10144 посетителя онлайн
8 459 70

Тестовый поезд Нового Шелкового пути вернулся в Украину, - "Укрзализныця"

Первый экспериментальный грузовой поезд, который был запущен 15 января 2016 года, по так называемому "Новому Шелковому пути", 17 апреля вернулся в Украину.

7 апреля поезд с порожними контейнерами был отправлен со станции Достык (Казахстан) и ожидался к прибытию в Черноморск (ранее - Ильичевск) 19 апреля, сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на Интерфакс-Украина.

Читайте на "Цензор.НЕТ": Кабмин назначил поляка Бальчуна главой "Укрзализныци"

В "Укрзализныце" отмечают, что регулярность курсирования контейнерного поезда определяется спросом рынка на такую услугу. В настоящее время изучается потенциальный грузопоток, который может быть переориентирован на транспортировку в составе контейнерного поезда, рассматривается вопрос создания регулярного сервиса.

"Мощности участников проекта позволяют беспрепятственно осуществлять отправку контейнерного поезда, который будет перевозить 1 тыс. тонн грузов еженедельно в каждом направлении", - добавили в "Укрзализныце".

Перевозками заинтересовались отечественные производители картона, керамической плитки, металлоконструкций, электродов, мебели, кондитерских изделий, мясо-молочной продукции, сахара, изделий из глины и стали и др. Однако компании уже имеют устоявшуюся логистику транспортировки товаров в Китай, так же как и китайские производители - продукции в Украину.

Также читайте: Завгородний: "Укрзализныця" открывает новые маршруты в Европу для украинских пассажиров

"Пересмотр логистических схем и согласование их с партнером требует определенного времени на согласование. Кроме того, понятно опасение товаропроизводителей по изменению существующих схем транспортировки грузов в сложное для экономики страны время. Но, несмотря на такие преграды, есть уверенность в результативности начатой работы по реализации проекта", - сообщили в пресс-службе.

На сегодня "Укрзализныця" разработала график движения такого контейнерного поезда по территории Украины. Средняя скорость его курсирования, установленная графиком по маршруту западные пограничные станции Украины - станция Черноморск-Паромная составляет около 1,150 тыс. км в сутки. Кроме назначения поезда в Европу "Укрзализныця" планирует использование возможностей поезда для перевозок украинскими отправителями и получателями.

Читайте: Прозрачные тендеры позволили УЗ получить оптимальный результат, - Завгородний

