9526 посетителей онлайн
883 12

После реформирования "Укрзалізниця" увеличила объемы погрузки, - Завгородний

Благодаря реформированию и правильной экономической стратегии ПАО "Укрзалізниця" вышла на рост погрузки.

Такая динамика зафиксирована по итогам января-февраля 2016 года. Об этом заявил глава ПАО "Укрзалізниця" Александр Завгородний, сообщает "Главком".

"Рост погрузки "Укрзалізниці" за два месяца составил 2,1% к январю-февралю 2015 года. Это очень важный показатель, так как ранее, по итогам 2015 года, спад составил 9,5%, а в 2014 году снижение превысило 12%. В текущем году, по итогам 2-х месяцев, рост отмечен по целому ряду ключевых для нас номенклатур. Так, погрузка угля возросла на 7,3% (до 8,7 млн т), черных металлов - на 9,4% (до 3,7 млн). На 7% повысилась погрузка кокса, на 16% - цемента, на 19% - нефтепродуктов. Такие показатели позволяют нам развивать производство и заниматься модернизацией инфраструктуры и подвижного состава. В настоящий момент мы загрузили все структурные подразделения заказами и работой. У нас полный рабочий день и полная рабочая неделя. В ПАО "Укрзалізниця" в настоящий момент работает более 297 тысяч сотрудников. Что очень важно, мы заставляем свои предприятия работать с прибылью, работать на результат", - говорит Завгородний.

По мнению руководителя предприятия, кризисный период пройден и в перспективе "Укрзалізниця" будет наращивать производство. Это результат реформирования предприятия и перехода на более эффективную модель управления.

"Самый трудный для "Укрзалізниці" период уже позади. Мы прошли его в прошлом году благодаря тому, что не ждали изменения ситуации на рынке, а сознательно осуществляли реформу системы управления предприятием и его структуры. Эту реформу необходимо было кому-то начать. Перейти от устаревшей модели, от неудобной конструкции к передовому опыту Европы. Иначе повысить эффективность работы невозможно. Реформа уже приносит свои плоды. Идет сокращение административного аппарата, многие процессы внутри предприятия значительно ускорились, мы становимся более мобильными, уходит бюрократия, повышается прозрачность, снижаются коррупционные риски", - говорит Завгородний.
Топ комментарии
+2
удивительное заявление монополиста)))))
показать весь комментарий
28.03.2016 15:06 Ответить
+2
Я 25 лет на железке. Из них только на 1 год железнодорожники ощутили улучшение, при ныне убиенном Кирпе Г.Н., а всё остальное время - жопа попа.
показать весь комментарий
28.03.2016 15:14 Ответить
+1
Да ладно вам пи**ть. Меня очень рассмешил последний абзац. Приз в студию...
показать весь комментарий
28.03.2016 15:08 Ответить
Комментировать
Сортировать:
удивительное заявление монополиста)))))
показать весь комментарий
28.03.2016 15:06 Ответить
Укрзализныця не может не быть монополистом. Попытки разделить такую монополию во всех странах, где эти попытки были , приводили к печальным результатам. Приходилось возвращаться на исходную.
показать весь комментарий
28.03.2016 15:42 Ответить
Самолётом дешевле.
показать весь комментарий
28.03.2016 15:09 Ответить
Да ладно вам пи**ть. Меня очень рассмешил последний абзац. Приз в студию...
показать весь комментарий
28.03.2016 15:08 Ответить
Я 25 лет на железке. Из них только на 1 год железнодорожники ощутили улучшение, при ныне убиенном Кирпе Г.Н., а всё остальное время - жопа попа.
показать весь комментарий
28.03.2016 15:14 Ответить
Зато Завгородний жаловался, что ему платят маленькую зарплату и 400 штук в месяц ему просто не хватает на жизнь.
показать весь комментарий
28.03.2016 15:35 Ответить
...ключевое слово...реформирование
показать весь комментарий
28.03.2016 15:09 Ответить
А как с ростом разгрузки. Интересно а железнодорожникам на оккупированной части донбасса за поставленные с московии вооружения, личный состав для убийства украинцев кто платит. И входит это в объём перевозок укрзализныци.
показать весь комментарий
28.03.2016 15:18 Ответить
Как там дела с новым шелковым путем? Нагнули рашку? Только вот поезд до сих пор на Китайско-Казахской границе стоит и нет желающих загружать свой товар в обратный путь. А вот платить за стоянку приходится и похоже этот паровоз за долги заберут. Если так торговать - экономика точно в гору рванет.
показать весь комментарий
28.03.2016 16:05 Ответить