РУС
10934 посетителя онлайн
Внедрение электронного билета может начаться через 2-3 месяца, - Омелян
Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян рассчитывает ввести пилотный проект электронного билета через 2-3 месяца минимум в двух городах Украины.
Как информирует Цензор.НЕТ, об этом сообщает Интерфакс-Украина."Пилотные проекты мы надеемся запустить где-то на протяжении 2-3 месяцев, как минимум в двух городах, но я думаю, что городов будет больше", - сказал министр журналистам перед заседанием правительства в среду.
По его словам, к введению электронного билета максимально готовы Львов и Днепр, а всего о намерении ввести электронные билеты заявили 17 городов.
Омелян заявил, что в перспективе предполагается ввести единый электронный билет по всей стране.
Министр считает, что данное решение не сокращает рабочие места, а наоборот создает новую индустрию, которая нуждается во многих технических решениях: внедрение считывающих устройств, турникетов.
Как сообщалось, 17 января 2017 года Верховная Рада Украины приняла закон №4121 "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно внедрения автоматизированной системы учета оплаты проезда в городском пассажирском транспорте", который предусматривает внедрении электронного билета в городском транспорте.
Ожидается, что внедрение автоматизированной системы учета оплаты проезда обеспечит много экономических преимуществ. Электронный учет пассажиропотока на маршрутах общественного транспорта позволит оценить реальный оборот денежных средств и, соответственно, оценить обоснованность тарифов на перевозки и возможность обновления автопарка перевозчика. Кроме того, система обеспечит возможность удобной, быстрой оплаты и контроля проезда, а также сократит время задержки общественного транспорта на остановках. Это также позволит внедрять разнообразные гибкие тарифные системы.
Топ комментарии
Для каждого города Украины, с учетом его транспортной инфраструктуры, будет разработан свой единый билет. Он свяжет все виды транспорта в одну систему: метро, трамваи, автобусы, городские электрички и троллейбусы. В кондукторах необходимости не будет.
Для считывания информации с электронных билетов будут установлены специальные валидаторы - аналоги турникетов в метрополитене.
Такое оборудование может быть установлено как на остановках городского транспорта, так непосредственно в самом транспорте.
"Единый билет - это система, которая обеспечит комфорт для граждан за счет удобства и доступности, экономию времени, возможность приобретения билета в интернете, создание удобной интернет-платформы для того, чтобы каждый гражданин, не тратя время, имел возможность через интернет приобрести билет", - отмечает Дмитрий Роменский. (министр инфраструктуры Украины) По его словам, еще одним значительным преимуществом такого билета является возможность хранить информацию на электронных носителях - в случае утери бумажного проездного билет можно восстановить.
"Если электронный билет будет рассчитан на длительный период поездок, то при утере его можно будет заблокировать, как обычную банковскую карточку, не потеряв деньги. Если это будет "туристический" проездной, то при утере восстановить его будет нельзя", - уточняет Яника Мерило, советник Министра инфраструктуры.
Введение такого новшества охватит не только транспорт, находящийся в коммунальной собственности, но и частных пассажирских перевозчиков, которые работают на городских маршрутах.
Вариант валидатора в городской маршрутке.
"Зайцы" и бонусы
Система единых электронных билетов почти 10 лет успешно применяется во многих странах. "Так называемые automate fare collection systems призваны прежде всего перевести оплату проезда в безналичную форму - тем самым снизить процент потерь от "зайцев" и случаев, когда выручка идет не в кассу. Например, в странах Восточной Европы после внедрения AFC - были ликвидированы потери в диапазоне 10-20%. В Украине на трамвайно-троллейбусных маршрутах ожидается до 30%. А маршрутные такси покажут и все 40%", - считает Антон Яроцкий, руководитель Urban Inst (некоммерческая организация, созданная для содействия муниципалитетам в выработке политики и реализации проектов, направленных на достижение целей устойчивого развития).
Кроме этого, введение электронных билетов позволит понять реальную картину с перевозками льготной категории граждан. Действующий механизм дает перевозчикам большой зазор для манипуляций - они могут завышать количество перевезенных льготников, чтобы получить большую сумму компенсаций из бюджета.
У такой системы есть еще один плюс. "Помимо оплаты проезда, к ней могут быть подключены другие опции: например, к ней можно "привязать" электронные услуги: субсидии, льготы. Или карточкой можно будет рассчитаться при покупке билета в кино, заплатить за парковку, или оплатить аренду велосипеда, или на нее могут начисляться скидки в ресторане"
ссылка https://delo.ua/business/e-ticket-kak-budet-rabotat-elektronnyj-bilet-v-gorodskom-tran-324411/?supdated_new=1484737968 https://delo.ua/business/e-ticket-kak-budet-rabotat-elektronnyj-bilet-v-gorodskom-tran-324411/?supdated_new=1484737968 E-ticket: как будет работать электронный билет в городском транспорте - Транспорт: деловой новостной сайт Дело Украина