Как сообщалось Мининфраструктуры совместно с "Укрзализыцей" 15 января 2016 года запустили демонстрационный рейс контейнерного поезда по Новому Шелковому пути.
Топ комментарии
+10
Машины не рентабельны. Только вагоны с контейнерами и паромы. Ниже я уже написал ""Набираете в гугле - новый шелковый путь. Там же карты. И там же, почему Китай и Казахстан - и не только они - заинтересованы пускать товары в обход россии. Не нужно вестись на тупость кацапских троллей. А маршрут будет отрабатываться и деньги китайцы с казахами уже два года вкладывают - в частности спрямление ж.д. линий Казахстана до каспийской паромной переправы. Украина, пока не клюнуло - не ворочалась. А клюнуло в виде временного запрета на транзит."" Извините за самоцитату. Но тема интересная и как очередной гвоздь в гроб россии. Гвоздей надо много)))))
показать весь комментарий
21.04.2016 18:13 Ответить
+9
Эй, где же вы, любители Михо? 5 штук зелени один контейнер перевоз в Китай. Обратно - пустой. Красота. За чей счёт банкет? Морские перевозки - 900$. Грузите бочки, не обижу. Братья Карамазовы.
показать весь комментарий
21.04.2016 17:33 Ответить
+8
Ух, как троллики российские оживились - больше половины комментов! Видать, что-то стоящее и неприятное для россии намечается!
показать весь комментарий
21.04.2016 18:52 Ответить
Комментировать
Сортировать:
Приехали все в шелках.
показать весь комментарий
21.04.2016 17:27 Ответить
Поїзд в Китай нерентабельний, треба створювати автомобільний транспортний коридор щоб за одну-дві доби вантажівка долала шлях від Поті (Батумі) до Баку, без митного оформлення на кордоні Грузії та Азербайджану і відразу відправлялась Ро-Ро поромом в Казахстан, в Казахстані так само без митного оформлення ці машини мають миттєво відправлятись на Китай, тоді буде і швидкість 4-5 діб до кордону з Китаєм і низька ціна.
показать весь комментарий
21.04.2016 17:49 Ответить
Машины не рентабельны. Только вагоны с контейнерами и паромы. Ниже я уже написал ""Набираете в гугле - новый шелковый путь. Там же карты. И там же, почему Китай и Казахстан - и не только они - заинтересованы пускать товары в обход россии. Не нужно вестись на тупость кацапских троллей. А маршрут будет отрабатываться и деньги китайцы с казахами уже два года вкладывают - в частности спрямление ж.д. линий Казахстана до каспийской паромной переправы. Украина, пока не клюнуло - не ворочалась. А клюнуло в виде временного запрета на транзит."" Извините за самоцитату. Но тема интересная и как очередной гвоздь в гроб россии. Гвоздей надо много)))))
показать весь комментарий
21.04.2016 18:13 Ответить
Лучше не давай - и по гуглу....))))))
показать весь комментарий
21.04.2016 19:08 Ответить
Даже не буду дискутировать - уже все это было в районе 15 января и на российских сайтах и с российскими аргументами ЗА (как ни странно) и против - типа вас Все в гугл..)))
показать весь комментарий
21.04.2016 19:18 Ответить
то тролль Игорёша, а ниже кацаб...\ну ты и так понял...\
показать весь комментарий
21.04.2016 19:30 Ответить
Ключові слова - повернувся пустий. Ну що ж, Великий Шовковий шлях не відразу будувався.
показать весь комментарий
21.04.2016 17:28 Ответить
И три месяца. Быстро однако.
показать весь комментарий
21.04.2016 18:14 Ответить
Шось ціна-термін пока не в"яжетьця.
показать весь комментарий
21.04.2016 17:31 Ответить
Хочет. Губернатор Одессы.
показать весь комментарий
21.04.2016 17:35 Ответить
Шото долго ехали!
показать весь комментарий
21.04.2016 17:31 Ответить
Пока всю траву не скурили - не до возвращения было.
показать весь комментарий
21.04.2016 17:33 Ответить
За три месяца колеса хоть не поотваливались?

Тестовый поезд Нового Шелкового пути вернулся в Украину, - "Укрзализныця" - Цензор.НЕТ 1308
показать весь комментарий
21.04.2016 17:32 Ответить
Эй, где же вы, любители Михо? 5 штук зелени один контейнер перевоз в Китай. Обратно - пустой. Красота. За чей счёт банкет? Морские перевозки - 900$. Грузите бочки, не обижу. Братья Карамазовы.
показать весь комментарий
21.04.2016 17:33 Ответить
Стоимость простоя и обратный путь тоже нужно включить, думаю 1 контейнер обошелся где то в 15 тыс $
показать весь комментарий
21.04.2016 17:42 Ответить
Это будет известно по скорому подорожанию тарифов на внутренние линии.
показать весь комментарий
21.04.2016 17:46 Ответить
4000 долларов 20 футовый до Китай морем
показать весь комментарий
21.04.2016 18:13 Ответить
https://rastamozhka.com/konteynernye-perevozki

