РУС
9842 посетителя онлайн
Через 2 недели Бальчун отчитается перед Кабмином: "Нужно ставить точку", - Омелян
Через 2 недели глава госкомпании "Укрзализныця" Войцех Бальчун должен отчитаться перед Кабинетом Министров.
Как передает Цензор.НЕТ со ссылкой на УНИАН, об этом заявил Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян."Я надеюсь, что в августе наконец-то будет заслушан отчет (Бальчуна. - Ред.), ведь следующий Кабмин будет через 2 недели. Пауза затянулась уже до неприличия", - сказал он.
Также, министр выразил надежду, что в ближайшее время руководство "Укрзализныци" будет сменено.
"И на этом нужно ставить точку, так как команда "Укрзализныци" точно нуждается в полной замене и новых решениях. Я надеюсь это произойдет в ближайшее время. Я считаю, что нынешняя команда не сделала ничего. Одно из топ-5 событий "Укрзализныци" это выпуск приложения по продаже билетов для IPhone считается огромной победой. Я думаю, что это должно быть не победой, а обыденностью", - сказал Омелян.
Отметим, Омелян ранее неоднократно критиковал работу Бальчуна и высказывался за его отставку.
Как сообщал Цензор.НЕТ, Бальчун был назначен на должность главы "Укрзализныци" по результатам открытого конкурса распоряжением Кабинета министров 20 апреля 2016 года.
Топ комментарии
А разве может быть иначе
А ця ****, котра спасала Мартиненка від тюрми бігає з подачі КуляВлоба, Ахметова і Авакяна, аби відновити контроль над Залізницею.
Защищаешь потоки грабежа Укрзалізниці? За сколько куплен?
Особенно после того как перевозить стало откровенно некого и нечего.
Кто будет наказан за назначение Бальчуна на должность главы "Укрзализныця"?
Вернут в бюджет миллионы, потраченные из бюджета на Бальчуна???
"в глубоко коррупционной украинской политической системе принцип профпригодности является вторичным, а первичное - это политическая и "бизнесовая" верность своему руководству" Источник: https://censor.net/n328951
Врут наверное?
Він отримує зп в мільйон на рік, але при цьому добився прибутку в 100 млн. за 2016 рік. Вперше з часів Кірпи УЗ стала прибуткова.
Попередній директор УЗ отримував меншу зарплату, але при ньому УЗ в 2015 мала 3,8 млрд гривень збитків....
Хай краще буде гітарист із великою зарплатою, якщо УЗ при ньому прибуткова!
Рок - драйв, європейський стиль управління, молодість.
Шансон = совок, корупція, застарілі методи, хамство з підлеглими...
Олд скул, иностранцы, как ты любишь, проверенные временем, авторитетные в музыкальных кругах. Тем более стиль музыки Хеви -метал, очень подходит железной дороге - и там и там металл!
Только вот с украинской железной дорогой почему-то у Бальчуна не сложилось, как был "совок" с убитыми вагонами по диким ценам -так и остался. Видно любовница-помощница плохо помогает! Вот ты почувствовал радикальное изменение на Укрзализныце?
Експреси в Польщу за 440 грн - це круто! Автобус із Києва дорожче... І вагони там нормальні
Запустили по Україні двоповерхові Шкоди... Нормальні вагони, я точно на таких Шкодах їздив у Литві і Чехії.
Ну і головне: УЗ була збитковою з 2005 по 2015 рік. У 2015 збитки 3,8 млрд, у 2016 100 млн. прибутку вперше за 12 років... Це не показник успіху?? Особливо якщо врахувати, що Бальчун пропрацював в УЗ тільки половину 2016 року.
И это понятно - "януковичи" и его последователи готовили УЗ на продажу в частные руки.
Скажи еще, что Бальчун выгнал Януковича из страны!
А по поводу "не было проблем с билетами" - очень странно, потому что купить билеты за неделю на предпраздничные поезда для всех было проблемой, а для тебя - нет. Удивительно!
А Інтерсіті на всі напрямки завжди має місця. От у січні якраз перед Різдвом брав на Хундай без проблем. Так, дорожче за плацкарт, але квитки ЗАВЖДИ є.
От навіть зараз подивіться. На День Незалежності купа квитків на Львів...
такими методами можно сверхприбылей добиться...
интересно, а для Ахметова цены взлетели?
или он священная корова?
скорее всего не взлетели...
иначе бы его не славили тут, а какую нибудь свинью подсовували, как садому мусорную проблему...
а бальчуна под зад коленом без конфискации а с пересчетом заработной платы...
ибо поднять цены на проезд и назвать это реформой не есть большим прорывом...
