РУС
9315 посетителей онлайн
Польша проиграла суд по перестройке участка "Северного потока"
Гамбургский суд отверг иск польской стороны, касающийся отрезка газопровода "Северный поток", который блокирует развитие польских портов.
Об этом информирует Цензор.НЕТ со ссылкой на Радио Польша.Поляки подавали иск, который предусматривал перестройку отрезка газопровода таким образом, чтобы в польские порты могли плавать суда с более глубокой осадкой. На данный момент газопровод расположен на глубине 16 метров, что позволяет проплывать кораблям с осадкой до 13,5 метров.
Суд не объяснил своего решения. По словам представителей Польши, суд заявил, что основание отклонения иска будет представлено в письменном виде через несколько дней. "Мы подождем основания, а потом подадим обжалование в суд высшей инстанции", - рассказал глава правления морских портов в Щецине и Свиноустье Збигнев Миклевич.
Напомним, что иск польской стороны был подан в гамбургский суд в 2011 году. Спорный отрезок газопровода расположен в немецкий водах. Польская сторона ссылается на европейское и международное законодательство, которое гарантирует свободу морских транспортировок.
- Как нас слушать
- Подкасты
- RSS
- Контакты
- See more at: http://www.radiopolsha.pl/6/137/Artykul/233616#sthash.1o4kwrRq.dpuf
Топ комментарии
Нефтеналивной терминал в Гданьске. И он успешно работает......В порту Гданьск (Польша) заработал новый нефтеналивной причал T1 нефтепорта - первый танкер зашел на терминал 26 июня 2015 года, сообщает пресс-служба администрации порта Гданьск.
опасения поляков вполне оправданы - только что самый большой танкер с газом из Катара, который шёл в газопорт Свиноустье, еле поместился на этой глубине , хорошо ещё, что не было волны, иначе мог бы зацепится. кокретный пример вам подаю, а не какой -то абстрактный . Когда строили трубу, не приняли в рассчёт, что будут заходить суда такой величины. Это вопрос безопасности в первую очередь. Вот скажите , какое лично Ваше мнение: если такой танкер повредит трубу или сам получит пробоину, то что спасать посоветуете в первую очередь - газовую трубу или танкер?
Я ответила на этот пост, и только о нефти говорила.
Гамбургский суд отказал Польше для того, что-бы к Польским портам неподходили нефтеналивные танкеры с саудовской нефтью, а у них осадка более 13,5 метров.
Как вы думаете Карл, Российская Бензоколонка и Газпром тут не причем ? Этот фактор и является истинной причиной отказа. Кацапское лобби в ЕС видимо не зря от Газпрома зарплату получает.
А вы вписались, и стали спорить........
К газопорту порту Свиноустье подходят танкеры с сжиженным газом, не с нефтью. Не надо замыливать тему гданьским портом, это Гданьска не касается. Я не Карл, ко мне прошу таким образом не обращаться. Не надо подчёркивать текст - это лишнее. Насчёт гаспромовского газового лобби - тут я с Вами совершенно согласна, что это сговор Гаспрома с немецкими фирмами и властями.
да капитану выбора не оставляют . Если вообще нет прохода необходимой глубины, то даже при малой волне никакого прохода не будет, а этот конкретный танкер, который в последний раз прибыл в Свиноустье Q-flex под названием Al-Nuaman, заполненный газом имел осадку 13,6м, возвращался пустой - имел около 9метров под водой . Если считаете, что я вру, то посмотрите данные судна на мониторинге судов, там всё есть. Если над газопроводом воды 15, 2 метра, то сколько у него оставалось запаса под днищем? простейшее задание по арифметике, сами посчитайте, получается два метра запаса или нет. Об этом и спор идёт между польскими портами и фирмой , которая построила газопровод и отрезала польские порты сразу на двух направлениях - и с запада, и с севера. В феврале следующий танкер ожидают. Что надо делать капитану - молиться, чтобы повезло или ждать штиля на Балтике в феврале? Вот Вы, ей Богу, опять не смотрите в целом на ситуацию, а копаетесь в деталях. Конечно, надо сначала людей спасать, а потом что? Это же будет экологическая катастрофа, если зацепятся за газопровод. Запретить танкерам заходить в эти порты? вот это и есть ограничение судоходства, из-за которого подали в суд.
Вы мне лучше объясните когда строили терминалы, труба уже лежала, почему при строительстве этого не учитывали, дело еще и осложняется тем, что трубу одобрили все страны ЕС, в том числе и Польша. Теперь трудно будет чего то добиться.Я так понимаю, для больших судов нужно строить форватер, а это деньги и никто не хочет платить?
