4617 посетителей онлайн
5 606 81

Киевский метрополитен ожидает до 1 млрд грн убытков в этом году

Убытки КП "Киевский метрополитен" по итогам 2017 года могут составить 1 млрд грн.

Как сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на пресс-службу предприятия, из-за роста стоимости электроэнергии в 3 раза, увеличения минимальной заработной платы и соответственно всех законодательно установленных отчислений в этом году Киевский метрополитен ожидает убытка в размере до 1 млрд грн.

"Вопрос изменения тарифа пока не рассматривается. Финансовые показатели подземки на рассмотрении в профильных департаментах КГГА", - отметили в пресс-службе.

Читайте на "Цензор.НЕТ": Себестоимость поездки в наземном электротранспорте Киева - 5,28 грн, в метро - более 6 грн, - КГГА

По итогам 2016 года впервые за последние 15 лет метрополитен получил прибыль - 76,1 млн грн. При этом один новый вагон метро стоит около 36 млн грн.
Топ комментарии
+14
Офигеть, всё разворовали. Ждём воя по повышению цен то "обоснованного уровня"
показать весь комментарий
30.01.2017 17:21 Ответить
+12
У нынешней быдлоэлиты и говно в руках ржавеет, чего уж там...
показать весь комментарий
30.01.2017 17:22 Ответить
+10
Киевский метрополитен ожидает до 1 млрд грн убытков в этом году - Цензор.НЕТ 6987
показать весь комментарий
30.01.2017 17:28 Ответить
Комментировать
Сортировать:
наши люди на такси в булощную не ездиють...
показать весь комментарий
30.01.2017 17:21 Ответить
З Кличком до влади прийшла мафія, тому на інші результати роботи ніхто не сподівався. Скрізь мільярдні збитки та страшні ціни і тільки мафія в прибутках!
показать весь комментарий
30.01.2017 17:30 Ответить
А ВОТ И ОТВЕТ, ЗАЧЕМ ПОВЫШАТЬ НАДО: https://censor.net/news/368327/kievskiyi_metropoliten_zakupil_rossiyiskih_dvigateleyi_na_455_mln_grn
показать весь комментарий
30.01.2017 19:18 Ответить
зачем Киевэнерго Ахметки продали?
показать весь комментарий
30.01.2017 17:21 Ответить
Офигеть, всё разворовали. Ждём воя по повышению цен то "обоснованного уровня"
показать весь комментарий
30.01.2017 17:21 Ответить
Эгеж. Шоб нэ було коррупции, как говорит один бывший продавец труселей про газ
показать весь комментарий
30.01.2017 17:28 Ответить
Уже сказали, что по 8 гривен будет. По 6 - так точно. Поэтому морально и психологически подготавливают народ.
показать весь комментарий
30.01.2017 18:20 Ответить
4 грн. Если покупаешь сразу 50 поездок, то по 3.50.
показать весь комментарий
30.01.2017 20:01 Ответить
У нынешней быдлоэлиты и говно в руках ржавеет, чего уж там...
показать весь комментарий
30.01.2017 17:22 Ответить
Это прозрачный намек на то, что будут повышать оплату за проезд?
показать весь комментарий
30.01.2017 17:22 Ответить
Это прозрачный намек на то, что один хрен сосать уже мало. Еще поставят раком и будут переть еще туда.
Як казав ляшко в рота брав и всяке таке.
показать весь комментарий
30.01.2017 17:25 Ответить
Да какой же это намек? уже две темы про убыточность прошли. В прошлый раз как повышали - тоже про сначала про убыточность ныли, потом повысили.
показать весь комментарий
30.01.2017 17:26 Ответить
Ну так продайте его буржуям нахер
показать весь комментарий
30.01.2017 17:23 Ответить
Там у смежников - только фирмы детей, зятей, тёщ и т.д.
Понятно, что тарифы будут завышенные. Вот, отсюда и убытки.
показать весь комментарий
30.01.2017 17:23 Ответить
метро в Украине уже роскошь бл*дь......"эффективные менеджеры" рулят
показать весь комментарий
30.01.2017 17:24 Ответить
нет, роскошь это жить в столице. Зачем мучатся с дорогущим метро? переезжай в "Шаргород"
показать весь комментарий
30.01.2017 17:28 Ответить
Так в киевском метро зп у младшого менеджера 60 тысяч гривен. Что же вы хотели?
показать весь комментарий
30.01.2017 19:20 Ответить
"менеджера" чего? по размещению рекламы?-согласен,там реальные бабки только не для государства....
показать весь комментарий
30.01.2017 19:22 Ответить
Пижжити по новому.
показать весь комментарий
30.01.2017 17:24 Ответить
Поскольку метрополитен - это коммунальное предприятие, каждый житель имеет право ознакомиться с подробным ффинансовым отчетом данного субъекта хозяйствования, и узнать куда профукивают бабло
показать весь комментарий
30.01.2017 17:25 Ответить
Лучше вам не знать! Ваше коммунальное предприятие серьезно дотируется гос.бюджетом, и за нынешнюю цену проезда платят селяни и жители других городов, многие из которых метро видели только по телевизору...
