Количество аварий на самолётах постсоветских стран достигло десятилетнего максимума, - МАК

И на Урале сейчас такая - же хрень. Сам видел.

Наверное летают больше, чем Казахстан или Армения.

или самолетов больше!

Порвало....

А с срублёвки видео нет?
Там же тоже аккуратные домики ...

https://censor.net/user/142189

переставляют части со старых самолётов, скорее всего. Даже не третий сорт, а четвёртый.

Живого места на блокпосту не осталось.

жуткое видео.это пздц просто.

Это - у кого как.
Например:
"В парке «Ижавиа» самолеты только отечественной сборки: Ан-24, Ан-26, Ту-134, Як-42. Самые возрастные самолеты - Ан-24. Одному борту почти 34,5 года, двум другим - почти по 37 лет. Эти самолеты летают из Ижевска в Казань, Екатеринбург, Новый Уренгой. Относительно «свежая» модель в парке «Ижавиа» - Як-42. Самый молодой самолет был произведен в 1996 году."

Вы читать умеете, харьковский украинец под флагом Азер.? Или просто что бы 5 копеек вставить. Приведенная в пример компания Ижавия меньше любого авиаотряда времен СССР в десять и более раз. Это во-первых. Вы бы еще самолетный парк вашего пукина в пример поставили. Во вторых Ижавиа не входит даже в топ-15 авиакомпаний рашки. У Азрофлота Боинги да Аэробусы, у Трансаэро та же картина. Вот и вся песня

Вы, русский, прикрывшийся украинским флагом, писАть умеете? Хотя, вопрос не уместен.
Ваши лайньюс - тоже умеют. Так же, как и Вы

Цитата:
@ https://censor.net/user/211128: "ТУшек, ИЛов на авиалиниях уже практически нет"
Это - ложь.

Чтобы в этом убедиться, достаточно посмотреть живьем на стоянки на лётном поле любого российского обл.центра в радиусе больше 100 км от кремля - что на них стоИт. Или - на сайты авиакомпаний, а разделе "наш флот".
Я привёл пример лично виденный мной лет 5-6 назад в Ижевске пример региональной авиакомпании, глядя на парк которой я был в шоке, что кто-то в здравом уме и трезвой памяти будет ЭТИМ летать. Правда, после того, как увидел пассажиров (уренгойские нефтяники), понял, что таки да, эти как раз в том состоянии, что - будут
И пример этот не единичен, я в 2000-ых и начале 2010-ых немало побывал в рф, и _знаю_ , что у них советского старья на рейсах ещё очень много.

Поэтому, увидев Ваше лживое утверждение, я просто его прокомментировал.

Комментировать Ваш хамский высер - излишне. Вы так живёте.

>> Цитата:
>> @ https://censor.net/user/211128: "ТУшек, ИЛов на авиалиниях уже практически нет"
>> Это - ложь.

Украинец поправился бы, и извинился за недостоверную информацию.
Русский, попав впросак, ВСЕГДА переводит разговор на другую тему, а лучше - на личности.
Так, как это сделали Вы

А, знаете, что меня ещё больше в Вас рассмешило?
То, что Вы, видимо, даже представить себе не можете, что украинец может реально находиться сегодня а Азербайджане, две-три недели назад - в США и Германии, месяц назад - в Казахстане, два - в Австрии и Италии, и так далее, "сменив" за год больше дюжины флагов. И писать оттуда. Оставаясь при этом УКРАИНЦЕМ

И меня очень рассмешила распирающая Вас гордость за Ваш аэрофлот, тот который "покупает Боинги и Аэробусы"
Боинги из пиндостана и Аэробусы из гейропы

А ещё больше насмешило упоминание Вами ПРЕКРАТИВШЕЙ СВОЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ компании трансаэро.
Наверное, в методичку ещё не добавили, что она - банкрот

Я извиняюсь, а вы когда-нибудь слышали о катастрофе по причине отказа техники? И что это была за техника? Что это была за причина? Спасибо.

Вопросы заданы не корректно. Готовить для вас доклад на тему "Авиакатастрофы и их причины" за спасибо не стану . Гугл и ИКАО вам в помощь. Благодарю за внимание

RTFD:
" В докладе не учитывалась гибель пассажиров вследствие терактов "

Понятно. Спсб.