Газопровод заработал уже в 2011 году, строился он раньше, значит Польша была в курсе и тем, не менее построила СПГ, понимая, что заходу больших судов будет мешать труба. ЗАЧЕМ? Тем более, я не понимаю, почему нельзя использовать терминал, используя газовозы с более маленькой осадкой? Почему Польша так сцепилась с Германией, при условии, что часть денег на строительство СПГ выделил ЕС, где Германия занимает более весомую позицию, чем страны Прибалтики и Польша?
деньги на газовый терминал дал ЕС, на некоторые работы 40-60%. так как это было согласовано на уровне канцлер Меркель - премьер Туск и на уровне министров транспорта обеих стран. Прочитайте, пожалуйста, мой комент https://censor.net/comments/locate/8/365948/57528988 до https://censor.net/user/224845 - какие было решено внести изменения в прохождение трасы газопровода. В суд на Nord stream подали, когда выяснилось, что никаких изменений в проект не внесено, построили не учитывая, что могут заходить большие суда,а решение о строительстве газопорта уже тогда было, тогда же было известно , какие газопорт будет принимать суда, и было решение ЕС о помощи в финансировании. Без комплектного проекта, учитывающего все экономические обоснования, строительный проект, проект иинфрастуктуры и контракты по поставкам газа, ЕС никогда не даёт финансовой помощи на инвестиции. Нет принципа "вы постройте, а там видно будет". Занимаюсь подготовлением инвестиций к реализации и могу сказать, что это рутинная процедура в ЕС. - сначала всё просчитать. Хочу ещё раз подчеркнуть, что речь идёт о развитии портов страны , а не о частном споре коммерческих организаций. Суд отклонил иск польской стороны из-за отсутствия оформленных немцами документов, на которые ссылалась Польша, а не потому, что посчитал требования Польши необоснованными. Почему немцы это сделали, можно объяснить, конечно, сговором , но возможны иные причины, это скоро выяснится.
поляки не согласовывали проекта. Вы не знаете фактов. Во время строительства Германия и Россия предложили Польше совместно с ними участвовать в Северном потоке, но Польша отказалась из-за того, что проект не учитывал свободный доступ к двум портам и подала в международный суд.
здесь идёт речь не о гданьском нефтеналивном порте. Гданьск не подавал никаких жалоб. В суд подали два порта Свиноустье и Щецин - это ограничивает развитие портов и затруднит доступ к новому газопорту в Свиноустье сразу с двух направлений - с севера и с запада. Щецин расположен дальше - на Щецинском заливе и его эта проблема также точно касается. Вопрос согласовывался на уровне польского и немецкого министерств транспорта , со стороны польской C. Grabarczyk, с немецкой P. Ramsauer. Согласовано, что с западной трассы судоходста газопровод будет поглублен, а с северной трассы будет передвинут на 2км на более глубокие воды. Документ переслали по инстанции в канцелярию канцлеру Меркель, которая ещё раньше обещала свою помощь в разрешении вопроса на встрече с премьером Д. Туском. Документы с немецкой стороны так и не поступили в Гамбургский суд, поэтому по формальным причинам иск польских портов отклонили.
при чём здесь вообще Гданьск? На карту сначало надо посмотреть, жена моряка. Щецин и Свиноустье вообще с другой стороны.
Вы съезжаете с темы на Гданьск , или на какие-то большие суда где-то там . Есть конкретная проблема, давайте о ней говорить.
Сочувствую! Ничо, пусть тебя поимеют в три смычка на Новый Год. Приятных ощущений, опущенец!
Если Вы пректировщик (бывший) по газопроводам, то хотя бы поинтересуйтесь,где проходит газопровод. Он проходит в территориальных водах Германии и в международных водах. С Польшей формально не должны были согласовывать. Польша ещё в 2011 году выразила протест по совсем другой статье - по международному закону о судоходстве. Страны не должны ограничивать мореплавание и развитие других стран.
"видимо", "может, не думала"... Я же Вам уже написала, что Польша с самого начала протестовала. Насчёт Керченского моста - это вообще другая ситуация. Вы вообще не проектировщик и никогда не имели дело с согласованиями. Есть разница - Керченский мост Россия собирается строить в чужих территориальных водах - украинских.
спасибо
Большие корабли из Океана
В таверне веселились моряки
И пили за здоровье капитана