В Энгельсе после атаки БпЛА горит нефтехранилище авиабазы, - СМИ

Пожежа така сильна, що рятувальники там безсилі…Можна нести ікону.

Ага, икону - Святого Сатаны

Ікону Сраліна

При таких пожежах просто дають вигоріти ізолюючи (по можливості) решту резервуарів

Судячи із фото нафтобази,там роботи не початий край

вже не стане

Чого ти "ікру метаєш"! До чого дісталися - те і ********... Якщо вдарили по "підприємству у Енгельсі" - скоріш всього, по авіаремонтному заводу. Він - поряд з аеродромом "стратегів". Горить склад ПММ. Якщо мені не зраджує пам"ять - ті склади ПММ спільні з "вояками".
А для ударів по "Владивостоку" та "Сахаліну" потрібні авіабази - або на землі, або авіаносці. У нас вони там є? Крім того, ні Сахалін, ні Владивосток напряму не впливають на війну в Україні... Скоріше треба бить по Сєришево (Уссурійський край). Там стоїть полк "стратегів", які можуть буть перекинуті ближче до наших кордонів...

Це стьоб взагалі то ..
Тут пасеться стадо зрадойобнутих , яким все мало і все не так . Які кожен день ниють що ЗСУ ніх не роблять і не туди стріляють .
Це для них .

Ясно... Порошенко про таких, "зрадойобнутих", колись сказав: "Їм хоч "тризуба" на Кремлі постав - все одно скажуть, що КРИВО!!!"

яскравий приклад прямо з цього треду.

до того ж, зрадойобнутих, які вмостившися зручненько на дивані звикли оцінювати тільки роботу та дії інших, саме тих, хто власне і робить цю роботу.

То не зрадоебы, то лахтинские выродки научившиеся в гуголтранслейт

це не просто склад ПММ, це "федеральное государственное казенное учреждение", комбінат Росрезерва. Такі комбінати є у кожній області. На одних зберігаються макарони і протигази для коней на випадок ядерної війни, інші спеціалізуються на зберіганні ПММ. Деякі області мають два таких комбінати зберігання ПММ, як наприклад Воронезька, Ростовська, Тверська області. Ярославська має навіть три таких комбінати. В середньому на комбінаті зазвичай півсотні+ великих РВСів.

Ну, що сказать? "********"...

та ще працювати і працювати, бо тих ФГКУ комбінатів, які сеціалізуються на зберіганні ПММ на європейській частині расії штук двадцять точно є. Декілька є недіючих або які діють обмежено у малих обємах як звичайні нафтобази, бо вони дуже близько до кордону - комбінат "Дубки" у Курській області, "Слава" у Брянській області.... Із всіх "паливних" комбінатів Росрезерва комбінат "Кристал мабуть п'ятий, якій був уражений. До цього "Атлас" і "Кавказ" у Ростовській, у серпні "Зєніт" у Кіровській і навесні минулогого року "Красноє знамя" у Воронежі. А їх ще дохєра. Сподіваюсь, коли полетять ерзац-КР, то до списку уражених добавиться ще з півдесятка цих комбінатів.

То местные сварщики в конце прошлого года дырку в резервуаре заваривали...

фоткам у гуглмап зазвичай пару років у п'ятницю буде. Майте це на увазі.

Я у 90-му, в тому ж Енгельсі, носив своє місячне грошове забезпечення у "дипломаті", пачками. Об"єм - наче пара цеглин...

І купони до них. Або талони. Купуєш хлібину - цеглину срублів та рулон талонів віддаєш)) на сросії талони вже пропонують ввести..

Почнеться як у "Місце зустрічи змінити неможна"..будуть красти талони, вбивати за талони..

Я до "талонної системи" звик ще у 1980-му, в Сибіру. Вже тоді в Росії їх видавали на підприємствах і в установах... Мені, як курсанту, не можна було купить в магазинах, наприклад, м"ясо чи м"ясопродукти (ковбасу) - бо талонів не мав. А коли приїхав до в\ч - у магазині "Воєнторгу" - "списки" з номерами обліковими. І карточка картонна. Там вказані твої дані, в\ч і кількість членів сім"ї. В залежності від цього, ти міг купить відповідну кількість м"яса, ковбаси, сиру та інших "дефіцитних" продуктів харчування... А Україна це побачила лише після приходу Горбачова...
У 1990-му моя дружина гаманця носила тільки "за звичкою" - клала в сумку дві-три пачки "дерев"яних", і йшла в магазин...

В Україні трішки теж було, але пам'ятаю тільки талони на пральний порошок, мило..а після виходу з срср - листи формату А4 з купонами до срублів..

Так що, нехай мокши повертаються в свої улюблені часи срср..

82-гий, куйбішев - не міг повірити одразу...

Но такого разнообразия тушенок... Никогда больше не видел)))С облазы кормились... А тушки баранов и поддоны куриц.... Раздавали местным...

Є на карті три картінкі: Горний , Мірний і Озінкі
Є анекдот (а може і не анекдот) про Озінки ...
Там базувався

Це той анекдот, де офіцер каже "Повторяй, дедушка... Повторяй!!!..." ?

