6926 посетителей онлайн
23 018 79

Деятельность ХТЗ окончательно разблокирована

Вчера, 3 февраля, Киевский районный суд г. Харькова удовлетворил ходатайство юристов ПАО "Харьковский тракторный завод" (ХТЗ) об отмене арестов, ранее наложенных на все имущество завода.

Судом были приняты доводы адвоката ХТЗ о том, что основания для ареста имущества завода отсутствуют. Вынесенное им решение устраняет последнее препятствие для восстановления хозяйственного деятельности предприятия, сообщают Українські Новини.

Ранее из-за упомянутого ареста Харьковский тракторный завод не имел возможности в полном объеме распоряжаться своим имуществом, чтобы начать изготовление продукции в плановых объемах.

Как подчеркивает руководство завода, снятие ареста в преддверии посевной (периода повышенного спроса аграриев на сельхозтехнику) дает предприятию дополнительные возможности для восстановления сбыта.

Напомним, что ХТЗ основан в 1930 г. Основной товарный ассортимент ХТЗ представлен малыми тракторами мощностью 35 л/с, а также большими колесными и гусеничными тракторами мощностью 150-280 л/с.

С апреля 2017 г. акционером и инвестором предприятия стал Александр Ярославский, который впоследствии сконцентрировал 92 % акций ХТЗ.

Из-за правовых препятствий завод простаивал с марта 2016 г., в результате чего без работы оставалось более 2,5 тыс. сотрудников предприятия, а расходы группы DCH на выплату заработной платы и налогов на нее за данный период составили 73 млн. грн.

6 января 2017 г. Харьковский тракторный завод снова начал работу. Для восстановления производства группа DCH Александра Ярославского открыла кредитную линию на сумму 400 млн. грн. Плановый объем выпуска продукции в феврале текущего года составляет 150 ед. сельхозтехники.
Топ комментарии
+16
ХТЗ до 2016 року належав москалям. Мало того, москалі готували його до демонтажу і вивезення в мордор. Якраз держава втрутилась в цей процес (що дивно) і дала можливість Ярославському придбати контрольний пакет. Будемо надіятись, що завод запрацює на всю потужність.
показать весь комментарий
05.02.2017 12:48 Ответить
+9
ты, наверное, плохо заком с ситуацией
в годы президентства Януковича завод, во главе с российским директором, окончательно потерял рынки сбыта, предприятия-смежники были распроданы, либо разграблены, но население района, где когда-то только на ХТЗ работало 30 тыс. человек ( а это с семьями и пенсионерами - 150 тыс., десятая часть харьковчан) привычно голосовало за рыгов - благо лимиты было полно
в советское время (60-е годы) район интенсивно строился, т.к. множество заводов требовало сотен тысяч рабочих - потому сюда свозили желающих из российского Нечерноземья, мечтающих о собственной крохотной "хрущёвке" - понятно, за кого они всё время голосовали последние 25 лет
дошло даже до того, что огромный Дворец культуры ХТЗ, который открывал лично Брежнев и который был центром культурно-идеологической работы с населением, был закрыт - в штате лишь и.о. директора и одна уборщица, и даже времена рыночной экономики не смогли его реанимировать, т.к. район ХТЗ стал отчётливо депрессивным
Ярославский - бизнесмен, прямо говорящий о своей аполитичности, поэтому вкладывать деньги в эту язву на лице Харькова без ожидаемой в результате прибыли не станет, а прибыль возможна только в результате выпуска конкурентоспособной продукции
поэтому слово "зрада" в данном случае, извини, - как не пришей кобыле хвост
показать весь комментарий
05.02.2017 12:48 Ответить
+8
Понимаете ли, в цену китайского трактора заложена только взятка на таможне при его ввозе. А вот чтобы произвести трактор в Украине взятки нужно давать на каждом этапе, начиная от разрешения на его проектирования и заканчивая сдачей модели, а это сотни инстанций, инспекций, комитетов и т.д. Плюс чтобы тракторы нормально продавались, нужно платить откаты наличкой, без этого ни одна бюджетная организация трактор не купит. А в автодоре зачастую откат просят ценой в трактор, т.е. геморное это дело в нашей стране.
показать весь комментарий
05.02.2017 12:28 Ответить

Загрузка...