как ездили на развалюхах так и ездим, только теперь платим баснословные цены за переезд...
и никто ничего не знает о тарифах на перевозки для Ахметова и Компании...
может это мы их и оплачиваем непомерными ценами на билеты?
прибыль, полученная за счет повышения цен на проезд пошла в казну...
ждем и как казнокрады распорядятся этим гешефтом...
Как-то прошло уже более года, а премьер и не думает отчитываться.
Наверное надо ставить точку и гнать в шею, ибо за год ничего не сделал.
Вместе с Омеляном.
1. Як уже було написано вище, Укрзалізниця при Бальчуну вперше з часів Кірпи отримала прибуток. Так що це перший толковий керівник УЗ із часів Кірпи (Кірпа - то окрема історія, він кучміст, антимайданівців возив, але все ж треба визнати, що як залізничник він дуже багато зробив).
2. Міжнародні експреси - однозначна заслуга Бальчуна. 440 грн квиток - це набагато дешевше, ніж у купе поїзда Київ-Варшава. І там ж ніби в Угорщину і Словаччину експреси готуються.
3. Омелян себе дискредитував скандалом з Раянейр (так, відмовив Бориспіль, але що це за міністр інфраструктури, який не здатен вплинути на директора аеропорту чи вигнати його з роботи???). Ну і скандал з Мартиненком не слід забувати, Омелян його захищав.
4. Бальчун може і не зробив потрібні реформи (я не знаю, як він домовлявся щодо графіку цих реформ і чи мав він їх робити за рік), але Омелян взагалі не виконує своїх обіцянок. Дорожний фонд перенесли на рік, законопроектів про здешевлення розтаможки машин ми так і не побачили, угода про відкрите небо не підписана...
не включаются...
а ведь Бальчун - это чья-то марионетка ...
и из его действий это очевидно...
его пиарят имеющие сми порошенковские прихлебатели...
где вы почуствовали реформы? в каком месте?
в повышении цен? а как ездили на развалюхах без кондиционеров, так и ездите...
А Бальчун всё же здорово наступил на хвост олигархам , заставляя тех платить реальные тарифы за перевозки , если их шестёрка - Омелян ,прям с ума сходит требуя за это " крови" поляка . !
Все у него вокруг враги.....
Курчавый по-тихому возвращает всю янучарскую шоблу и методы работы. Готовимся к революции.
зы: ИМХО, Майдан опозорен
Поведаю очередную байку --- довелось как-то недели 3 назад воспользоваться услугами "Укрзализныци" --- ехал с Киева в родной Харьков на паравозе "Львив-Харкив", взял себе СВ, ну бригада была со Львива --- Слава Богу шо не убили (бендеры проклятые), постель пришлось себе самому стелить, а за чаем, надо было в начало вагона самому ногами топать и выслушивать от проводницы "як я ей докучаю". Не ну понятное дело --- дал ей 200 гривень --- и сразу стал хороший и почти самый лучший, хоть всё равно и москаль з Харькова. Вообщем и целом сервис отсутвовал полностью, а туалет в этом вагоне СВ был такой, шо в приличном ******** просто упоминать и не надо. Первый и последний раз он чистился ещё когда вагон на заводе делался... Каие на хрен био-туалеты --- педаль тракторная внизу --- и всё "по шпалам, опять по шпалам...".... ДА, хто там закон издал о некурящих поездах --- смололи в тамбурах так, как сапожники. Братан там правда мне поведал шо он 50 гривень дал шо-б его не гоняли, ну тут я понял шо за мои 200 пожертвованных бендеровке я вообще могу делать всё шо хочу. Ну ладно, шо тут уже скажешь --- може тут несчастный случай, може ещё как, не стал предавать значения. Опять-же бригада проводников бендеровская --- тут уж как говориться --- не до жиру....
Но вот качу на паравозе обратно в Киев, скоростной из Харькова этот как его блин "Hyundai" --- ну так вроде с виду и с первого взгляду все нормально, народ чинно сидит, сэндвичами закусывает, хто дремлет, хто ещё шо --- подобрались к Хоролу --- двинул в туалет --- "ЗАКРЫТО", наглухо закрыто, идет проводник и обьясняет --- туалет открыт через 3 вагона, вас до хрена а нам после вас всех мыть резона нет.... Я просто очманел от такого.... Слава Богу шо не весь Украинский меналитет из меня Америка выбила --- выдал 200 гривень и туалет сразу-ж открылся, правда только для меня --- эта гнида стояла на стреме шо-б сразу за мной его закрыть, еле-еле уговорил его Даму вперед меня пропустить --- ей совсем уже невмоготу было.
Укрзализныця говорите... ну-ну....