РУС
8094 посетителя онлайн
Техническое состояние пассажирских и грузовых поездов в ближайшее время улучшится, - Пивоварский
Министерство инфраструктуры Украины намерено создать новую программу, которая существенно позволит улучшить качество пассажирского и грузового железнодорожного парка, а также предоставит новые рабочие места.
Как сообщает Цензор.НЕТ, об этом в эфире "5 канала" в программе "Взгляд" заявил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский."На сегодня поставлена задача загрузить наши, Министерства инфраструктуры, и железной дороги вагоннно-ремонтные предприятия, отправить на ремонт как можно больше существующих вагонов и проанализировать возможность закупки новых вагонов", - сказал он.
По его словам, в ближайшее время будет изменено качество пассажирского и грузового железнодорожного транспорта. "Примерно неделю назад премьер-министр поставил задачу, дал поручение мне и министру экономики разработать программу восстановления промышленности Украины через восстановление "Укрзализныци". Мы сейчас работаем над этим вопросом. Мы создадим новую программу, которую существенно позволит изменить качество как пассажирского, так и грузового парка, а с другой стороны предоставит новые рабочие места и новые заказы для промышленности Украины", - отметил министр.
Топ комментарии
https://www.facebook.com/korchilava.bacho/posts/977443788978537 23 ч · https://www.facebook.com/# отредактировано ·
Интересная встреча была сегодня в Национальном Антикоррупционном Бюро. Разговор с Директором Бюро Артемом Сытником и его заместителем Гизо Угулава был длинным, напряженным, но очень открытым и интересным. В общем следующее:
Бюро готово начать работать в ближайшее время, уже готово 70 детективов которые могут вести производство 20 крупных дел. Это сейчас как никогда будет позитивно в деле борьбы с коррупцией. Но есть одно но, которое не дает возможности начать работу.
Конечно Директор Бюро и его зам были деликатны, но лично я эту проблему называю депутатско-шокинским фактором.
Согласно закона, для полноценной работы Национального Антикоррупционного Бюро необходимо назначить Антикорупционного Прокурора... Этот человек будет согласно закона наделен полномочиями не меньше Генпрокурора, и на которого даже Генпрокурор не будет иметь влияния. Генпрокурор должен будет только подписать распоряжение о назначении на эту должность человека выигравшего открытый конкурс. И после этого автографа Генпрокурор и его ведомство теряют контроль над расследованиями в сфере коррупции. То есть если за коррупцию арестовывают чиновников высокого ранга, то Шокин может за всем этим наблюдать только издали и никак повлиять не может.
Кандидаты на эту должность должны быть отобраны специальной комиссией из 11 человек, 4 из которых представляет Генпрокурор а 7 Верховная Рада. После комиссия должна выбрать победителя... Генпрокурор недавно назначил своих 4, которых раскритиковали все, включая Послов Западных стран, а вот Верховная Рада никак не представит своих представителей в эту комиссию. В общем нет комисси, значит нет Прокурора, нет Прокурора - значит Бюро не может начать работать. В общем все по классике жанра все затянуть и довести ситуацию до абсурда.
Лично я не сомневаюсь что большинство депутатов в Раде, делают это сознательно, потому что зачем создавать орган который самих их и может "под белы рученьки"...
Одним словом - сейчас важно заставить депутатов и Генпрокурора создать комиссию из людей, которые будут приемлемы для общества, комиссию представить кандидата на пост Антикоррупционного Прокурора и Генпрокурора подписать распоряжение о его назначении.
Поверьте что это станет еще одним большим ударом по коррупции и прогнившей системе...
Лично по моему мнению лучшими претендентами на эту должность являются или Виталий Касько или же https://www.facebook.com/davit.sakvarelidze Davit Sakvarelidze . Но это мое субъективное мнение.
Ребята только так.
пусть даже 98,746%
что не Луганском единым...
А в Луганске по-моему вагоны не делали, только тепловозы
Но суть не в этом, а в том, что практически все вагоны по всей Украине делались в основном для России.
Украина практически ничего не заказывала.
Если сейчас будет заказ, то освоить его найдётся масса производственных мощностей.
а если я тебе открою страшную тайну, что это не Украина отказалась продавать, а Россия в одностороннем порядке не продлила лицензию, то что ты скажешь?
и на отправку военной техники на Донбасс тоже множество причин...
что мне ещё почитать об этой дикой стране, имеющей причины на любой беспредел?
А насчет отказа России, так на то было несколько причин
сразу соврал, что это Украина отказалась от поставок вагонов в РФ,
потом, не извинившись за враньё, начал лепить какие-то отмазки про "причины",
а когда я написал, что Кацапстан всегда найдёт причины для своего беспредела, ты начал укроСМИ обвинять )))
кацапы такие кацапы )))
неужели? свершилось?
этого просто не может быть!
короче - всякий мелаталом
откуда бы взяться вагонам?
а сравнивать с РСФСР глупо - вагоны делали Чехи и ГДР по линии СЭВ.
всегда железка была экономичней автотранспорта
https://www.youtube.com/watch?v=vbqqwI-X76E
Быдло советское , нет такой страны Беларуссия . Есть Беларусь
P.S. Вчера показали новость про увеличение добычи угля на шахте в Торезе.
ПОЧЕМУ У ЭТИХ ТОЛСТОЖОПЫХ СООБЩАЮТ ОБ УЛУЧШЕНИЯХ ТОЛЬКО В "БУДУЩЕМ ВРЕМЕНИ", А ОБО ВСЕМ ИМИ СДЕЛАННОМ ****** МЫ УЗНАЕМ ТОЛЬКО В "ПРОШЕДШЕМ ВРЕМЕНИ", КОГДА НЕВЗНАЧАЙ СТАЛКИВАЕМСЯ С КАКОЙ ТО, В ТИХОРЯ, ПИНЯТОЙ МУТНОЙ ПОСТАНОВОЙ ОТМЕНЯЮЩЕЙ КАКОЕ ЛИБО НАШЕ ПРАВО?
http://www.kvsz.com/index.php?option=com_content&view=article&id=466&Itemid=485