11269 посетителей онлайн
1 921 14

Гройсман: Управление "Укрзализныцей" требует новых подходов

Премьер-министр Украины Владимир Гройсман считает, что управление ПАО "Укрзализныця" требует новых подходов, и в ближайшее время планируется презентация плана развития компании.

Об этом он заявил во время "Часа вопросов к правительству" в Верховной Раде в пятницу, 20 мая, передает Цензор.НЕТ со ссылкой на сообщение пресс-службы Кабмина.

"Укрзализныця" требует совершенно новых подходов к управлению", - отметил Гройсман.

Премьер-министр напомнил, что одно из первых важных решений, принятых правительством, было назначение руководителя ПАО "Укрзализныця", избранного в результате публичного конкурса по предложению Номинационного комитета. 15 мая новый руководитель приступил к исполнению своих обязанностей, отметил Гройсман.

Читайте на "Цензор.НЕТ": Варианты обновления подвижного состава "Укрзализныци" рассматриваются, но с новыми туалетами нужно подождать. Это миллиарды, которых сейчас нет, - Омелян

"Перед ним стоит задача и обновления работы подвижного состава "Укрзализныци", и развитие всего хозяйства", - отметил он.

Гройсман также добавил, что в ближайшее время от "Укрзализныци" и нового руководства будет презентована программа действий и развития компании.

"Новый менеджмент принесет новое качество в работу "Укрзализныци", в частности - пассажирских и грузовых перевозок", - отметил глава правительства.
Топ комментарии
+5
укрзализниця возит технику и боеприпасы в Лугандон из Расеи,а зарплату железнодорожникам Лугандона платит Украина. Это все что надо знать о АТО.
показать весь комментарий
20.05.2016 13:43 Ответить
+3
Такими темпами Гройсман исчерпает весь запас обещаний за неделю.
А что потом народу на уши вешать?
показать весь комментарий
20.05.2016 13:57 Ответить
+2
Які можуть бути реформи в Укрзалізниці, якщо тарифи на вантажні перевезення Укрзалізниці в рази менші ніж в ЄС, а обсяги в рази більше ніж в ЄС. Укрзалізниця перевозить майже в два рази більше вантажів ніж залізниця Німеччини, а вона лідер ЄС по залізничним перевезенням! Нам не вийде реформувати Укрзалізницю, якщо олігархи які перевозять на експорт зерно та метал не будуть платити справедливу ціну за послуги залізниці! Тарифи на вантажні перевезення мають бути збільшені до рівня ЄС, щоб забрати несправедливість! Пересічні українці платять за газ по цінам ЄС, а українські олігархи отримують послуги майже даром!
показать весь комментарий
20.05.2016 13:47 Ответить
Комментировать
Сортировать:
укрзализниця возит технику и боеприпасы в Лугандон из Расеи,а зарплату железнодорожникам Лугандона платит Украина. Это все что надо знать о АТО.
показать весь комментарий
20.05.2016 13:43 Ответить
Які можуть бути реформи в Укрзалізниці, якщо тарифи на вантажні перевезення Укрзалізниці в рази менші ніж в ЄС, а обсяги в рази більше ніж в ЄС. Укрзалізниця перевозить майже в два рази більше вантажів ніж залізниця Німеччини, а вона лідер ЄС по залізничним перевезенням! Нам не вийде реформувати Укрзалізницю, якщо олігархи які перевозять на експорт зерно та метал не будуть платити справедливу ціну за послуги залізниці! Тарифи на вантажні перевезення мають бути збільшені до рівня ЄС, щоб забрати несправедливість! Пересічні українці платять за газ по цінам ЄС, а українські олігархи отримують послуги майже даром!
показать весь комментарий
20.05.2016 13:47 Ответить
А за перші пів року конфлікту, Південна вивезла в кацапію майже весь донбас. В основному в нічний час проходило від 20 до 23 потягів. А вугілля, на кацапію, возили навіть днем. До цих пір близько 90% товарного складу кацапські. Ось така **йня малята...
показать весь комментарий
20.05.2016 14:08 Ответить
Если с неба капают капли, то значит идет дождь.
Если в Укрзализныце воруют, то управление нужно менять!
Гройсман - капитан Очевидность.
Его в АТО можно без каски отправлять, все равно у него голова - не жизненно важный орган!
показать весь комментарий
20.05.2016 13:54 Ответить
Знову міняти а кого із керівників нарешті посадять, із конфіскацією "непосильно нажитого майна"??? Чи знову срілочник винний?
показать весь комментарий
20.05.2016 14:10 Ответить
Хоча, деякі колишні керівники залізниць давно коркою депутата, великої зради, прикрились.
показать весь комментарий
20.05.2016 14:12 Ответить
И цена на билет должна быть не 200 грн, а 200 евро, вот только где же взять столько денег людям, Гройсман не знает, но это не важно, важно, чтоб цена была европейской за обосцаные савдеповские вагоны
показать весь комментарий
20.05.2016 13:59 Ответить
"девица - семиделица" блеать!!!!
кругом Гройсман Гройсман Гройсман......

тут про пенсии... там он кардиоцентры открывает.. там тарифы регулирует... здесь укрзализныцю реформирует...

плохо, когда НИ В ОДНОЙ из тем человек до конца не рубит и хватается за все подряд...
нарубит дров как и сеня дебилоид...
показать весь комментарий
20.05.2016 13:57 Ответить
Такими темпами Гройсман исчерпает весь запас обещаний за неделю.
А что потом народу на уши вешать?
показать весь комментарий
20.05.2016 13:57 Ответить
кацапи якусь підказку йому зроблять. Десь "висруть" а він підхватить.
показать весь комментарий
20.05.2016 14:14 Ответить
точно хотят приватизировать и этот "пирог "
показать весь комментарий
20.05.2016 14:19 Ответить
Новый подход по гройсману.
Уже проверено в ПАТ Укргазвидобування

Даешь зарплату директору "Укрзализныця" 1 000 000 000 000 000 000 $ в месяц и
повышение тарифов на перевозки в 1 000 раз.
показать весь комментарий
20.05.2016 15:41 Ответить
Наразі найактуальніша тема на Південно-Західній залізниці - косити траву і рубати кущі на перегонах, ніж виконувати посадові обов язки.
показать весь комментарий
20.05.2016 18:25 Ответить