8347 посетителей онлайн
15 043 47

Аэропорт для Ryanair: глава МА "Борисполь" предлагает Гостомель

Павел Рябикин заявил, что одновременное привлечение бюджетных перевозчиков и развитие хаба ведет к конфликту в операционной деятельности аэропорта.

Бюджетные авиакомпании нужно привлекать в Гостомель (Международный аэропорт Антонов, - ред.), а не Борисполь. Такое мнение на инфраструктурном форуме в Киеве озвучил гендиректор Международного аэропорта "Борисполь" Павел Рябикин, передает Цензор.НЕТ со ссылкой на LIGA.net.

"Не так давно была представлена транспортная стратегия Украины, в которой впервые за долгие годы приоритеты для аэропорта были сформулированы не на развитие хаба, а на привлечение дешевых авиаперевозчиков. Это очень существенный вызов, который стоит перед нами", - сказал Рябикин.

Читайте на "Цензор.НЕТ": Аэропорт "Запорожье" не принимает рейсы из-за снегопада

По его словам одновременное привлечение бюджетных перевозчиков и развитие хаба в аэропорту ведет к внутреннему конфликту в операционной деятельности аэропорта. "Нам предстоит найти решение для этой проблемы", - отметил Рябикин.

"Аэропорту Борисполь было бы легче обслуживать лоукост-перевозчиков на базе аэропорта в Гостомеле, а хаб развивать в Борисполе, нежели пытаться совместить хабовую стратегию и стратегию привлечения лоукост-перевозчиков в одном аэропорту", - добавил он.
Топ комментарии
+6
Бориспіль завжди напівпорожній, набудували терміналів, якими вітер гуляє, так давайте ще в Гостомелі теж що то збудуємо, може і там вітер гуляти буде.
показать весь комментарий
20.04.2017 15:17 Ответить
+6
Беня Коломойский не пускает в Борисполь конкурентов
показать весь комментарий
20.04.2017 15:38 Ответить
+6
В итоге в Борисполе не будет ни хаба ни лоукостов))
показать весь комментарий
20.04.2017 15:40 Ответить
Комментировать
Сортировать:
А почему не "Киев" (Жуляны)?
показать весь комментарий
20.04.2017 15:10 Ответить
Нормально! Место хорошее...
показать весь комментарий
20.04.2017 15:11 Ответить
на Гостомель пробки вечные...
показать весь комментарий
20.04.2017 15:13 Ответить
Неправда.
показать весь комментарий
20.04.2017 16:43 Ответить
ИшЬЬЬЬ какой хитрец мля...
показать весь комментарий
20.04.2017 15:11 Ответить
да не хитрый а реальность в Европе и мире лоуст компании не летают в стыковочные аэропорты... они там не нужны...лоукосты- делают посадки в малозначительных и удаленных аэропортах- дорога от которых, и в которые может перекрывать даже стоимость билета на рейс скажем в хабовый аэропорт Франкфурт, или Берлин, Стокгольм..это бизнес детка...
показать весь комментарий
20.04.2017 15:17 Ответить
Летают, но и стоимость становится не лоукостовая сразу
показать весь комментарий
20.04.2017 15:26 Ответить
А я хАчу лЯтать в Борисполь по цене лоукоста...
показать весь комментарий
20.04.2017 15:38 Ответить
Не совсем так.. Я бы добавил, что пассажир имеет право выбора лететь тем же лоукостом в отдалённый аэропорт ( к примеру Барселона Жирона) либо в самый главный Барселона. От этого зависит цена, иногда отличие сущие копейки.
показать весь комментарий
20.04.2017 15:54 Ответить
Вы сравнили Франкфурт и Борисполь! Борисполь самый что ни на есть удалённый и провинциальный, малозначительный аэропорт на задворках Европы. ХАБ! ****. Нормальные люди из Европы впервые прилетающие в Борисполь окуевают. Куда это мы прилетели, мол))) Сам свидетель. Лично.
показать весь комментарий
20.04.2017 16:12 Ответить
Рябикина надо уволить и побыстрее. Единственное обьяснение его позиции - лоббирование интересов МАУ.
Сделать как в Днепре- кроме компаний коломойского в аэропорту никто больше не обслуживается.
В Украине что ни чиновник- мелкий или крупный взяточник.
показать весь комментарий
20.04.2017 21:19 Ответить
В Борисполь один терминал заморожен, другой используется на 30%,вся цель Рябикина-интерес хозяина,Бени,его давно гнать и сажать надо.
показать весь комментарий
21.04.2017 02:37 Ответить
они орали миру- мы идем в Европу, а оказалось что залезли в ,,,опу...
показать весь комментарий
20.04.2017 15:14 Ответить
этот директор с Борисполя конкуренции боится?!
показать весь комментарий
20.04.2017 15:15 Ответить
Я бы этот комментарий переписала на плакат и вышла с ним к Верховной Раде.
Это просто первый и главный вопрос к нашим минским миротворцам.
показать весь комментарий
20.04.2017 15:20 Ответить
а де ж твій колега дехтон аглазін?
показать весь комментарий
20.04.2017 15:34 Ответить
шо, бабло на постройке терминала попилить захотелось?
показать весь комментарий
20.04.2017 15:17 Ответить
Бориспіль завжди напівпорожній, набудували терміналів, якими вітер гуляє, так давайте ще в Гостомелі теж що то збудуємо, може і там вітер гуляти буде.
показать весь комментарий
20.04.2017 15:17 Ответить
Уволить....И такие" Хлави" возглавляют почти все в Украине....
показать весь комментарий
20.04.2017 15:19 Ответить
моя бабушка говорит, что хаб - это новые хабарники.
показать весь комментарий
20.04.2017 15:22 Ответить
лучше - в Харьков. туда мало кто летает((
показать весь комментарий
20.04.2017 15:23 Ответить
Жуляны - готов. А в Гостомеле терминал надо строить - 100 млн. минимум.
показать весь комментарий
20.04.2017 15:23 Ответить
Пилите, Шура, они золотые
показать весь комментарий
20.04.2017 15:30 Ответить
наверное, "Борисполь" перегружен.
взлет-посадка каждые пять минут.
в терминалах не протолкнуться
показать весь комментарий
20.04.2017 15:36 Ответить
Беня Коломойский не пускает в Борисполь конкурентов
показать весь комментарий
20.04.2017 15:38 Ответить
В итоге в Борисполе не будет ни хаба ни лоукостов))
показать весь комментарий
20.04.2017 15:40 Ответить
Какой еще "хаб" в воровской бедной стране, ведущей войну ?
Радуйтесь, что у вас еще остались хотя бы бюджетные пассажиры.
Работайте, подметайте за ними, начищайте все до блеска,
иначе они не купят даже чашечку кофе по вашей цене.

