За последний год Япония предоставила Украине 1600 полицейских автомобилей, - посол Суми

"Автомобильные сирены и клаксоны заменят симфонический звон крестьянского ведерка" (с)

А сколько уже приусов расхерачили? Натуру хоть не воруют, но гробят капитально.

Ипать.Федор.неужели денег на клаву накопил.поздравляю.

Да, есть надежда, что полицейские не так быстро коцали новые Приусы...

Хватит свистеть. Согласно даже официальной статистике, милиция била больше машин, чем новая полиция. Только тогда никому об этом не расскзывали. Об этом сообщила Деканоидзе на Верховной Раде.

Вранье. В милицию не брали водителей без опыта вождения. Минимум- водитель армейский. если бил машину- никого не волновало, как ее будешь восстанавливать.

Вам мусорам виднее. А есть официльная статистика. Если бы Деканоидзе врала, не опираясь на статистику, то об этом уже двно был бы поднят визг как ваты, так и ватного мусорья типа 100гния, так и вышиваты.

У тебя ссылка на официальную статистику есть или только бла-бла Деканоидзе?

Деканоидзе не даёт повода ей не верить. Точка.

Ну да, она же лицо незаинтересованное. Но! Я хочу видеть статистику по отношению стоимсть ремонта
машин
в долларах на 1000 часов патрулирования для милиции и для полиции. Ну и число (отдельно тяжеляе, средние, легкие) ДТП на ту же 1000.

В смысле, ты будешь сравнивать стоимость ремонта УАЗов и ВАЗов с Приусами!? Смешно. Тем более, что это уже давно сделано страховыми компаниями. Потому что платит за ремонт не государств, а страховики.

Я буду сравнивать соотношение расхды/эффективность.
Скоростные машины нужны в основном спецподразделениям дорожной полиции, которые отлавливают нарушителей на трассе. Наша полиция практически полностью это похерила. превышения скорости, маневры без указания поворотов, создание аварийных ситуаций - все сходит с рук. В основном штрафы за неправильную парковку. Это очень снизит уровень ДТП, ага.
А еще интересней сравнить цену Приусов у производителя и ту, по которой они покупались за киотские деньги. Кроме того, по текущим расходам практически все гибриды дороже их чисто бензиновых версий. А для результативного патрулирования лучше четыре патруля на ланосах, чем один на приусе.

Абсурд, полный.

Оличная аргументация.
Браво!

Tы еще наверное и в Деда Мороза веришь?

V Ukraine "всеохватывающее страхование" ne sushestvuet? Esli net, togda Estonskie strahovotsnye kompania naverno s udovolstviem mogut predlagat.

Всё это есть, и полицейские машины застрахованы, конечно.

Принцип страхования - владаелец каждой из, допустим 1000 машин платит взносы, из них оплачивается ремонт 10-15 попавших в ДТП, остальное - прибыль страховой (чаще всего немаленькая.) это сделано, чтоб за вменяемую сумму владелец одной машины, попавший в ДТП не остался один на один с необходимостью дорогого ремонта.

А зачем страховаться владельцу 1000 машин? Чтоб содержать страховую компанию?

V tom smysle ty prav shto strahovye kompania ne ploho zarabatyvajut!
No kogda ty sam popodesh v avariu i remont budet stoit oi oi kak mnogo, togda ty budesh radovatsa esli imeesh strahovku, vse mashiny v nashem tshastnom predpriati strahovanno po polnomu(samootvetstvennost 300 EUR- eto zdelaet tsenu deshevle)

Ну, отдельно взятый собственник сам решает что ему выгоднее. А собственнику большого количества машин надо отдельно оговаривать взносы со страховой, если хочет играть в эти игры. Да и для страховой есть риски. Одно дело сгорело одно авто у клиена и другое - гараж с 20-ю машинами и все они застрахованы.

У нас проще. Обычно МВД страхует все у фирмы хорошего друга и бизнес-партнера жены-сына-свата-брата министра внутренних дел.

