РУС
8961 посетитель онлайн
ХТЗ с момента запуска производства выпустил более 300 тракторов
Харьковский тракторный завод восстанавливает производственный ритм после прошлогоднего вынужденного 10-месячного простоя.
За февраль-апрель 2017 г. с конвейера сошли 302 трактора моделей ХТЗ-150К, ХТЗ-240К, ХТЗ-17221 и ХТЗ-242К. Об этом передают "Украинские новости" со ссылкой на пресс-службу предприятия.Основными потребителями произведенной ХТЗ техники стали аграрии Украины и стран СНГ. Как сообщалось ранее, принадлежащая Ярославскому группа DCH открыла ХТЗ кредитную линию на сумму 400 млн. грн. "Стабильное финансирование позволило руководству завода в сжатые сроки закупить необходимые комплектующие, полностью закрыть задолженность по заработной плате, провести подготовительные работы и восстановить производственный процесс", - говорится в официальном пресс-релизе завода.
Как известно, Харьковский тракторный завод ведет свою историю с 1930 г., является одним из крупнейших машиностроительных предприятий Украины. Благодаря многолетней практике поставок продукции на экспорт, торговая марка "ХТЗ" входит в число наиболее узнаваемых за рубежом украинских брендов.
Стратегия ХТЗ в настоящее время ориентирована на восстановление рыночных позиций как на внутреннем, так и на внешнем рынке. Владелец и инвестор завода Александр Ярославский силами группы DCH уже реализовал ряд успешных проектов возрождения промышленных предприятий, а также вложил более $1 млрд. в инвестиционные проекты в Харьковском регионе (включая $300 млн. на подготовку инфраструктуры Харькова к Евро-2012: строительство аэропорта, стадиона, первого в городе 5*отеля и сопутствующих объектов).
Топ комментарии
Ни первого ни второгони третего это раз, и два, "GPS" не нужен, нужна "телеметрия" передача информации о сливе топлива, ошибках систем и охеревании оператора в случае негашения машины на простое, добро пожаловать в 21й век.
Есть только 1.5 олигарха которые спромоглись и перейти в 21й век, начать инвестиции, дистанциироваться от большой политики и с резервации перейти на мировой уровень. Ярославский, ХТЗ, это всё неинтересное убогое прошлое. Призраки УССР.
неее, они нужны, ески как сказал Бацька - если цена в два раза ниже и обслуживаем МАЗы бесплатно в течении 5 лет!
а вообще, если в семье, на фирме, в державе есть ХОЗЯИН то будет порядок везде... !
а я о Черчилле, Де Голле и др..
John Deere конечно круто, я тоже не против. Но поинтересуйтесь сколько обойдется ремонт Deere , и он только спец фирмой, а хочешь словчить потеряеш гарантию. Ну, а про то что такой ремонт может занять не один день в горячую пору и простой влетит хозяину в хорошую сумму......
Так что всему есть разумность.
Запад с 18го века понял что если не можешь срать но не нужно мучать жепь.
Ну закончился совок, умер, пора уже допереть что не мордатый керувальнык Грося и не ура-люмпены начинают производство, а рынок. По эффективности говно, по цене говно, по послепродажке и сервису гамно в Украине, не говоря о загранице...и .. нах..нах оно нада?
John Deere конечно круто, я тоже не против. Но поинтересуйтесь сколько обойдется ремонт Deere , и он только спец фирмой, а хочешь словчить потеряеш гарантию. Ну, а про то что такой ремонт может занять не один день в горячую пору и простой влетит хозяину в хорошую сумму......
Так что всему есть разумность.
"За три десятка лет владелец ранчо починил не один десяток тракторов. Не так давно он купил еще один - современный трактор John Deere 8520T. Здесь есть кондиционер и даже бортовой компьютер. Он может показывать, например, состояние двигателя....
сайт наверное москальский..https://geektimes.ru/post/278644/
"Дело в том, что программное обеспечение бортового компьютера трактора защищено производителем. Цифровую защиту DRM фермер взломать не имеет права (хотя Алфорд и знает, как это сделать, по его словам), поскольку он сразу же подпадет под действие закона Digital Millennium Copyright Act от 1998 года. За нарушение DMCA суд может обязать фермера выплатить полмиллиона долларов США или посадить его в тюрьму на несколько лет. Пока еще таких прецедентов не было, но все возможно. Именно поэтому Дэйву при каждой поломке трактора приходится ждать специалиста компании, или везти технику в сервисный центр, который находится в 65 км от ранчо. Все это время работа стоит........«Техник приехал. Ему понадобилось несколько часов, чтобы диагностировать, что вышел из строя один сенсор. Всего один маленький сенсор, и это обошлось в 120 баксов», - жалуется экономный фермер. "
Так что всему есть разумность.
Бедные бедные фермеры, улучшают за счет техники мирового класса урожайность по всему миру и нигде не отказываются. 120 баксов? В Штатах нормочас продается 60+, при чем это не то а диагностика, и приехал он за 65КМ! Для штатов это вообще не счет.
И трактор это инвестиция, которую делают только в случае окупаемости, т.е. простой во время сезона стоит, поверь, не 120 баксов фермеру.
Большинство техники на открытой шине это раз, а два в США техника продается с телеметрией, которая позволяет получить информацию о сбое датчика и приехать к фермеру уже с датчиком, а не ехать повторно, и три в штатах все-таки продаются диагностические приборы на JD.
А теперь вопрос, когда ХТЗ запустит телеметрию и такой уровень сервиса? А во Въетнаме каком-нибудь запустит? А спецов мирового класса по построению послепродажки, планирование жизненного цикла анализ вероятностей сбоя? Поверь, наймет ХТЗ крипаков на 5000грн и будут они кампутер палкой п*здить и запчасти отгружать с "ценообразованием" *3. Ни у вопрос на засыпку, оценка гривной - сколько из 300 тракторов продано?
да и не самый херовый трактОр. мож и похуже джони дира... но на скока дешевле...
1) стоимости владния,
2) ТТХ,
3) качеству сервиса.
ну и 4), финаансированию, + еще факторы мелкие
Если я не прав то зайди на сайт любого холдинга и скажи какие марки видишь на сайте.
в это время окатывать свой двиг...