"Укрзализныця" планирует запустить скоростной поезд Киев-Сумы с 16 января
"Укрзализныця" планирует с 16 января 2016 запустить скоростной поезд Киев-Сумы, который будет преодолевать расстояние между двумя городами за 4 часа.
Как информирует Цензор.НЕТ со ссылкой на "Укринформ", о б этом журналистам рассказал и.о. председателя правления Публичного акционерного общества "Украинская железная дорога" Александр Завгородний."В 4 часа можно уложиться, если будет только одна остановка, то уложимся в это время... Планируем запустить с 16 января", - сказал Завгородний.
Напомним, недавно в СМИ появилась информация о том, что во время выездного заседания комитета Верховной Рады по вопросам транспорта и связи было принято решение запустить поезд Киев-Сумы.
Топ комментарии
уже на Львовском вокзале такое впечатление что попал
в прошлое,года в 70-е,а если сесть в поезд,где топят углем,
греют чай,то как будто попал в 50- е,сколько времени Украина
просрала,даже страшно становится.
Так что от волонтерво и военных большое спасибо Укрзализныце за наконец хоть что-то сделанное не против приграничной с РФ области а во благо развития.
Следующий важный этап электрофикация ветки Конотоп-Сумы -Люботин, тогда будет почти Европа на границе с РФ.
Правда в Рыжевке много агентов ФСБ им действительно все равно что с поездами и с волонтерами им главно е чтобы из Теткино можно было добраться до Курска а от туда в Москву на долкад. А еще в Рыжевке каждый 2-й контрабандист - т.е. категория которая на компромате может быть завербована ФСБ, а то что Вы сказали что под Контопом косвенно указывает что они из этой категории потому что один из каналов контрабанды (особенно спиртовой) из Рыжевки по маршруту: Тьоткино (РФ) - Рыжевка (Украина и далее) - с. Старые -Вирки - г. Бурынь - г. Терны - г. Конотоп тогда понятно опчему "под конотопом" не палитесь, а если патриотка координаты родственников, можно геогранфические проверим на причастность к сотрудничеству со спецслужбами РФ, чем и поможем и волонтерам и прикрыть тыл воинам АТО.
Так что в эмоциональном высыре от очередной вышыватницы не нуждаюсь.
Беспокоит новый поезд он нужен для АТО как воздух потому что:
1. Помогает снабажть подразделения в АТО от Сумской обалсти.
2. Помогает снабжать подраздления в Сумской области сдерживающие оккупантов, и прикрывающих тыл тем кто в АТО.
Тот кто говрит что поезд не нужен, а альтернативны нет (очень плохое сообщение Сум как с Харьковом так и с Киевом) игрет против наших воинов в АТО.
Так что господа это одно изх правильных решений в военное время. Это лучше чем тратить деньги на парад на 24 августа, на конкурс патриотической песни, на новгодние огоньки, на повышение зарплат депутатам.
П.С. Перед отправкой в АТО в прошлом году езал на курсы в Хмельницкий (курсы совместно с 8-й повойсковой разведке) если добрался до Киева, что бы сесть на поезд до Хмельницкого. Так же ездили и наши снайпера и кинологи в Мосты, и на КУОС до Киева добраться проблема, коррупционерам со совими авто за 15-30 тыс долларов нет, а нормальным военным проблема.
Так что я аж подпрыгнул, когда увидел новость, которая после новго года в местных в/ч будет одной из главных и означать будет одно Киев не полностью забил на приграничную с агрессором область.
Новые вагоны Укрзализныци
Дело в том, что в состав поездных бригад контролёров-ревизоров (к слову, такое - проверка наличия проездных документов во время следования поезда - практикуется только в России, все цивилизованные страны давно уже отказались от этой унижающей человеческое достоинство и свободу практики) введены сотрудники МВД и ФСБ, задачей которых является выявление подозрительных с их точки зрения лиц.
Пассажиру теперь могут задать вопросы о цели следования, пункте назначения, об источнике средств, за счёт которых приобретён билет, о характере и назначении перевозимого багажа, даже о графике работы, если дело происходит в будни.
При малейшем подозрении пассажиров снимают с поезда, и помещают под арест сроком на 72 часа для выяснения всех обстоятельств.
По некоторым данным, за вчера и сегодня только на участке Москва-Софрино задержано более 100 человек.
Этот экспресс на Киев конечно лучше чем ничего, но в целом это как мертвому припарка
У нашей винницкой инициативной группы получилось выбить восстановление курсирования дизеля Винница-Гайворон после того как "покращувачи" отменили его два года назад, если будете бороться то получится и у вас.
Борітеся - поборете!
Интересная идея, может кто и возьмется.
Пока он ходит только два раза в неделю: по понедельникам и пятницам. Чтобы добиться даже этого, лично мне пришлось несколько раз поехать с товарищами в села Винниччины где ходил этот поезд и собрать около 1000 подписей, начиная с августа ушедшего 2015 года.
Я обо всем пишу в группе поезд Винница-Гайворонhttps://www.facebook.com/groups/429991090539343/?fref=ts
Шухер подымали так: проехались по селам одного только Немировского района и собрали обращения нескольких сильрад. Ну и сбор подписей само собой.
Сейчас мы собираем подписи за то, чтобы этот дизель ходил ежедневно. Вчера выложил первые бланки с уже собранными подписями.
После этой публикации отправления дизеля из Винницы согласовали с прибытием электрички.
В военном плане Сумская область никак не защищена. Забор с кацапией начали строить, сначала Донецк Луганск Харьков Чернигов, а в Сумской области по плану в последнюю очередь- в 16-17м году. Армии две части на всю область, военной техники тут вообще никто не видел, кроме Ураганов 27 артполка. ПВО над нами ВООБЩЕ НЕТ. То есть целая область без защиты.
Этому есть только одна трактовка- Сумская область в случае нападения заведомо слита под росию с расчетом на то, что путлер не будет бомбить Сумы, т.к. здесь нет важных военных объектов. А поезд Сумы-Киев пустили чтоб в случае чего тысяч десять человек смогли выехать в случае чего? Целая область СЛИ-ТА, люди.
Вот их сайт [url="http://startrans.com.ua/"]http://startrans.com.ua/[/url]