показать весь комментарий
30.01.2017 17:29 Ответить
Угу, только когда встал вопрос об отмене жетонов (киевляне ездят каждый день - им и проездные подойдут) - вой со всей Украины поднялся, как это киевляне имеют право отменять жетоны!
показать весь комментарий
30.01.2017 17:33 Ответить
Не надо отменять жетоны - сделать как в Харькове - чек на проезд купил - и все.
показать весь комментарий
30.01.2017 17:34 Ответить
А в чем тут экономия?
показать весь комментарий
30.01.2017 17:36 Ответить
Что за чек? Отменять или во много раз (!) повысить плату за 1 поездку следует давно - так во всем мире. А местным оставить проездные по старой цене. Турист не разориться, если заплатит за один раз больше, чем местные.
показать весь комментарий
30.01.2017 17:37 Ответить
если это выведет с убытков то почему бы и нет. Но есть у меня чуйка, что это не неместные во всем виноваты
показать весь комментарий
30.01.2017 18:01 Ответить
А я не местных и не виню. Виню чинуш, которые установили одинаковую оплату за проезд, что для киевлян, что для туристов из Нью-Йорка и Токио.
показать весь комментарий
30.01.2017 18:40 Ответить
Вот и я считаю что проезд должен быть как у этих туристов дома!
показать весь комментарий
30.01.2017 20:11 Ответить
Если метро ваше, содержите его вы, то какая вам разница что думают по этому поводу иногородние?
показать весь комментарий
30.01.2017 18:00 Ответить
Да это люди без мозгов так думают... Это из тех, кто раньше кричал, что Донбасс кормит всю Украину... Метро это общая собственность всех жителей страны...
показать весь комментарий
30.01.2017 20:07 Ответить
Кто то пользуется этой собственностью каждый день, а кто то ни разу в жизни.
показать весь комментарий
30.01.2017 20:10 Ответить
Кто-то будет ездить на танке, а кто то ни разу в жизни. Может и танки для армии не покупать? У Вас логика ученика 5 класса.
показать весь комментарий
30.01.2017 20:39 Ответить
когда танк будет ездить по Киеву, тогда и поговорим. У тебя вопрос, походу шкурный. Все ты понимаешь, просто платить реальную стоимость впадло?
показать весь комментарий
31.01.2017 08:37 Ответить
Шось шестикутные дохнуть дружно начали про нерентабельность. Это, уважаемые, производная покращення до 3200. Пусть теперь радостно гривами кивают имбецилы однотуровые - это только цветочки
показать весь комментарий
30.01.2017 17:26 Ответить
Этой статьей зондируют почву перед полемом цен за проезд.
показать весь комментарий
30.01.2017 17:28 Ответить
Киевский метрополитен ожидает до 1 млрд грн убытков в этом году - Цензор.НЕТ 6987
показать весь комментарий
30.01.2017 17:28 Ответить
так оно и есть, а вРотердам этот кому то должен вылезти боком иначе это полная куйня
показать весь комментарий
30.01.2017 17:49 Ответить
А что там с размещением рекламы? Деньги уходят "дяде в карман"?
показать весь комментарий
30.01.2017 17:29 Ответить
Ожидаете убытков ?
Значит, не умеете работать.
Всех уволить.
показать весь комментарий
30.01.2017 17:30 Ответить
Они умеют работать себе на карман.
К примеру - рекламу в Метрополитене можно размещать только через карманные фирмочки, принадлежащие руководству Метрополитена.
Сам Метрополитен от этих фирмочек получает крохи, почти ничего.
показать весь комментарий
30.01.2017 17:35 Ответить
У меня вопрос, как новый вагон может стоить 36 млн гривен? 1300 млн $ за что?
показать весь комментарий
30.01.2017 17:37 Ответить
Это уже самолёт.
показать весь комментарий
30.01.2017 17:39 Ответить
Не "за что" а "кому" .
показать весь комментарий
30.01.2017 17:41 Ответить
там при любой власти были пятикратные цены и откаты.
показать весь комментарий
30.01.2017 17:41 Ответить
Пусть сократят статью "накладные расходы".
показать весь комментарий
30.01.2017 17:38 Ответить
ипать какая жалость! А вы верните себе все распроданные за копейки рекламные площади, за которые другие миллионы сшибают. Простой поиск в интернете показывает, что размещение сраной наклейки над дверями в вагоне размером 120х13 см стоит 160 000 гривен за 4 недели (правда, во всех 615-ти вагонах). Но это только одно место, только в вагонах! Короче, метрополитен, иди в жопу!
показать весь комментарий
30.01.2017 17:39 Ответить
Пожалейте нас! Можно мы Вам подымем плату за проезд, у нас опять деньги закончились.
показать весь комментарий
30.01.2017 17:39 Ответить
А миллионеры как грибы откуда растут? Все нерентабельно и убыточно...
показать весь комментарий
30.01.2017 17:40 Ответить
ожидает до 1 млрд грн убытков

