Зарплаты железнодорожников около линии фронта должны быть выше, чем в тылу, - экс-ревизор "Укрзалізниці", воин Рудоманов

Машинисты локомотивного депо и путейцы "Укрзалізниці" получают одинаковую зарплату и в глубоком тылу, и около линии фронта, где вынуждены работать под обстрелами и подвергать жизнь опасности.

Об этом, как сообщает Цензор.НЕТ, пишет в фейсбуке журналист и блогер Александр Рудоманов, который специализировался на тематике железнодорожных перевозок, а сейчас служит в ВСУ.

Он отметил, что зарплата путейца, который обслуживает пути около Славянска, без учета надбавки за выслугу лет, составляет 18 тысяч гривен.

Также читайте: Рашисты целенаправленно ударили по объектам "Укрзалізниці" в Днепре: ранены железнодорожники, работа вокзала приостановлена

"Там, куда ежедневно может прилететь. Там, где ежедневно слышны выходы и прилеты. Путейщик на Львовщине, Франковщине, Киевщине получает столько же. Будучи в менее опасных условиях", - пишет Рудоманов.

Зарплата машиниста локомотивного депо в Донецкой области, по его словам, составляет около 15 тыс. грн.

Читайте также: Зеленский предложил повысить зарплату военным на передовой до 200 тыс. гривен, - "слуга народа" Мисягин

"Почему железнодорожники из фронтовых городов получают такую же зарплату, как и железнодорожники тыловых городов? И не стоит ли это изменить?" - задается вопросом Рудоманов.

Автор: Олександр Козак