Там в Озінках базувався навчальний вертолітний полк і от коли "стратєги" пролітали над зоною польоту і запитали дозвіл на проліт зони у керівника польотів на висоті 10 тис. метрів, то він відповів:
"Забороняю! Наберіть 12 тис. метрів! У мене вертольоти літають в квадраті (квадрат - майданчик на землі 50 на 50 метрів, висота польоту там десь до 20 метрів)"

Ну - це вже "фантазії"... Вертольоти, у той час, літали над набагато більшими "квадратами", і на значно більшій висоті. Бо це був серпень (наскільки я пам"ятаю). А це - період навчальних польотів для курсантів 2 курсу СВВАУЛ. Тому вони літали з ТРЬОХ точок - базового аеродрому в Сланцевому Руднику, запасному - в Смуровлях, та "посадочному майданчику" у Кожині. А це - БІЛЬША ПОЛОВИНА Озінського району. За територією цей район - як третина області, в Україні. І піднімаються вертольоти, у цих польотах, набагато вище. Наприклад, під час виконання вправи "політ з одним працюючим двигуном", вертоліт з курсантом набирає значно більшу висоту - щоб інструктор, у випадку помилки учня, встиг виправить її.
А зіткнулися літаки, з-за недосвідченості пілотів - допустили критичне зближення бортів під час перестроювання для дозаправки. . Наскільки я чув і пам"ятаю - один літак своїм кілем вдарив знизу по плоскості іншого...

так це ж анекдот.... а не факт! Керівник для приколу відповів пілотам....
Ну не могли вертольотам стратєгам заважати 100%

Я розумію... Бо ВСІ переговори, під час польотів, фіксувалися (і зараз фіксуються) на апаратурі звукозапису. І керівник польотів несе КРИМІНАЛЬНУ відповідальність за кожне слово, сказане ним в ефір. Однак, це відомо тобі та мені. А основна маса форумчан того не знає, бо це - "технічні подробиці" І може твої слова сприйнять буквально. Можливо - як "сплановану диверсію". До того ж - керівники польотів ознайомлюються, перед польотами, з повітряною обстановкою на час їх проведення. Це включає й інформацію про можливі прольоти, в районі польотів, "чужих" літальних апаратів : приблизний час, висоту, і курс.

до відома : по вправі номер 2 вертольоти літають в квадраті 50 на 50 метрів до висоти 20 метрів (КБП ААВ-86)

У тих самих Озінках був випадок (літун" ("бортач") звідти, розказував). Відпрацьовували "політ з одним працюючим". І курсант, помилково, після виконання вправи, замість включить непрацюючий, "вирубив" працюючий. І вертоліт "посипався" на авторотації. Були два пошкодження - вертоліт погнув стійки шасі, при ударі об землю, і борттехнік звернув в"язи. Бо запанікував і стрибнув з вертольта, з висоти в 5 метрів... Списали і комісували...

У випадку приземлення на авторотації можливо навіть обійтся "без погнуток"..... - все залежить від навиків пілота!

Я точно "не маю досвіду"...

Пане Яре! Якщо не тяжко... дайте більш повну інформацію про зіткнення Ту-95 з Іл-78. Коли...де? Бо у мене в екіпажі доволі старенький другий пілот з Узина .... який був КПС у далекі 90-ті ..то він не пам*ятає такого випадку. Плюс навіть у реєстрі Іл-78 нема жодного втраченого Іл-78 у процесі дозаправки. Якщо не тяжко... Дайте посилання.

Я про Іл-78 не писав... Паливозаправник був не Ілом - а "ТУ", чи навіть "М-кою" Точно я не памятаю - був тоді сильно роботою завантажений. Та й був за межами Енгельса - у відрядженні, в Пензенській області. Довідався - коли повернувся А про цю катастрофу писала навіть місцева цивільна преса. Серпень 1091 року (можливо - 90-го.) Я тоді служив уже в Єнгельсі (тільки в іншій структурі), не зв"язаній напряму, з авіацією..

...це була не дозаправка а банальне зіткнення М-3 з М-4 про польотах у районі аеродрома Енгельс навесні 1992 року. Як сказали фахівці... там навіть не всі загинули... Пострибали з парашутами пятеро. Ваша інформація трохи невірна..що це було при дозаправці. Ну і для інформації. ! Заправники Ту-16 ніколи не заправляли Ту-95... Або М-4 заправляли М-3... М-4 ..старі Ту-95... (ні МС) Іл-78М ..Ту-95МС....

Ми трохи один одного не зрозуміли. Я не вказував точно типи ЛА, що потерпіли катастрофу. Що там були за "польоти" - я знаю зі слів свого колишнього співслужбовця - стрілка-радиста з Ту-95 (зустрів його якось у Енгельсі та перекинулися кількома словами). В районі Озінок у бортів з Енгельса, як мені відомо, була "штатна" точка дозаправки. Літуни з Озінок розказували, що не раз цей процес бачили, у себе над головою.

Коли їхав з Енгельсу, у 1992-му, то дехто з співслужбовців шипів: "Предатель...".
А я відповідав: "Кому я "предатель"? Срветского Союза нет... Россия себя независимой объявила на месяц раньше Украины. Не захотели жить вместе? Живите сами... А будете к нам лезть - вместо "жовтоблакитного", полыхнёт чёрно-красный... И, вместо "Ще не вмерла..." зазвучит: " Там, де гримлять гармати...".
От воно і "зазвучало" та "спалахнуло" - гуркіт вибухів на фоні червоного полум"я з чорним димом...