Предпринимателей с убытками закрыли.
Закрыть и метрополитен хафиг !
Или подвесить директора на входе за левую ногу, пока не будет прибыли.
.
показать весь комментарий
30.01.2017 17:40 Ответить
Талантливый "крепкий хозяйственник" "убыточным" можно сделать даже монополиста, перевозящего миллионы людей в день. Это если нужно. Внимание вопрос - кому нужно и кто в доле? Папередники? Не смешите.
показать весь комментарий
30.01.2017 17:41 Ответить
А почему у нас в метро табло показывает время от ухода поезда вместо времени, которое осталось до прихода нового состава, как принято в Европе?
показать весь комментарий
30.01.2017 17:41 Ответить
Тебе не пох? Тут в который раз к народу в карман лезут, а ты про время на табло
показать весь комментарий
30.01.2017 19:25 Ответить
патамучито мі савок. Діра между азиопой и гейропой.
показать весь комментарий
30.01.2017 19:35 Ответить
хто рахує ті "збитки"?
чому саме 1 млрд, а не 800 млн 652 тис?
щось знов мутят...
показать весь комментарий
30.01.2017 17:41 Ответить
Хотел-бы я быть зам-зам-зам-помом-замом начальника Киевского Метролепена с такими убытками в 1 000 000 000 гривен в год.
Я бы сейчас имел-бы по всему Миру почти столько недвижимости, сколько у Трампа.
На жаль жирная Европа продалась кацапской бензоколонке с потрохами и у некоторых европейских политиков сейчас даже больше денег от газпрома, чем у Киевских чиновников Метропролитена.
показать весь комментарий
30.01.2017 17:42 Ответить
там пятикратные цены на закупки всего-привсего. при любой власти.
показать весь комментарий
30.01.2017 17:47 Ответить
Так если убытки закройте метро делов то...я личн она митро не езжу
показать весь комментарий
30.01.2017 17:52 Ответить
Иди лечись.
показать весь комментарий
30.01.2017 19:16 Ответить
Директор в розпачi уже бросился на рельсы?
показать весь комментарий
30.01.2017 17:59 Ответить
Гыыы. Зарплата младшего менеджера 60 тысяч гривен на месяц. Руководящий состав привышает количество рабочих в 1.7 раз. Главбух имеет 2 дачи в Конче и квартиру в два этажа в элитном доме на печерске.
НУ ПЛЕЯТЬ ПОЛНАЯ НАКУЙ РАЗРУХА В КИЕВМЕТРОПОЛЕ.
показать весь комментарий
30.01.2017 18:17 Ответить
Скоро будет по 8 гривен, потому как нечего воровать, а вагонами и рельсами не берут - слишком хлопотно.
показать весь комментарий
30.01.2017 18:19 Ответить
Прочел статью!
Сколько ***** один вагон стоит?
Вы что ухуели суки,один вагон 1 200 000 евро?
Если это не опечатка автора,то где это сраное ***** в носках от Сальваторэ Ферогаммо!
Прописью Один миллион **** 200 тысяч евро вагон блнх!Шо это за вагон такой в цену трех эксклюзивных Феррари!!!!
показать весь комментарий
30.01.2017 18:20 Ответить
