Экс-генконструктор "Антонова" Кива переехал в Азербайджан

а много удочек она дала чтобы заводы не закрылись?

она нас учит жить как люди. а заводики кому принадлежат?

Ніхто Ківу не вербував - його нинішні наші дурні вичавили з України.

Возможно это транзит. Очень даже похоже.

Может и транзит , но в Стамбул .

Вряд ли. Менталитет не тот.

У кого ? Мы ж про него ничего не знаем , кто бы ему помешал уехать в Москву раньше .

Знаємо! Росіяни пропонували йому найкращі умови - він їм відмовив.

Тайны мадридского шоколадного двора. (с)

Сышь, Щрёдер, скока дивидендов от Северного Потока в этом году получил?

В зеркало дома посмотри, там увидишь того, кто дивиденды от северного потока получает.

И вы серьезно считаете, что в возрасте 74 года, даже если это очень заслуженный человек, можно эффективо руководить стратегически важным предприятием? Что касается "запредельного уровня трудовой эмиграции из страны", то раз вы еще здесь в Украине, то не все так катастрофично, как вы рисуете. Уровень трудовой эмиграции не выше, чем в других западных странах, где открыты границы и свободное перемещение граждан и трудовых ресурсов. Совок был закрыт, вот и не ехали, но в то время и в Киеве на работу брали только с киевской пропиской или с 50-ти километровой зоны вокруг Киева. Хороший специалист и в Украине достойно зарабатывает, а если вы еще изучите вакансии на сайтах по трудоустройству за границей, я уверен, вы измените свое мнение о "массовой потере лучших кадров".

За последние 10 лет из Украины эмигрировало:
-1549 учителей
-4873 врача
-7948 инженеров
И ни одного ГАИшника!

И что, разве это катастрофа? Незаполненых врачебных и учительских вакансий в Украине нет. А большинство уехавших, работают не врачами и учителями, а санитарами, по уходу за детьми или больными. Врачом или медсестрой без подтверждения квалификации можно в Польше, может еще в Литве.

Да, мы серьезно считаем, что в таком возрасте и с таким опытом можно руководить стратегическим авиационным предприятием на порядок лучше, чем это сделает любой бывший директор любого автосалона.

"На порядок лучше" в убытках?

«при проведении ревизии ГП "Антонов", Госфининспекция обнаружила 391 млн гривен убытков. Этот акт ревизии направлен в Генпрокуратуру, Генпрокуратура наш акт ревизии направила в Киевский научно-исследовательский институт судебных экспертиз, который полностью подтвердил всю сумму - 391 млн - убытков. По этому акту ревизии нами предъявлено обвинение Киве и Азарову» -

http://112.ua/obshchestvo/pri-provedenii-revizii-gp-antonov-bylo-obnaruzheno-391-mln-grn-ubytkov-gordienko-217565.html
http://112.ua/obshchestvo/pri-provedenii-revizii-gp-antonov-bylo-obnaruzheno-391-mln-grn-ubytkov-gordienko-217565.html
общий размер убытков за весь период с 2006 по 2012 год в сумме более 502 млн гривен. С 2006 по 2012 год предприятие безосновательно потратило 120 миллионов гривен бюджетных средств на разработку военно-транспортного самолета АН-70. Самолета до сих пор нет. В течение 2006-2012 годов Украина не получала дивиденды от от предприятия за счет его участия в капитале иностранных компаний, Руслан Салис и Руслан Интернешнл, которые пользовались самолетами "Руслан". При этом представитель Украины, генеральный конструктор Д.Кива является одним из соучредителей этих предприятий и голосовал за неперечисление этих дивидендов в Украину - http://www.unn.com.ua/ru/news/1393153-dp-antonov-zavdalo-zbikiv-derzhavi-na-ponad-500-mln-grn-viyskova-prokuratura

Чертежи ? В наше время везти на бумажных носителях ?

Вы сильно буквально воспринимаете,человек пишет что проверяли ли его на предмет слива документации и секретам

Хм , а вы верите что в рашке нет чертежей наших самолетов и перспективных разработок ? Какая то сверхнаивность получается .

Чертежи?Да хрен с чертежами, технологическая документация ит.д.ит.п.
У фрицев были живые танки т-34,но не смогли наладить производство ибо не владели технологией сварки которую Патон разработал

ЧЕРТЕЖИ АТОМНОЙ БОМБЫ ЗНАЮТ ДАЖЕ ШКОЛЬНИКИ, НО ИХ ЖЕ НЕ СОБИРАЮТ НА ОЛИМПИАДАХ
А КИВА -"СТАРЫЙ КОНЬ БОРОЗДЫ НЕ ИСПОРТИТ, НО И ГЛУБОКО НЕ ВСПАШЕТ"

Да думаю что никто ничего не проверял и слил видать нужную инфу и доки давно

Кучма ещё давно передал всю документацию самолёта АН-70 России, будто бы для совместного производства.

Ну навіщо дурь писати й людей дурмти? Ан-70 ще радянський проект і АНТОНОВ був у співрозробниках. Ненавиджу амбітних дурнів.

