РУС
9836 посетителей онлайн
Рада проголосовала закон об "электронном билете" на общественный транспорт
Депутаты проголосовали за Закон "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно внедрения автоматизированной системы учета оплаты проезда в городском пассажирском транспорте".
Об этом сообщает парламентский корреспондент Цензор.НЕТ.За данный законопроект проголосовало 265 народных избранников.
Законодательным актом предусматривается ввести автоматизированную систему оплаты проезда в городском пассажирском транспорте, предоставить соответствующие полномочия органам местного самоуправления, установить обязательность обеспечения льготных категорий населения электронными билетами в населенных пунктах, где введена автоматизированная система учета оплаты проезда, и определить возможность привлечения к административной ответственности за проезд пассажира без регистрации или компостирования проездных документов.
Читайте также на "Цензор.НЕТ": Транспортный комитет ВР одобрил законопроект о внедрении электронного билета в городском транспорте
Законом, в частности, установлено, что "органы местного самоуправления вводят автоматизированную систему учета оплаты проезда, порядок ее функционирования, а также формы носителей, виды, порядок обращения и регистрации проездных документов, определяющие лицо, уполномоченное осуществлять взимание платы за транспортные услуги в случае внедрения автоматизированной системы учета оплаты проезда".
Согласно Закону, "правила пользования городским пассажирским автомобильным транспортом утверждаются соответствующим органом местного самоуправления. Они определяют порядок проезда и его оплаты, права и обязанности пассажиров, а также взаимоотношения перевозчиков и пассажиров во время предоставления транспортных услуг, учитывая особенности транспортной инфраструктуры и наличие автоматизированной системы учета оплаты проезда".
Соответствующие изменения внесены в законы Украины "Об автомобильном транспорте", "О городской электрический транспорт", "О местном самоуправлении в Украине", "О реабилитации жертв политических репрессий на Украине", "О статусе и социальной защите граждан, которые пострадали вследствие Чернобыльской катастрофы", "О статусе ветеранов войны, гарантии их социальной защиты", "Об охране детства", "Об основах социальной защищенности инвалидов в Украине", "О социальной и правовой защите военнослужащих и членов их семей", "О статусе ветеранов военной службы, ветеранов органов внутренних дел и некоторых других лиц и их социальной защите".
Закон принят с учетом предложений профильного комитета.
Топ комментарии
Что за бред?
Переживёт и нас с вами...
И такие автобусы.
два ето даст возможность собирать статистику по маршрутам когда сошли с маршрута, сколько перевезли , какие интервалы естественно если привязать ко времени такие девайсы
три ето даст возможность конкретно для каждого региона - области узнать количество льготников
четыре ето даст возможность увидеть где необходимо добавить транспортные средства для разгрузки маршрутов - другими средствами такие данные не получить - владельцы маршруток сами себя не сдадут
Для цього потрібно завантажити на смартфон мобільний додаток Privat24 і сканувати QR-код, що зображено на спеціальних стикерах у трамваї або на зупинці транспорту. Під час поїздки оплачений квиток потрібно буде «закомпостирувати» прямо в смартфоні та пред'явити кондукторові чи контролеру.
«Ми починаємо впровадження в Україні технології електронних квитків, яка зручна та зрозуміла більшості пасажирів, а головне, ідеальна з точки зору безпеки, - зазначає керівник роздрібного бізнесу ПриватБанку Олексій Шабан. - Значна перевага цієї технології в тому, що вона не вимагає величезних витрат на інфраструктуру й модернізацію міського транспорту».
Нову технологію електронного квитка в громадському транспорті може бути запущено в будь-якому українському місті за один-два дні, оскільки вона не вимагає установки додаткового обладнання для зчитування карток або верифікації пасажирів. Міському транспортному підприємству досить розмістити стікери з QR-кодом у салоні або на зупинках транспорту та провести тренінги для контролерів щодо використання нового виду квитків.
Было 8 грн, тоже как-бы с чего вдруг? Каких-то увеличенных расстояний нет, административные границы с Киевом сугубо формальные, но цена более чем в два раза дороже, чем в сравнении с той же соседней Петропавловской Борщаговкой, протяженность которой от Окружной далеко не меньше. Так может эта дискриминация по договорняку с сельрадой?.. Учитывая пересадки, суммирующие сумму стоимости проезда, кататься своим автомобилем в этих краях не особо то и дороже выходит. Люди возмущаются, а сделать ничерта не могут, вынуждены платить.