Уменьшение портовых сборов на 20% - только первые шаги, - Гройсман

Які підстави зменшувати портові збори? Це суттєве джерело надходжень до національного бюджету! Що грошей забагато в бюджеті? Порти працюють на межі рентабельності а уряд робить таку жахливу підніжку портам України! Це злочин! Під час жорсткої нестачі грошей в бюджеті зменшувати ціни на обробку вантажів в портах - це корупція! Гройсман піде під суд!

так нужно же порты приватизировать, или как? Для этого нужно порты банкротить, классика жанра. Та и своего главу ФГИ намедни назначили

Цікаві реформи в уряду Гройсмана - ціни населенню збільшувати, а ціни для олігархів - зменшувати!

злочин - це коли вантажать українськи грузи у Констанцi, тому що судновласники не хочуть платити шаленi грошi баригам при владi за судозахiд в нашi порти.

Вантажать в Констанці не через великі портові збори, а через корупцію в портах, бо потрібно крім портових зборів ще готівкою розраховуватись керівництву порта, щоб нормально розвантажили та завантажили, нічого не вкрали, правильно порахували вантаж, правильно подали вагони, щоб судно мінімальний час оброблялось в порту та менше стояло в черзі на рейді. Кожен день простою судна це шалені гроші, а в наших портах повно шакалів які намагаються затримати судно, накласти штрафи на капітана та власників вантажу, арештовують вантажі, повторно перевіряють вантажі вже коли вони завантажені на судно, митниця може змусити повністю вивантажити завантажене судно щоб перевірити на контрабанду! Якщо ро-ро пором вантажиться в нашому порту то митниця може затребувати провести додатковий огляд вантажівки яка першою завантажена на судно і для цього потрібно повністю вивантажити всі машини щоб виїхала потрібна вантажівка. Звісно цього ніхто не робить - розраховуються грошима, а це все втрати і простої. Проблема не в портових зборах а в корупції!

дивись нижче... i да, я згоден про корупцію, бо я - капітан))

Маю надію що Ви погодитесь, як капітан, що зменшення портових зборів не зменшить корупцію в портах, а тільки збільшить її! Хабарі виростуть пропорційно зменшенню офіційної ціни на заведення та обробку судна!!!!! Тому потрібно не зменшувати ціни, а боротись з корупцією та зловживаннями в портах!

В бюджет идет только Административный сбор и его думаю, как раз они не уменьшат!
А вот другие сборы: Канальный, корабельный, причальный, якорный, санитарный думаю уменьшат. Только вот есть одно "но", это как раз те сборы за счет которых существуют порты и это целевые сборы (например за счет канального сбора порты проводят дноуглубление и поддерживают каналы в нормальном состоянии, за счет причального содержатся причальные сооружения.....)

Порт це державне підприємство і його доходи йдуть в національний бюджет. Кожен порт має приносити Україні 1млрд доларів прибутку на рік, а вони приносять заробляють тільки 200-300 млн доларів і те все витрачають на себе. Зараз зменшувати портові збори - це злочин проти держави!

Что ты мне рассказываешь, я в порту работаю!!!
Вы путаете бюджетные предприятия и государственные предприятия (коммерческие с долей государства 100%)
ДОХОДЫ порта, как и любых ГОССУДАРССТВЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ не идут в бюджет!!!
В бюджет идут только налоги, а государство как собственник еще и получает часть прибыли (дивиденды) и эти деньги тоже идут в бюджет, а ОСТАЛЬНОЕ НЕТ!!! Все остальное идет на развитие предприятия!!!

А еще, вы путаете доход и прибыль - это не то что близкие, это совсем разные вещи!
PS
Если предприятие не развивать, а все прожирать, то рано или поздно предприятие придет в упадок. Применительно к портам: каналы - заилятся и произойдет снижение тоннажности принимаемых судов, причальные сооружения, кранцевые устройства, буи.... разрушатся. Без обновления обрабатывающей техники, порт проиграет конкуренцию по скорости обработки грузов (и цене) другим портам - для судовладельца это означает увеличение простоя судна, а кроме косвенных убытков от уменьшения товарооборота есть и прямые - каждый час простоя судна в порту оплачивается и стоит не одну тысячу баксов.

Уряд, робить все щоб у каца3,14здоти пердаки рвало не припиняючись.

Очко не железное. Саакашвили на границе - тук-тук. До тюрьмы часики - тик-тик ))

Совсем плох стал, совсем!

То сходи до лікаря, поки реформа не почалася.

Тебе, когда морду лица рихтовали остатки мозга вырезали?

Спамити не буду- хай модератор оцінить твою "творчість" на політичному форумі.

Та и твою тоже пусть посмотрит. Ведь ты про то куда мне идти точно же про политику писал))

Мне это напоминает, как когда то на футболе, еще не начался матч и только судья выходит из подтрибунных помещений сразу на трибунах раздается: "судью на мыло!". З якого дыва? Я удивлялся... Такой народ, а если учесть сколько сюда ватников набегает, еще "доброжелатели" Украины разных мастей, здесь тусуются разные ксенофобы, антисемиты, подстрекатели. Вот и складывается пестрая картина.
Поэтому. Это все пережитки такой страны как СССР где всеми силами пытались из людей сварить кашу, а не народ.

Аби цього не було- має бути модерація форуму та обмеження при регістрації дописувачів. Бо це жахіття вже навіть не виглядає як політичний форум.

Точно, долой саша крест!

+понятные таможенные правила.

не,ну я абсолютно согласен с тем чтобы расстаможка на авто была Европейской ,здесь вопросов даже нет!Румыны в свое время быстро с ориентировались и перетащили к себе основной транзит,другое дело как будут использоваться наши возможности ..

Точно так же как и с бензином. Сейчас цены за литр стоят, когда была цена доллара пиковая, да и на нефть выше, а ведь и доллар припал и цена нефти другая. Так и с грузами будет, вроде портовый сбор снизили, а для народа нифига, +20% пойдет тем, кто ввозит.

Ты посмотри, что происходит. Идет полнейшая монополизация, Эпицентр задавил и поглотил Новую линию. Ашан проглотил Караван и это только то, что нам с тобой доносят карманные СМИ. У меня напротив Эпицентр. Меняли с женой обои в квартире, пошли в эпицентр и были шокированы ценами. Поехали на стройрынок и купили обои по 400 грн точно такие же, как в эпицентре 900

и это уже давно происходит ,начало было при овоще в премьерстве.

В портах разгружаются сплошные бедняки.
Надо им помочь.
Не проживут.