Для шибко умных - http://www.segodnya.ua/life/stories/byl-i-nebyl-ob-an-70-chto-izvestno-ob-ukrainskom-samolete-sushchestvuyushchem-v-odnom-ekzamplyare-604993.html В 1991 году на стапелях киевского завода "Авиант" заложили первый, опытный экземпляр Ан-70. Он поднялся в небо 16 декабря 1994-го.
1993 год. Главы правительств Леонид Кучма и Виктор Черномырдин подписывают соглашение о совместной разработке и производстве Ан-70. Основными предприятиями определены: с украинской стороны - завод "Авиант", с российской - самарский "Авиакор".

Вывез линейку, циркуль и карандаш.

В памперсах.

Кстати да. Рошен прибыльное и успешное предприятие в отличии от остальных, авиа и авто строительных...

вы . думаете?. просто все три канфетных барона стали успешными после премьерства. в отличии от страны . в которой они премьерили. как и успешные парикмахерские их матрон.

"автостроительное" предприятие "Богдан" очень таки и весьма прибыльно-успешное.
удивительно...

Все они дети Кучмы, только кто то работает, а кто то всю жизнь стонет, что ему чего то не хватает...

Из-за вот таких Самоуверенных Придурков, которые выгораживают Властных Самоуверенных Придурков у нас все и разваливается.
Действительно кто такой Кива если есть рошеновский менеджер во главе Антонова. Идиоты!
Сначала ПАДЛЮщенко довел до смерти главного конструктора Антонова Балабуева, теперь Потрох вытурил из страны Киву. Красота! РеХВормы в действии!

Я рад, меря, что у вас все разваливается. Я даже больше скажу - это только начало.

Короче полазил и нашел вот такую вот версию его якобы увольнения.

"...Впрочем, миссия Д.Кивы еще не закончена - он планирует работать в Азербайджане и, не исключено, сможет повлиять на реализацию солидного проекта по передаче в эту страну технологии производства нового военного транспортника - Ан-178. Как в 90-х годах внешнеэкономическая деятельность, и, в частности, передача технологии производства Ан-140 Ирану, спасла фирму "Антонова", так и ныне такой крупный проект может стать свежим ветром в паруса и позволит фирме развиваться. Кстати, переговоры и по иранскому, и по азербайджанскому проекту вел именно Дмитрий Кива.
Больше читайте здесь: http://gazeta.zn.ua/personalities/dmitriy-kiva-posledniy-konstruktor-_.html ..."

Вот это как мне кажется более соответствует действительности, а не то вой что здесь подняли - все пропало, клиент уезжает, гипс снимают....

Сам придумал, и что же он разработал? У нас в Запорожье еще есть Васадзе, акуенный автостроитель, может его тоже куда отправить?

хер кто его возьмет.
разве что юлька в список

Васадзе - генконструктор? Или же все-таки владелец? Может быть не стоит хер с пальцем путать?

Какая разница, два ********. Один 25 лет поддержки государства просил, налоговых льгот. Родил славуту и скопировал китайское авто, при том что в Китае их 25 лет назад не было вообще. Второй все за кацапами бегал 25 лет, не построил и трех самолетов, сдрыснул...

Если бы он был разработчиком они все были бы под серией КИ, а не АН

как говорят в молдове,- "ему уже в ДОРОГУ собираться пора", а он авиапром собрался налаживать...

таким як ти не завадить вже в дорогу.... а він і в 74 здатен генерувати ідеї....

тада. я добре пам'ятаю плеяду "выдающихся государственных и партийных деятелей", так само здатних генерувати ідеї в політбюро середнім віком 70 років.
дожив до 70 при здоров'ї й пам'яті - честь тобі і шана, дай дорогу молоді.
після 70 людина вимушена більше дбати про результати аналізів, ніж про результати роботи.
але ж... поїхав, то й поїхав.
більша втрата для країни, коли їде молодь

в залежності, яка молодь.... хоча, погана молодь - не виїде. краще розстріляти на майдані 1000 суддів і прокурорів, чим втратити такого чоловіка для україни....

більше ніж як він вартий - йому не дадуть.... азербайджан - це не іспанія, де зупинився накосивший і косячий бабки порошенко, при цьому не створивший нічого подібного на літак..., а тільки схеми по відмиванню грошей.....

Азербайджан - моя родина. Газ, нефть, Каспийское море, море рыбы и черной икры. И море фруктов. Баку, Сумгаит, Хачмас. Азербайджанцы, армяне, русские и евреи. Потом армян порезали, русских прогнали, азеры свалили в Москву и другие города. Бессменный Алиев-отец и бессменный Алиев-сын. Богачи с несметными сокровищами и голытьба-беднота.

И Кива там теперь, ..господа, я не ел три дня, подайте на пропитание...

Его никто не гнал.

його вигнала порошенківщина.... порошенківщина - кучмізм ідіотів....

якщо він по запрошенню алієва, то їстиме він добре....

Да пускай кушает, только Кива и есть продукт кучмизма...

порошенківщина - це кучмізм ідіотів....

Насколько мне известно, он в стадии наземных испытаний.

Всё таки обычно самолёт называют "созданным" - не ранее его первого полёта.

Возможно, вы правы. В 2015 была только КД. Но не в этом суть. Суть в том, что на мировой рынок Украина должна предлагать самолеты, не содержащие компектующих из России. Полный абсурд предлагать странам НАТО и прочим союзникам США военный самолет на 70% российский. Кива по глупости или умыслу на десятилетие отрезал АН от мировой авиаиндустрии.

Держава.

...Мы мигом все заявимся, с лопатами и вилами...