Папередники лохи, жыды по новому уже побили рекорд поставленный шапкокрадами. http://ru.tsn.ua/groshi/kievskiy-metropoliten-zakupil-vagony-vchetvero-dorozhe-i-teper-hochet-podnyat-stoimost-proezda-333099.html КИЕВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН ЗАКУПИЛ ВАГОНЫ ВЧЕТВЕРО ДОРОЖЕ И ТЕПЕРЬ ХОЧЕТ ПОДНЯТЬ СТОИМОСТЬ ПРОЕЗДА (2013) цена вагона с коррупционной составляющей (1 млн баксов)
показать весь комментарий
30.01.2017 20:36 Ответить
Нужно немного подождать, и когда его обанкротят - купить подешёвке, если конечно виталя не доплатит 1 миллиард грн.. Но я думаю, очередь необходимо занимать уже сегодня.
показать весь комментарий
30.01.2017 18:28 Ответить
В нас завжди будуть збитки в всіх сферах пока оборудками будуть заправляти бариги. А В НАС ПРИ ВЛАДІ СКРІЗЬ БАРИГИ. Бариги працюють тільки на свою кишеню, на збитки. Це в них в крові. Тому тільки гільотини спасуть Україну.
показать весь комментарий
30.01.2017 18:29 Ответить
Натяк зрозумілий всім киянам та заробітчанам. Готуйтесь до проїду одноразового за 8-10 грн.
показать весь комментарий
30.01.2017 18:55 Ответить
Мілійони людей в день перевозять, купа реклами де тільки її немає на станціях та вагонах і все одно бідні та банкрути. Притому, що вагони всі старі та радянські. Нехай субсидію візьмуть на електроенергію. Зовсім вже людей за дебілв тримають бариги.
показать весь комментарий
30.01.2017 18:58 Ответить
А шо - хіба не дебіли ?
показать весь комментарий
30.01.2017 19:34 Ответить
звичайно ж ні.
показать весь комментарий
30.01.2017 19:37 Ответить
Терзают меня смутные сомненья, что киевское метро убыточное...
показать весь комментарий
30.01.2017 19:02 Ответить
Меньше красть надо,чмыри. Нафтогаз тоже в убытке,но директор получает два ляма зарплаты в месяц. Так и тут.
показать весь комментарий
30.01.2017 19:03 Ответить
приватизація?
показать весь комментарий
30.01.2017 19:04 Ответить
Чем выше тарифы на проезд, тем больше убытки на метрополитене. "Хорошо" считают.
показать весь комментарий
30.01.2017 19:06 Ответить
А ВОТ И ОТВЕТ, ЗАЧЕМ ПОВЫШАТЬ НАДО: https://censor.net/news/368327/kievskiyi_metropoliten_zakupil_rossiyiskih_dvigateleyi_na_455_mln_grn
показать весь комментарий
30.01.2017 19:18 Ответить
таффайте по формуле ротетрдам+ сделаем жетончики по 300 грн !!!
показать весь комментарий
30.01.2017 19:33 Ответить
Все равно будут в убытке.
показать весь комментарий
30.01.2017 22:57 Ответить
Эта цифра странным образом совпадает с суммой годового "представительского фонда" этой конторы...
показать весь комментарий
30.01.2017 19:36 Ответить
Кто то верит, что электрика для коммерческого предприятия выросла в три раза, или что зарплата в метрополитене была меньше 3200?
показать весь комментарий
30.01.2017 19:50 Ответить
Київський метрополітен очікує до 1 млрд грн збитків цього року.
----------
Що з цього приводу думає Омелян - це ж його парафія?
показать весь комментарий
30.01.2017 22:19 Ответить