РУС
5041 посетитель онлайн
Гройсман возглавил коррупцию на "Укрзализныце", - нардеп Куприй
Премьер-министр Владимир Гройсман взял на себя полную ответственность за факты коррупции в ПАО "Укрзализныця" после его переподчинения правительству.
Об этом заявил народный депутат Виталий Куприй, член комитета Верховной Рады по вопросам законодательного обеспечения правоохранительной деятельности, передает uaprom.info."Гройсман возглавил коррупцию на "Укрзализныце". Ответственно заявляю, что без его ведома ни одна схема на УЗ не работает. Я ему пишу обращения, требую проведения расследований, но ответов нет", - сказал нардеп на пресс-конференции в среду.
По его словам, Гройсман договорился с братьями Дубневичами (члены комитета по транспорту - ред.) о том, "как далее дерибанить это госпредприятие".
"Сейчас фактически сам премьер-министр находится в этой теме", - констатировал Куприй.
При этом нардеп высказал мнение, что глава правления УЗ, поляк Войцех Балчун сейчас находится "не на своем месте".
"Он вошел в сговор с премьер министром и людьми из парламентского комитета, которые кукловодят ним. Он полностью им подчиняется. Ситуацию нужно немедленно менять", - подчеркнул Куприй.
Народный депутат также сообщил, что масштабы коррупции на "Укрзализныце" продолжают оставаться "бешенными", и при этом НАБУ, ГПУ, МВД, СБУ бездействуют.
"Я начал расследовать деятельность Дубневичей год назад. 30 марта 2016 года в тендере УЗ победила "Корпорация КРТ", тогда как предложения других поставщиков на 57 млн грн незаконно отклонили", - рассказал он.
Топ комментарии
як я вас розумію.
Дмитро Гнап , https://www.facebook.com/ «Facebook»
25.01.2017 16:17
Ви кажете еміграція. Україна - країна можливостей!
Минулого року - ти скандальна хабарниця в Одесі. А цього року - вже впливовий чиновник в Києві. Куди тій Каліфорнії з її стратапами. Пам'ятаєте Ларису Ареф'єву, що попалася на хабарі в 50 тисяч баксів на Одеській митниці?
Чувіха тепер не лише не за гратами. А ще переведена керувати одним з відділів в ДФС України. https://www.facebook.com/elena.trojanskaja.3 Olena Kozachenko рік тому робила https://www.youtube.com/watch?v=dBKhQyUUzPU розслідування про неї і про те, як Насіров з усіх сил закривав справу про хабарництво своєї підлеглої.
Покидьки,
И он ее доконает...
http://antikor.com.ua/articles/148448-lutsenko_otkazalsja_vydavatj_rossii_bojtsa_ato_iz_gruzinskogo_legiona
таки має розум (точніше інкстинт самозбереження)
Сами они обществу не дали ничего...
http://expres.ua/main/2015/11/16/160261-mafiya-perehodyt-sluzhbu-poroshenka Мафія переходить на службу до Порошенка
http://expres.ua/main/2016/07/20/194561-sprava-milyard-novi-nepryyemnosti-poputnykiv-prezydenta Справа на мільярд: нові неприємності для попутників Президента
"Корпорація КРТ" народного депутата добровільно сплатила "узгоджені" 4 мільйони гривень, а справа про розкрадання сотень мільйонів державних коштів була зведена до дрібного (як на справжні масштаби діяльності мафіозної групи) рівня ухилення від сплати податків. Перед мафією капітулювали всі: і слідчі теперішнього генпрокурора Луценка, і слідчі теперішного голови ДФС Насірова, і слідчі теперішнього міністра МВС Авакова.
В грудні місяці Укрзалізниця оголосила про відкритий відбір на посади начальників доріг що вже підходить до закінчення, включаючи Південну.
До теперішнього часу керівництво Уркзалізниці не опублікував інформацію, хто саме претендує на ці посади.
Незважаючи на те в "Укрзалізниці" підкреслювали, що якість і повнота наданої інформації впливає на кінцевий результат розгляду кандидатури членами правління, простежується явне небажання отримання достовірної інформації про кандидатів на посади керівників доріг.
Відразу після оголошення Конкурсу Міністр інфраструктури Володимир Омелян заявив про тиск на нового керівника ПАТ "Укрзалізниця" Войцеха Бальчуна при цьому з боку кого саме озвучено не було. А кілька днів тому сталася дивна перепідпорядкування Укрзалізниці під крило уряду Гройсмана з відтінком слабкого «скандальчика», що свідчить про серйозні проблеми в процесі реформування природного монополіста.
Для участі у відкритому відборі правлінням ПАТ "Укрзалізниці" запрошувалися «чесні, відкриті професіонали, здатні здійснити реформи і розділяють корпоративні цінності нового керівництва компанії». Однак закритість інформації про кандидатів мабуть свідчить про те, що людей із заявленими якостями, так і не вдалося залучити до конкурсу.
Дуже шкода, що реформатор Войцех Бальчут, фактично став «ширмою» для відкритого відбору з закритими списками кандидатів на посади начальників.
Харківські громадські активісти та правозахисники! Змусимо владу зробити відкритий відбір дійсно відкритим! Вимагаємо оприлюднення списку кандидатів на посаду керівника Південної залізниці.