На двух блокпостах Днепропетровщины установили первые в Украине оборонительные комплексы
В Днепропетровской области на этой неделе на двух блокпостах установлены первые в Украине оборонные комплексы для всесторонней защиты бойцов во время несения службы на блокпосту.
Как информирует Цензор.НЕТ со ссылкой на УНИАН, об этом сообщили в отделе связей с общественностью ГУ МВД в Днепропетровской области.
Отмечается, что указанные комплексы соответствуют стандартам НАТО и американской армии.
Меры по технической модернизации этих объектов - укреплению, оснащению видеокамерами, улучшению бытовых условий несения службы личного состава осуществлены по совместному решению руководства ГУМВД в области и Днепропетровским городским советом.
Оборонительные комплексы позволяют держать круговую оборону при столкновении с противником. Также они будут способствовать недопущению проникновения террористов и незаконных бандитских формирований, ввоза на территорию области оружия, боеприпасов, наркотических средств и других запрещенных предметов.
Комплекс состоит из металлической конструкции и корзин, заполняемых любым строительным материалом - землей, песком, щебнем, глиной, камнями и тому подобное. Благодаря этому личный состав защищен от осколков крупнокалиберных пулеметов, гранатометов и других видов артиллерийского вооружения.
На сегодняшний день такая технология является одной из самых прогрессивных - она позволяет за считанные часы развернуть комплекс оборонительных сооружений, не привлекая строительную технику.
По информации милиции, в дальнейшем планируется модернизировать и другие 16 блокпостов на территории Днепропетровской области и в других регионах Украины.
http://prong777.livejournal.com/650692.html ПИСЬМО ХУГО ШМАЙСЕРА ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ АВТОМАТА КАЛАШНИКОВА О МОШЕННИЧЕСТВЕ (ПУБЛИКУЕТСЯ ВПЕРВЫЕ)
http://prong777.livejournal.com/650692.html
1919 года, в селе Курья, Курьинского района, Алтайского края. Миша был
семнадцатым ребенком в многодетной крестьянской семье. В своей
автобиографии он писал: «Моя родина - степное алтайское село Курья
раскинулось вдоль реки Локтевки в шестидесяти километрах от
железнодорожной линии Барнаул - Семипалатинск, и нет ничего
удивительного, что «живой» http://to-name.ru/biography/mihail-klashnikov.htm# паровоз я впервые увидел только в 1936 году, когда мне исполнилось 17 лет... В 1930 году его отец был признан http://to-name.ru/biography/mihail-klashnikov.htm# кулаком
и Калашниковых выселили из Алтайского края. В 1936 году после окончания девятого
класса http://to-name.ru/historical-events/school.htm средней
школы Михаил поступил на работу учеником в железнодорожное депо
станции Матай в Казахстане, позже работал в Алма-Ате техническим
секретарем отделения Туркестанско-Сибирской железной дороги. В 1938 году
он был призван в ряды Красной Армии, был направлен в Киевский военный
округ, окончил школу механиков-водителей http://to-name.ru/biography/mihail-klashnikov.htm# танка , служил в танковом полку в городе Стрый на Западной
http://to-name.ru/historical-events/ukraine.htm
Украине . Из этого видно, что на технику он просто ГАВКАЛ.
Волги, в безлюдных степях, ракетный полигон и наладить там запуски немецких
"самолетов-снарядов", как их тогда называли. Некоторое количество этих
"снарядов" было захвачено советскими войсками и привезено на авиационный
завод в подмосковном городке Калининграде (бывший поселок Подлипки). В СССР
привезли также группу немецких инженеров-ракетчиков, хотя все это были лишь
случайно "пойманные" рядовые сотрудники Вернера фон Брауна. Единственным
более или менее значительным специалистом среди них был некто Янгель.
Л.Владимиров. Советский космический блеф.
А Калашникова просто "назначили" його конструктором.
А для зоны АТО нужен комплекс с более надежной защитой - от 152 мм гаубичных снарядов хотя бы - а здесь одними емкостями для песка не обойдешься, нужны серьезные фортификационные сооружения.
Це не для військ, це мобільний комплекс для блокпостів!