РУС
8900 посетителей онлайн
В течение суток на Хмельнитчине угнали два внедорожника Volkswagen
На протяжении последних суток в Хмельницкой области неизвестные угнали два внедорожника " Volkswagen Touareg ".
Об этом информирует Цензор.НЕТ со ссылкой на Департамент коммуникации Национальной полиции."Первое незаконное завладение произошло вчера вечером неподалеку Изяслава. Двое товарищей отдыхали в развлекательном заведении, расположенном в придорожной лесополосе. Около 22.30 часов к ним подошли двое мужчин в камуфляже и балаклавах и, угрожая травматическим оружием, отобрали у владельца ключи от автомобиля " Volkswagen Touareg " 2013 года выпуска и уехали в неизвестном направлении.
Второе заявление об угоне внедорожника той же марки поступило сегодня утром от жительницы села Шаровечка Хмельницкого района. Неизвестные угнали автомобиль прямо со двора потерпевшей", - говорится в сообщении.
В обоих случаях открыты уголовные производства по ст. 289 "Незаконное завладение транспортным средством" Уголовного кодекса Украины.
Топ комментарии
в селах туареги 2013 года... что-то тут не так. Просто зрю в корень.
кто бы еще фабрику угнал.
А китайский замочек от
Здесь детально описано почему:
https://www.kolesa.ru/article/stojat-ne-dvigatsja-kak-sovremennyj-immobilajzer-zaschischaet-ot-ugona-2015-11-26
Легко и просто таким «пауком» можно воспользоваться только на достаточно архаичной по конструкции машине с небольшим мотором.
Первым и самым очевидным препятствием для подключения дублирующей системы управления двигателем может стать собственно сам двигатель. Например, на плотно упакованной в моторный отсек V-образной «шестерке» в сервисе-то свечи будут менять минут двадцать-тридцать минимум, а то и весь час с гаком. И это при хорошем освещении, наличии любых инструментов и вообще спокойной обстановке. Быстро подключить что-то к свечам ночью, в темноте, с минимальным использованием электроинструмента, да еще таясь - совершенно нереально.
Бензонасос и форсунки тоже не так уж хорошо доступны, как может показаться. Часто требуется специальный инструмент, чтобы подключиться к топливной рейке, и еще сложнее получить доступ к самим форсункам. Тут опять в выигрыше моторы V6. Дизели вкупе с моторами с непосредственным впрыском тоже на высоте. К ним уж точно на кривой козе не подъедешь, нужен оригинальный блок управления, да еще знающий нужную ревизию форсунок.
Далее читайте сами.