Российский "Аэрофлот" отменил ряд рейсов из-за проблем с самолетами "Сухой Суперджет"

Летает только потому что все детали заморские, а ненадежный потому что рукожопые клепали. С ракетами то же самое

Напрасно ухмыляешься.
При союзе у нас запускали высокочастотные установки, приехали спецы из ленинбургского НИИ, а мы после обеда сразу не рванули на объект и получили нагоняй от шефа. После чего питерская мадам спросила его: "Чего вы их ругаете, они же у вас С ОБЕДА ТРЕЗВЫЕ ПРИХОДЯТ ?!".
На этом основано утверждение о ненадёжности всей кацапской сборки любого устройства.

...а ты помнишь своего заводского Парторга, Владимир ? -- то ж моя родная Тётя была!
...щас в Бундесе -- "жалеет страшно" ...*)

саня, а ты мыслящий

У Антонова свой планер, свои двигатели, своя сборка - со стабильным качеством.

Импортная только авионика - для совместимости с западной инфраструктурой.

Да, движки тоже импортные, но если бы Ан-32 себя уже отлично не показал,

никто бы всю эту бодягу не затевал.
У "Су-Перджета" такого опыта эксплуатации и доводки планера нет.
А на качество сборки Анов пока что особых жалоб не было.

Взагалі, через технічні недоліки Sukhoi Superjet 100 літають значно менше, ніж планувалося. За перші місяці експлуатації «Аерофлотом» (єдиним в Росії та найбільшим у світі покупцем цього літака) Superjet налітали всього 2381 годин, хоча були повинні в півтора раза більше - як відзначив заступник головного інженера департаменту авіаційно-технічного забезпечення «Аэрофлоту» Констянтин Мохна. Щодобовий наліт кожного літака становить 3,9 годин замість мінімально запланованих 8-9 год. і економічно оптимальних 9-11 годин.

Технічна новизна та самостійність російської розробки літака («російське походження») є сумнівними і стали приводом для жартів.https://uk.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Superjet_100#cite_note-25 [25] https://uk.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Superjet_100#cite_note-26 [26] В SSJ російськими є: конструкційні матеріали, елементи фюзеляжу, площини крила та допоміжне обладнання. Двигуни SaM-146 - спільна розробка, ціла низка агрегатів для них були зроблені на машинобудівному об'єднанні «Сатурн» в кооперації з французьким авіакосмічним концерном https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Snecma&action=edit&redlink=1 Snecma . Загалом 80% комплектуючих літака, вузлів і механізмів є імпортованими: https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%96%D0%BE%D0%BD%D1%96%D0%BA%D0%B0 авіоніка , електричні прилади і обладнання, системи керування літаком, і навіть допоміжна силова установка.https://uk.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Superjet_100#cite_note-27 [27] Критики називають технологію Сухого https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D0%BA%D1%80%D1%83%D1%82%D0%BA%D0%B0 «викрутковою збіркою».

https://uk.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Superjet_100

Насчет комплектующих все понятно, так надо еще уметь все это как-то слепить в одну кучу.
Собрали и вышел не самолет а шайтан-арба суПерд, который джет.

Москаль иди на .........

Ну так а я про шо, если оно постоянно стоит в ремонте не смотря на нормадьные комплектующие.

остальные три страны ?

Так разобъется еще, у рукожопых кацев хорошо получается только боярышник.

Разбиваются ЛЮБЫЕ самолёты. Тут дело в вероятности...

быстро,нaдежно и без хлопот

Вас похоронит Аэрофлот.

А що під кришечкою, друзі?