До конца 2017 года киевский метрополитен полностью откажется от жетонов

КП "Киевский метрополитен" до конца 2017 года намерено вовсе отказаться от использования жетонов.

Об этом в комментарии Цензор.НЕТ сказала советник начальника Киевского метрополитена Наталья Макогон.

Читайте также: Деньги на проезд льготников по железной дороге должны искать местные власти: в Госбюджет средства на субвенции не заложены, - Бальчун

По ее словам, столичная подземка выводит жетоны из оборота. Для этой цели предпринимаются ряд шагов, один из которых - сокращение количества жетонов, продающихся за раз.

"Мы следим за соотношением жетон-карта. На сегодняшний день больше пассажиров пользуется карточками. Люди увидели преимущества электронного билета - если пополнять на 50 поездок, то человек получает проезд по 3,5 грн, а не по 4 грн. Если нужна разовая поездка, ее можно оплатить банковской карточкой прямо на турникете. Сейчас мы расширяем сеть таких терминалов.

Мы развиваемся в трех направлениях. Первый - отказ от жетона. До конца 2017 года мы полностью откажемся от жетонов. Поэтому мы призываем пассажиров переходить на карточки уже сейчас, потому что в будущем жетонов не будет ни в кассах, ни в автоматах.

Также мы занимаемся автоматизацией процессов. У нас есть автоматы по продаже жетонов, где человек может купить столько, сколько ему нужно. Работу касс мы переориентируем на информационные услуги для пассажиров - ведь по поводу карточек возникает много вопросов. А пассажиропоток у нас огромен - такой же, как в Барселоне или Мюнхене", - отметила она.

Как отметила представитель метрополитена, сегодня жетоны остаются только для разовых поездок. Если нужно больше двух жетонов, то их можно купить в автоматах, которые стоят в вестибюле на каждой станции. Возможность разовой поездки сохранится и в дальнейшем в виде электронного билета:

"В целом лучше взять карту. Даже без пополнения положенные деньги на ней сохраняются полгода. Важный момент - переходной этап на разовые поездки в виде электронного билета. Чип, который вставляется в смарт-карту, довольно дорогой, потому что не изготовляется в Украине. Наши экономисты еще решают, как наилучшим способом обеспечить переход к электронному билету".

Читайте также на "Цензор.НЕТ": Внедрение электронного билета может начаться через 2-3 месяца, - Омелян

Как добавила Макогон, по статистике, в месяц люди теряют больше 150 тысяч жетонов киевского метро - они не возвращаются в кассу. Тогда как на карте человек может контролировать все свои поездки.