Почти 236,6 тыс. авто с иностранной регистрацией находятся в Украине незаконно, - ГФС

"По состоянию на 1 ноября 2017 года на территории Украины в целом находится более 383,3 тыс. транспортных средств с иностранной регистрацией, в том числе с нарушением срока - почти 236,6 тыс. автомобилей. В частности, из ввезенных в режиме "транзита" 100,8 тыс. автомобилей более 67 тыс. находятся в Украине с нарушением срока, а из более 282,5 тыс. ввезенных в режиме "временного ввоза" с нарушением срока почти 169,5 тыс. авто", - говорится в сообщении.
В топ-5 стран-членов ЕС, из которых завезены транспортные средства (по состоянию на 1 октября) входят: Польша (118 тыс. авто), Литва (54,7 тыс.), Германия (19,9 тыс.), Чехия (14,2 тыс.), Болгария (12,4 тыс.).
"В целом в январе-октябре таможенниками составлены 17,9 тыс. протоколов о нарушении таможенных правил при ввозе автомобилей, по результатам которых нарушителям начислено 127,7 млн грн штрафов", - отметили в ГФС.
В частности, за нарушение сроков транзита составлены 14,544 тыс. протоколов, по которым применены 84,8 млн грн штрафов, а за нарушение сроков временного ввоза - 3,356 тыс. протоколов с суммой штрафов на 42,9 млн грн.
Ранее сообщалось, что Приморский районный суд Одессы признал законным постановление Одесской таможни и наложил штраф на водителя Cadillac Escalade 2007 за нарушение условий транзита через таможенную территорию Украины.
Напомним, 6-7 сентября в центре Киева прошла акция владельцев автомобилей на европейских номерах за легализацию нерастаможенных автомобилей. Среди целей проводимой акции - доступная растаможка (5% стоимости авто) на все автомобили для всех граждан Украины, введение простого и доступного механизма легализации завезенных автомобилей (установление ставки платежей в бюджет в пределах 15-30% стоимости авто), мораторий на действие экологических норм Евро5 как условия ввоза и регистрации б/у автомобилей в Украине, прекращение "репрессий" силовых структур против водителей автомобилей на еврономерах и мораторий на дискриминацию до окончательного законодательного урегулирования.
Топ комментарии
в 90-х годах я ездил на машине с желтыми номерами. Это был временный ввоз. Родные (югославские) номера были сдвны в облГАИ после того, как таможня разрешила временный ввоз, за который платила фирма, под чью ответственность машина въехала. Раз в год это разрешение продлевалось с соответствующей платой. Потом я эту машину растаможил.
Что мешает сейчас запустить эту же процедуру? - Ни мусора, ни таможня с этого бабок не получат, только держава получит платежи и учет всех машин. Вопрос, на который нет ответа(((
Все проблемы из за этих МЕРЗАВЦЕВ.
В Тюрьмы их. Устроить Показательные ПРОЦЕССЫ и всё такое.
Необходимо установить разумные налоги и пусть люди законно ввозят авто из ЕС.