"Сегодня был уволен руководитель полтавского "Укравтодора" за некачественный ремонт", - Омелян

Теперь новый будет себе дачу строить вместо дорог...

Всім на дачі вистачить - https://censor.net/video_news/432968/groyisman_soobschil_o_vydelenii_30_milliardov_na_remont_dorog_pust_iz_mashin_ne_vylazyat_no_pust_dadut
А дороги так і будуть жахливими ...

Самый эффективный способ заставить посторить хорошие дороги - запретить властьимущим членам покупать себе внедорожники! Ниодна держиморда и вся её родственная клика не должна иметь ЗАКОНОДАТЕЛЬНО права покупать внедорожники! Нужно запретить использовать арендованные внедорожиники или вызывать их в качестве такси... Заставить упырей пересесть на пузотёрки и заставить установить бильштайны+H&R в качестве подвески. Уверяю - на завтра все дороги будут ровные и гладкие

Так они купят вертолёты.

вертолёты с паровозами и теплоходами тоже запретить! ))))

Один Киевавтодор прикарманил 300 лямов гривен из бюджета! Так что, дороги везде плохие, если Киеву такое возможно, то остальные не лохи и пользуются ситуацией!

https://youtu.be/rsYrGLoiLts

В Насірова поспитайте - він знає , як це робиться ...

це той -що Костенко цитує? хороша людинка напевнож

Какие ещё бабки? Он же их потратил... на ремонт...
Ну не качественно получилось, виноваты те, кто делал... ведь - бабки уже потрачены... Вы же, к примеру, когда относите что-то в ремонт, не всегда получаете высокое качество ремонта, а бабки те-же!

Нигде, может я не объективен?

Бюджетное бабло все хотят, так что дороги будут и дальше херовые!

Примерно так на видео в Полтаве и ремонтировали. Сегодня на кабмине показывали.

це у вас високіє технології на малюнку... я своїми очами бачив, як робітники сиплять хріновий замес асфалту у ямку, кладуть зверху фанерку і стрибають на ній.

потому что старые годами проверенные схемы, где мало что доказуемо, сделал не сделал, отмыл, и списал всё на погоду, на грузовики разбивающие типо дорогу, пока будут заниматься латками всегда так будет, дорога должна делаться согласно технологии и гарантировать многии годы эксплуатации

киев-чоп тоже вроде турки делали и что?киев-одесса сколько раз уже ремонтировали и это основные магистрали,а уж про остальные говорить не приходится,пока отсидкой в камере не будут отвечать за свою работу ничего не изменится

Кто-то тут когда-тона Цензоре писал, как в Чехии. Там тоже, как и у нас,несколько видов дорог. Международные, государственного значения, областного, районного 9 если по нашему) ну и т.д. Так вот на каждый вид дороги своя гарантия. На асфальтирование во дворах три года кажись. Ипо возрастающей. На международного значения 10 лет. Если не простояла, то фирма переделывает за свой счёт.

Но этоне так интересно, как о тендере на дорожные работы. Естьпрописанные условия для фирм, которые должны делатьту или иную работу.В плане того, чтоесли у фирмы один каток, один самосвал и три рабочих, то выиграть тендер он может только на ремонт во дворах. А на ремонт или сделать хотябы областную дорогу, то там такой перечень того оборудования и штата, что у тебя должен быть, что ог-го-го.

вопрос к кабмину если допускают к тендеру дядю васю с ручным катком и совковой лопатой,реально перечень фирм и предприятий проверяется? я думаю-нет...

Він "працює" по всій УкраЇні

"нет доказательной базы".....

наприклад от стаття "Розвиток і зміни у керуванні якістю в Японії" (англійською, але написана японцем)
http://cdn.intechopen.com/pdfs/33260.pdf

P.S. якщо комусь треба, можу тут трохи написати, як вони робили.

Та нікому це не треба )))))

От як губернатор Синютка ремонтує дороги у Львівській області?! Де бабки, Алєг?!