Будет вам ХАБ, хабадники, вообще оборзели.
показать весь комментарий
20.04.2017 16:02 Ответить
Для того чтобы летать в Гостомель туда необходимо вбухать уйму денег для развития инфрастуктуры (системы регистрации, контроля на безопасность, наземного обслуживания пассажиров), закупить кучу техники и оборудования, обучить персонал, обеспечить транспортом и т.п. В Борисполе еще не все отмыли, теперь в Гостомеле намывать собираются, деятели.
показать весь комментарий
20.04.2017 15:57 Ответить
Гостомель - грузовой аэродром, а не аэропорт.
показать весь комментарий
20.04.2017 16:03 Ответить
В Гостомеле полоса не заточена под низкие турбофэны. Возможно понадобится реконструкция ВПП. А этот "хаб" хай не киздит со своей стратегией. Можно подумать, что Борисполь такой окуенный узел и сильно перегружен... Барыги! Отдайте один терминал под лоукосты, там предусмотрено всё для забугорных полётов!
показать весь комментарий
20.04.2017 16:05 Ответить
Можна в Суми його. Щоб там розвивати! Чи в Чернігів. Чи взагалі на)(уй. Навіщо бидлу літати за 30 $ якщо можна продавати по 300 $ ?
показать весь комментарий
20.04.2017 16:08 Ответить
Подождите, не сппппешите, объясните пересичным громадянам, что лучче хаб в Гостомеле или лоукостер в Борисполе, де зрада, а де перемога, кого спамить кого банить а то я ниуспиваю.
показать весь комментарий
20.04.2017 16:13 Ответить
Какой Гостомель? Там нужно трассу расширять, чтобы хоть как-то пройти. И плюс все строить почти с нуля. Речь еще когда-то шла об Узине. Но ни в какой Транспортной стратегии (2020, новой 2030) ни полслова о Гостомеле, либо Узине.
показать весь комментарий
20.04.2017 16:19 Ответить
логичнее Жуляны, а то такси до Гостомеля - и смысл в дешёвых билетов теряется
показать весь комментарий
20.04.2017 16:27 Ответить
То же самое, что и такси до Борисполя.
показать весь комментарий
20.04.2017 16:44 Ответить
Зато цены в Бориспольских (аэропортских) харчевнях как на приличном хабе. Гордитесь, пан Рябикин!
показать весь комментарий
20.04.2017 16:32 Ответить
А почему заграницей все аэропорты работают нормальноль,и мля только у нас какой то питор увидел конфликт с лоукостером?Так может стоит поменять так называемого "директора"?Или может на самом деле это конфликт нормального лоукостера и сраных МАУ?Небось Коломойский забашлял опять чтобы украинцы и дальше платили по 5000 грн. за перелет из Днепра в Киев?
показать весь комментарий
20.04.2017 16:35 Ответить
так уже договара заключили с солидными компаниями...там 20 евро за пассажира дерут..потому и билеты не 30 а 200....потому и бояться терминал лоукостам дать...типа дискриминация
показать весь комментарий
20.04.2017 16:41 Ответить
У Житомирі готовій аєровокзал, відремонтована полоса, диспетчерська але грося не дозволяє отримати статус міжнародного.
показать весь комментарий
20.04.2017 17:07 Ответить
Направьте к нему ходоков.

Снайперов.
показать весь комментарий
20.04.2017 17:32 Ответить
Господи, та сделайте хоть что-то нормально: без скандалов, откатов и налогового беспредела!
показать весь комментарий
20.04.2017 17:23 Ответить
Что там слышно с монорельсовой дорогой в Борисполь ?
Нету денег ибо мало пассажиров ?
Тк что ж вы последних прогоняете ?

А вот трамвай от метро на Борисполь бы не помешал.
показать весь комментарий
20.04.2017 20:12 Ответить
Просто нормальный транспорт организовать. Рядом с гостомелем Ирпень, каждый час электрички ходят, немного реконструировать и обновить подвижный состав, навести порядок и пустить каждые 30 мин, некакого метро не нужно будет и затраты минимальные. Но у нас легких решений не хотят. Лично я за Гостомель, правда не понимаю чем Жуляны не подходят! Как бы это все под Евро не замутилось, а потом убилось как у нас умеют вяликие рехворматоры.
показать весь комментарий
20.04.2017 20:43 Ответить
І цей ідіот гендиректор аеропорту?
Хоча для Борисполя це скоріше традиція...
показать весь комментарий
21.04.2017 09:17 Ответить