Київський метрополітен очікує до 1 млрд грн збитків цього року

наши люди на такси в булощную не ездиють...

зачем Киевэнерго Ахметки продали?

Офигеть, всё разворовали. Ждём воя по повышению цен то "обоснованного уровня"

У нынешней быдлоэлиты и говно в руках ржавеет, чего уж там...

Это прозрачный намек на то, что будут повышать оплату за проезд?

Ну так продайте его буржуям нахер

Там у смежников - только фирмы детей, зятей, тёщ и т.д.
Понятно, что тарифы будут завышенные. Вот, отсюда и убытки.

метро в Украине уже роскошь бл*дь......"эффективные менеджеры" рулят

Пижжити по новому.

Поскольку метрополитен - это коммунальное предприятие, каждый житель имеет право ознакомиться с подробным ффинансовым отчетом данного субъекта хозяйствования, и узнать куда профукивают бабло

Шось шестикутные дохнуть дружно начали про нерентабельность. Это, уважаемые, производная покращення до 3200. Пусть теперь радостно гривами кивают имбецилы однотуровые - это только цветочки

Этой статьей зондируют почву перед полемом цен за проезд.

А что там с размещением рекламы? Деньги уходят "дяде в карман"?

Ожидаете убытков ?
Значит, не умеете работать.
Всех уволить.

У меня вопрос, как новый вагон может стоить 36 млн гривен? 1300 млн $ за что?

Пусть сократят статью "накладные расходы".

ипать какая жалость! А вы верните себе все распроданные за копейки рекламные площади, за которые другие миллионы сшибают. Простой поиск в интернете показывает, что размещение сраной наклейки над дверями в вагоне размером 120х13 см стоит 160 000 гривен за 4 недели (правда, во всех 615-ти вагонах). Но это только одно место, только в вагонах! Короче, метрополитен, иди в жопу!

Пожалейте нас! Можно мы Вам подымем плату за проезд, у нас опять деньги закончились.

А миллионеры как грибы откуда растут? Все нерентабельно и убыточно...

ожидает до 1 млрд грн убытков

Предпринимателей с убытками закрыли.
Закрыть и метрополитен хафиг !
Или подвесить директора на входе за левую ногу, пока не будет прибыли.
.

Талантливый "крепкий хозяйственник" "убыточным" можно сделать даже монополиста, перевозящего миллионы людей в день. Это если нужно. Внимание вопрос - кому нужно и кто в доле? Папередники? Не смешите.

А почему у нас в метро табло показывает время от ухода поезда вместо времени, которое осталось до прихода нового состава, как принято в Европе?

хто рахує ті "збитки"?
чому саме 1 млрд, а не 800 млн 652 тис?
щось знов мутят...

Хотел-бы я быть зам-зам-зам-помом-замом начальника Киевского Метролепена с такими убытками в 1 000 000 000 гривен в год.
Я бы сейчас имел-бы по всему Миру почти столько недвижимости, сколько у Трампа.
На жаль жирная Европа продалась кацапской бензоколонке с потрохами и у некоторых европейских политиков сейчас даже больше денег от газпрома, чем у Киевских чиновников Метропролитена.

там пятикратные цены на закупки всего-привсего. при любой власти.

Так если убытки закройте метро делов то...я личн она митро не езжу

Директор в розпачi уже бросился на рельсы?

Гыыы. Зарплата младшего менеджера 60 тысяч гривен на месяц. Руководящий состав привышает количество рабочих в 1.7 раз. Главбух имеет 2 дачи в Конче и квартиру в два этажа в элитном доме на печерске.
НУ ПЛЕЯТЬ ПОЛНАЯ НАКУЙ РАЗРУХА В КИЕВМЕТРОПОЛЕ.

Скоро будет по 8 гривен, потому как нечего воровать, а вагонами и рельсами не берут - слишком хлопотно.

Прочел статью!
Сколько ***** один вагон стоит?
Вы что ухуели суки,один вагон 1 200 000 евро?
Если это не опечатка автора,то где это сраное ***** в носках от Сальваторэ Ферогаммо!
Прописью Один миллион **** 200 тысяч евро вагон блнх!Шо это за вагон такой в цену трех эксклюзивных Феррари!!!!

Нужно немного подождать, и когда его обанкротят - купить подешёвке, если конечно виталя не доплатит 1 миллиард грн.. Но я думаю, очередь необходимо занимать уже сегодня.

В нас завжди будуть збитки в всіх сферах пока оборудками будуть заправляти бариги. А В НАС ПРИ ВЛАДІ СКРІЗЬ БАРИГИ. Бариги працюють тільки на свою кишеню, на збитки. Це в них в крові. Тому тільки гільотини спасуть Україну.

Натяк зрозумілий всім киянам та заробітчанам. Готуйтесь до проїду одноразового за 8-10 грн.

Мілійони людей в день перевозять, купа реклами де тільки її немає на станціях та вагонах і все одно бідні та банкрути. Притому, що вагони всі старі та радянські. Нехай субсидію візьмуть на електроенергію. Зовсім вже людей за дебілв тримають бариги.

Терзают меня смутные сомненья, что киевское метро убыточное...

Меньше красть надо,чмыри. Нафтогаз тоже в убытке,но директор получает два ляма зарплаты в месяц. Так и тут.

приватизація?

Чем выше тарифы на проезд, тем больше убытки на метрополитене. "Хорошо" считают.

А ВОТ И ОТВЕТ, ЗАЧЕМ ПОВЫШАТЬ НАДО: https://censor.net/news/368327/kievskiyi_metropoliten_zakupil_rossiyiskih_dvigateleyi_na_455_mln_grn

таффайте по формуле ротетрдам+ сделаем жетончики по 300 грн !!!

Эта цифра странным образом совпадает с суммой годового "представительского фонда" этой конторы...

Кто то верит, что электрика для коммерческого предприятия выросла в три раза, или что зарплата в метрополитене была меньше 3200?

Київський метрополітен очікує до 1 млрд грн збитків цього року.
----------
Що з цього приводу думає Омелян - це ж його парафія?