Вас ввели в заблуждение. Или вы пытаетесь ввести в заблуждение. 20 лет занимаюсь.
показать весь комментарий
21.04.2016 18:50 Ответить
Скорее всего не до конца рассказал, коллега
Из Ильичевска до Улан-Батора двадцатка морем через Китай 4000 долларов.
показать весь комментарий
22.04.2016 09:52 Ответить
Шо ж так долго ?
показать весь комментарий
21.04.2016 17:39 Ответить
Даже не ожидал.
показать весь комментарий
21.04.2016 17:41 Ответить
Нет. До Одессы - паром на Поти (Грузия) - Азербайжан - тоже паром на Казахстан - Китай.
показать весь комментарий
21.04.2016 17:53 Ответить
Не прошло и полгода)
показать весь комментарий
21.04.2016 17:55 Ответить
Набираете в гугле - новый шелковый путь. Там же карты. И там же, почему Китай и Казахстан - и не только они - заинтересованы пускать товары в обход россии. Не нужно вестись на тупость кацапских троллей. А маршрут будет отрабатываться и деньги китайцы с казахами уже два года вкладывают - в частности спрямление ж.д. линий Казахстана до каспийской паромной переправы. Украина, пока не клюнуло - не ворочалась. А клюнуло в виде временного запрета на транзит.
показать весь комментарий
21.04.2016 17:59 Ответить
Дочитайте статью от начала до конца - и вам советую ""Из-за несогласованности совместной тарифной политики между Украиной, Грузией, Казахстаном, Азербайджаном движение грузов поездом в обход Российской Федерации по маршруту нового "шелкового пути" на данный момент неконкурентоспособно"" Так что кирдык паРАШИ в данном вопросе определен - но тупость пятиколонной украинской власти тоже определен.
показать весь комментарий
21.04.2016 18:41 Ответить
Зачем нам несогласованности - шобы потом сказать - виноват президент.
показать весь комментарий
21.04.2016 18:55 Ответить
Какой - и снова путин?...))) Нет уж...))))
показать весь комментарий
21.04.2016 19:11 Ответить
пробный 1 техническая сторона 2,единый сквозной тариф Китай Украина ЗА рюськие наложили=0 НШП что-то
показать весь комментарий
21.04.2016 19:37 Ответить
Сам с собою - однако...)))
показать весь комментарий
21.04.2016 18:42 Ответить
кацаб однако - что с него взять...?
показать весь комментарий
21.04.2016 19:32 Ответить
А не послать ли Сеню заняться контейнерными перевозками? все-равно без работы сидит!
показать весь комментарий
21.04.2016 18:50 Ответить
""послать"" - ключевое слово
показать весь комментарий
21.04.2016 18:51 Ответить
Ух, как троллики российские оживились - больше половины комментов! Видать, что-то стоящее и неприятное для россии намечается!
показать весь комментарий
21.04.2016 18:52 Ответить
Они все злорадствовали на счет поезда (помню, помню), а вот им и облом, работает "шелковый путь"
показать весь комментарий
21.04.2016 19:10 Ответить
и что он возит этот шелковый путь? воздух?
показать весь комментарий
21.04.2016 20:51 Ответить
Любознательный? Или просто троль?
показать весь комментарий
22.04.2016 01:33 Ответить
вы считаете, что если я имею мнение, отличное от официального, - значит троль?
этот шелковый поезд туда съездил полупустым, назад ждал 2 месяца груза, но так и не дождался. опять порожняком приехал. ну и во сколько обошелся этот эксперимент?
показать весь комментарий
22.04.2016 19:01 Ответить
Ткните ссылку плз.
показать весь комментарий
22.04.2016 20:59 Ответить
Существует много проектов, отраслей , которые сами по себе убыточны, но которые ведут к развитию других отраслей, регионов. Как пример: дороги, городской транспорт, телефония, интернет и тд. Думаю, что данный проект необходим, тем более, что вполне может приносить прибыль.
показать весь комментарий
22.04.2016 21:18 Ответить
согласен с тем, что проект имеет перспективу, но только в том случае, если не изменятся отношения с рашей. а если изменятся (из-за смены полит. руководства или других причин ) то он будет экономически невыгоден. я , конечно , не эксперт, это просто мое мнение
показать весь комментарий
22.04.2016 21:59 Ответить
Алиэкспресс Вам в помощь!
показать весь комментарий
21.04.2016 19:54 Ответить
Это то, что Пивоварский должен был в ноябре уже обкатать и предоставить готовую конкурентоспособную схему. Чем ты занимался полгода? Очками светил в камеры да про Нью-Васюки рассказывал? Где моя бетонная дорога в Николаевской области?
показать весь комментарий
21.04.2016 22:04 Ответить
Вы бы хоть поизучали история движения.
Казахстан по просьбе раиссе в позу встал. На границе с Китаем три недели держал, мол таможенные пошлины не оплачены и обратно около месяца держал.
Ну и сами коррупционеры из Укрзализниці тупо заложили свои 300%, чтоб не прогадать.
показать весь комментарий
21.04.2016 22:14 Ответить