УКР
4830 відвідувачів онлайн
Протягом доби на Хмельниччині викрали два позашляховики Volkswagen
Протягом останньої доби в Хмельницькій області невідомі викрали два позашляховики "Volkswagen Touareg".
Про це передає Цензор.НЕТ із посиланням на Департамент комунікації Національної поліції.
"Перше незаконне заволодіння відбулося вчора ввечері неподалік Ізяслава. Двоє товаришів відпочивали в розважальному закладі, розташованому в придорожній лісосмузі. Близько 22:30 до них підійшли двоє чоловіків у камуфляжі та балаклавах і, погрожуючи травматичною зброєю, відібрали у власника ключі від автомобіля "Volkswagen Touareg" 2013 року випуску та поїхали в невідомому напрямку.
Друга заява про викрадення позашляховика тієї ж марки надійшла сьогодні вранці від жительки села Шаровечка Хмельницького району. Невідомі викрали автомобіль прямо з двору потерпілої", - йдеться в повідомленні.
В обох випадках порушено кримінальні провадження за ст. 289 "Незаконне заволодіння транспортним засобом" Кримінального кодексу України.
Топ коментарі
в селах туареги 2013 года... что-то тут не так. Просто зрю в корень.
кто бы еще фабрику угнал.
А китайский замочек от
Здесь детально описано почему:
https://www.kolesa.ru/article/stojat-ne-dvigatsja-kak-sovremennyj-immobilajzer-zaschischaet-ot-ugona-2015-11-26
Легко и просто таким «пауком» можно воспользоваться только на достаточно архаичной по конструкции машине с небольшим мотором.
Первым и самым очевидным препятствием для подключения дублирующей системы управления двигателем может стать собственно сам двигатель. Например, на плотно упакованной в моторный отсек V-образной «шестерке» в сервисе-то свечи будут менять минут двадцать-тридцать минимум, а то и весь час с гаком. И это при хорошем освещении, наличии любых инструментов и вообще спокойной обстановке. Быстро подключить что-то к свечам ночью, в темноте, с минимальным использованием электроинструмента, да еще таясь - совершенно нереально.
Бензонасос и форсунки тоже не так уж хорошо доступны, как может показаться. Часто требуется специальный инструмент, чтобы подключиться к топливной рейке, и еще сложнее получить доступ к самим форсункам. Тут опять в выигрыше моторы V6. Дизели вкупе с моторами с непосредственным впрыском тоже на высоте. К ним уж точно на кривой козе не подъедешь, нужен оригинальный блок управления, да еще знающий нужную ревизию форсунок.
Далее читайте сами.