят производство в 2024 году. Пытаясь спасти соглашение, чиновники ЕС и ООН рассматривают возможность предоставления уступок попавшему под санкции Россельхозбанку. Но даже в этом случае российское министерство отвергло компромисс, заявив, что он неосуществим. Прекращение поставок приведет к тому, что больше урожая будет направлено на украинские речные порты на Дунае, а также на железнодорожный и автомобильный транзит через границу с ЕС.

Читайте также: Россия заблокировала в территориальных водах Турции 29 судов с 1,4 млн тонн зерна для пяти стран Азии и Африки

Кроме того, из-за прекращения "зернового соглашения" продовольствие придется доставлять по железной дороге или автотранспортом в ЕС. Kernel Holding SA, главный экспортер подсолнечного масла в стране, заявил, что готов продолжать поставки, если военные и министерство инфраструктуры одобрят это.

В июне правительство Украины создало страховой фонд в размере 547 млн долларов для компенсации компаниям, чьи суда следуют в черноморские порты страны, если соглашение прекратится.

6 июля Совместный координационный центр сообщил, что россияне остановили работу зернового коридора из Украины.

Последние инспекции судов на вход в зерновой коридор зафиксированы 28 июня. Ими стали турецкий балкер TQ Samsun и TK Majestic под флагом Сент-Китс и Невис, направлявшиеся в порт Одесса.

В обратном направлении в июле было осуществлено две инспекции: 4 июля сухогруза Akdeniz M с 30 тыс. тонн пшеницы в Турцию из Одессы и 2 июля сухогруза Agapi S с 55,88 тыс. тонн кукурузы в Нидерланды из порта Черноморск.

Автор: Христина Бедрик