U nas, ja ne znaju gde gosudarstvo strahujet (polno vozhmozno shto tak kak i u vash) no tshastnye ******** tam gde "vygodnee" = ne obezatelno shto samy deshovyi.

У нас должны услуги или госзакупки больше 100 тыс гривен проводить через тендер. Но часто его условия прописывают по "нужного" участника, Увы...

Не делайте из еды культа. (с)

Ну и Шо? В масштабах государства это мелочь. Учиться то нужно как то...

кроме того в принципе, на сколько мне известно - лишь пара автомобилей не подлежат ремонту - это железяка

Учится водить автомобиль надо в автошколе, а при службе выполнять свои обязанности, в которые не входит порча государственного имущества. Приусы по улицам Киева уже практически не ездят)

Автошкола это одно. А в реальной жизни и тем более при погоне это совершенно другое...

Да уже бы ланосы добивали. Их столько гниет на стоянках так и не нашедших хозяев. Так эти черти закупили дорогущие приусы. Зачем такие дорогие? Пусть полицейские учат дальше контраварийное управление автомобилем на дешевых ланосах. Не все ли равно, что превращать в хлам? А как же пресловутая поддержка нац. производителя?

Япония дала эти Приусы за счет киотских денег. Государство Украина за бюджетные деньги их не покупала. Или вы хотите, что бы японцы заплатили Украине налом, а вороватые клерки их растащили по своим норкам?

Не обижайте Ланосы и не путайте их с Сенсами это две большие разницы. Кузова только одинаковые.

Это правда. Много лет назад, когда Ланосы только-только начали выпускаться, одна наша крупная компания такси взяла парочку машин на ипытания. Эксплуатировали круглосуточно, нещадно, четыре квартала, в хвост и в гриву. За год накатали под 150 тысяч км! А потом разобрали до винтика. Двигатель был практиески в идеале, а кузов - потребовались какие-то изменения замка и петель правой передней двери, которой постоянно хлопали пассажиры. После такого эксперимента Ланосы масово пошли в такси. Историю рассказал мне владелец фирмы. Она и сейчас работает в Киеве, и это теперь не только такси, и не только Ланосы.

Это Ланосы выпуска до 2005 года. Двигатель ЕТЕК 1,5 литра, комплектующие, коробка передач и пр. корейские, когда то поставлялись для Опеля. У меня такой. Катаюсь с 2003 года вообще проблем никаких. Ну правда заменил сальники клапанов, сайлентблоки на ходовой, бензонасос и так по мелочам, короче любое авто требует ухода. Накатал 300 тысяч и такое впечатление, что он еще столько же проедет без капиталки.

С 2000 года Ланосы собирались из машинокомплектов польского производства. Ресурс 8-клапанного двигателя 1,5 до капремонта, даже в такси превышал 500 тыс. км. А частнику его хватит на полжизни. Вот только устарел Ланос морально. И бенз кушает ведро на сотню по городу, что по нынешним временам много.

Ну у меня на всех трубочках-коробочках и узлах наклейки (мейд ин Корея) А то Шо по городу жрет 9л так это я знаю по этому сейчас езжу на нем только за город. Да и считаю, по городу с таким количеством транспорта кататься на работу-с работы не практично. Потом с парковкой проблемы, пробки и пр. Давно пересел на общественный. А вот на отдых или на дачу самое то.

Ездить не умеют, но водителей наказывают. Абсурд.

Если водителей наказывают за нарушения ПДД или за пьянку и не берут взяток то это нормально, а если (как раньше было) можно откупиться от мента дав ему пару сотен то это не нормально. А машины бьются везде, в любой стране где есть автомобильные патрули. Или вы хотите, что бы и дальше при вызове милиции ждать ее нужно было несколько часов или еще менты за углом будут ждать чем закончится конфликт и тогда выходят из кустов.

разбитые так или иначе есть будут и будут есть... раньше во первых не афишировалось, во вторых не было патрулирования в часы пик - стояли за кустом на обочине и стригли бабло.

вам кацапам Хаммеры продали...?

Самураев вылечили двумя атомными бомбами...до этого они мало чем отличались от рашки...один отряд 731 только чего стоит