РУС
5266 посетителей онлайн
Приказ о повышении ж/д тарифов должен быть пересмотрен, - Минюст
Повышение тарифов на ж/д перевозки в ближайшее время не состоится. В Минюсте считают, что Министерство инфраструктуры обязано откорректировать проект приказа о повышении тарифов в соответствии с замечаниями Государственной регуляторной службы.
После этого документ должен пройти полную повторную процедуру согласования. Об этом пишет "Левый берег".Издание сообщает, что, по словам министра юстиции Павла Петренко, документ МИУ является регуляторным актом, принятие которого должно проходить в рамках закона "О принципах государственной регуляторной политики в сфере хозяйственной деятельности". Фактически это обозначает, что Мининфраструктуры должно устранить полученные замечания, а доработанный проект приказа снова опубликовать. Далее документ нужно будет согласовывать в Минфине, Минэкономразвития, Государственной регуляторной службе и т.д. Только после этого нормативно-правовой акт можно подавать в Министерство юстиции на государственную регистрацию.
В Государственной регуляторной службе утверждают, что обновленный проект приказа должен готовиться и проходить согласование по новой, более совершенной процедуре, утвержденной Кабинетом министров в декабре прошлого года.
"Отредактированный проект приказа должен включать в себя экономическое обоснование роста тарифов, описание и анализ альтернатив прямому повышению, а так же оценку расходов, которые будут возникать у представителей бизнеса в результате действия нового регуляторного акта. МИУ придется доказать, что исчерпаны все другие возможности решение проблем "Укрзализныци"", - пишет "Левый берег".
Издание подчеркивает, что выполнить последний пункт транспортному ведомству будет особенно трудно, поскольку сейчас Национальное антикоррупционное бюро Украины расследует факты коррупции в "Укрзализныце". Фактически средства, полученные от повышения тарифов в январе 2015 года, шли не на закупку нового подвижного состава, а в карманы чиновников.
"НАБУ озвучил данные, согласно которым в течение 2015 года "Укрзализныця" закупала шпалы и брус по ценам, которые в среднем на 30% превышают рыночные. В итоге, УЗ переплатила около 50 млн грн. При этом средства, полученные от госпредприятия, переводились поставщикам шпал на фиктивные фирмы, конвертировались в наличность, а затем частично возвращались к транспортным чиновникам", - говорится в статье.
Как сообщалось, Мининфраструктуры планировало повысить тариф на грузовые железнодорожные перевозки в 2016 году в среднем на 30%. Однако Государственная регуляторная служба и Министерство финансов заблокировали принятие этого регуляторного акта.
Есть старый анекдот про вторую мировую войну. Ночь, Берлин, дом в приличном районе. Стук в двери. Сонный бюргер открывает двери и видит крепкого мужчину в советской военной форме и с парашютом за спиной. «Слоны идут на север», - тихо говорит незнакомец и подмигивает. Проснувшийся бюргер тяжело вздыхает, смотрит в глаза гостю и с ненавистью произносит - «Слоны идут на х@й. А Штирлиц живет этажом выше».
Этот анекдот может служить идеальной рабочей моделью переговоров Украины и российского бизнеса с интересами в нашей стране. Хотите вложить деньги в наше сельское хозяйство? Контролировать украинскую энергетику, банковский сектор, торговлю сигаретами? А знаете, куда идут слоны? Если не знаете, можем подсказать маршрут. В общем, или идите следом за слонами, или к своему Штирлицу в Кремль. Вполне логичный и здравый подход к представителям страны-агрессора. Мы сейчас воюем, а не торгуем.
В принципе, практически все правительство Украины такой подход разделяет, кроме Минэнерго, которое слишком тепло относится к Григоришину и имеет гарантированную президентом неприкосновенность такой позиции. А вот министр аграрной политики Украины Алексей Павленко российских гостей к слонам отправляет на старте. «Даже самые выгодные предложения относительно приватизации предприятий сельского хозяйства, которые будут поступать от лиц, за которыми стоят российские инвесторы, будут принципиально отклонены», - заявил он.
Я считаю - очень правильная и принципиальная позиция. Но плохо, что это решение зависит от патриотизма конкретного министра. Или от отсутствия такового у другого министра. Запрет российского бизнеса в Украине должен быть принят на уровне закона депутатами Верховной Рады. Тогда ни один министр, ни даже президент не помогут друзьям Штирлица внедряться в украинскую экономику. Останется выкорчевать тех, кто уже окопался. Пусть смешат свои «Искандеры» среди родных березок и осин. Мне кажется, это важный вопрос, который приоритетнее особого статуса Донбасса. Кто предложит законопроект?
Кирилл Сазонов
Тільки от "свічковий заводик" гаранта не дає це зробить