8654 посетителя онлайн
1 520 42

Тарифы на грузовые перевозки не должны подниматься в 2018 году, - Ляпина

Произошедшее повышение тарифов на грузовые перевозки на 15% должно быть последним, по крайней мере, до 2019 года.

Об этом шла речь на совещании рабочей группы с участием министерств, профильных ассоциаций и государственной регуляторной службы, передает "5 канал".

Так, по словам главы государственной регуляторной службы Ксении Ляпиной, поднимать тарифы в следующем году экономически невыгодно.

"Поскольку ранее звучали предложения о том, что надо сделать поднятие тарифа 15-16 процентов, но отдельными частями в течение года, то сейчас, если мы уже подняли на 15%, то дальше поднимать уже не имеет смысла экономически", - заявила глава службы.

Вопрос тарифов актуален для промышленников, у которых нет альтернативы железнодорожным перевозкам. Оказавшись в заложниках ежегодных повышений тарифов (за 2014-2016 годы тарифы выросли почти на 70% - Ред.), промышленники предлагают правительству усилить контроль за их формированием.

"Повышение тарифов, к сожалению, еще не гарантия того, что эффективность УЗ повысится. Деньги, полученные от всех предыдущих повышений - они неэффективно тратятся… Из промышленности в очередной раз выкачиваются деньги - половина разворовывается, половина тратится неэффективно - такого не должно быть", - заявил глава объединения предприятий Укрметаллургпром Александр Каленков.

Результатом работы группы станет меморандум, подписанный на самом высоком государственном уровне.
Топ комментарии
+2
ляпота!
показать весь комментарий
14.11.2017 11:51 Ответить
+2
Почему то вспомнилась Валерия Гонтарева, которая сбежала из Украины и вместе с мужем и детьми, проживает в одной из европейских стран.
Её дом под Киевом говорят выставлен на продажу, а машины записаны на общую с кумом ПАП фирму.

Кстати, и МВФ и Пецька были неизменно довольны её работой…
показать весь комментарий
14.11.2017 11:52 Ответить
+1
читай навпаки
показать весь комментарий
14.11.2017 11:43 Ответить
Комментировать
Сортировать:
читай навпаки
показать весь комментарий
14.11.2017 11:43 Ответить
Це лише компенсація обвалу гривні до 30грн за долар! Справжня ціна має бути піднята на 300%, бо долар вирів з 2013 року в 3,5 рази, а ціна на вантажні перевезення вирісла тільки на 30%!
показать весь комментарий
14.11.2017 13:04 Ответить
Пусть покажут что эти 30% пойдут на нужны структуры,а не кому-то в карман. отчитаются, дадут полное обоснование повышения тарифов -тогда и посмотрим.
показать весь комментарий
15.11.2017 12:10 Ответить
Что-то давно Ляпина не ляпала.
показать весь комментарий
14.11.2017 11:44 Ответить
Старые "кадры" выползают на арену "политического цирка".. Давненько Ляпина не появлялась, а последнее время зачастила.. И выборы вроде еще не скоро.. ( готовится)
показать весь комментарий
14.11.2017 11:45 Ответить
Не должны, но будут.
показать весь комментарий
14.11.2017 11:45 Ответить
Тарифы на грузовые перевозки не должны подниматься в 2018 году, - Ляпина

А в следующем?
показать весь комментарий
14.11.2017 11:46 Ответить
сейчас модно ссылаться на 2020,куда торопишься
показать весь комментарий
14.11.2017 11:47 Ответить
Значит точно подымут.
показать весь комментарий
14.11.2017 11:47 Ответить
не, не поднимут
Не машинами же конфеты возить
показать весь комментарий
14.11.2017 12:15 Ответить
Помнится как тоже обещали что цены на газ и електроенергию не будут подыматься.
показать весь комментарий
14.11.2017 11:48 Ответить
Обещанного ... ждут как говорится. В следующем месяце получим платежки за ноябрь, уверен на все сто, что от увиденных цифр - окуеем, они сейчас поднимают тарифы по тихому, не офишируя...
показать весь комментарий
15.11.2017 00:01 Ответить
ляпота!
показать весь комментарий
14.11.2017 11:51 Ответить
Почему то вспомнилась Валерия Гонтарева, которая сбежала из Украины и вместе с мужем и детьми, проживает в одной из европейских стран.
Её дом под Киевом говорят выставлен на продажу, а машины записаны на общую с кумом ПАП фирму.

Кстати, и МВФ и Пецька были неизменно довольны её работой…
показать весь комментарий
14.11.2017 11:52 Ответить
Так и она сама сказала что все реформы проведены, она оценивает свою работу на 5+. ну где-то так же себя ведет и руководство УЗ, только вот где этот результат? Я его не вижу!
показать весь комментарий
15.11.2017 12:09 Ответить
а как же мантра..что тарифы не должны быть ниже европеских..кручу верчу..
показать весь комментарий
14.11.2017 11:55 Ответить
Самое смешное, что другие мантры типа "зарплаты как в Европе", "защита как в Европе", "социалка как в Европе", "образование как в Европе" - не настолько популярны у власти)) Но вот тарифы да, вот они уж точно должны быть европейскими)
показать весь комментарий
14.11.2017 12:43 Ответить
Ну не с того бака зашла наша власть, подумаешь, затянем потуже пояса как советовал Арсений Петрович и будем ждать европейских зарплат, сервиса оказания услуг и т.д., немного потерпеть нужно, Грося обещал что через 5 лет Украина, будет самым успешным государством в Европе.
показать весь комментарий
14.11.2017 23:56 Ответить
Ну европейские зарплаты у руководства УЗ уже давно есть. Кравцов кстати получает самую большую ЗП в мире из всех руководителей железок!
показать весь комментарий
15.11.2017 12:08 Ответить
Всем миром поможем Ахметову!
показать весь комментарий
14.11.2017 12:13 Ответить
Да тарифы надо поднимать только для обычных людей,а не для олигархата.
показать весь комментарий
14.11.2017 12:34 Ответить
Ну если объективно - пассажирские перевозки всегда были убыточными и дотируются из грузовых. Однако, проблема не в том, кому надо повышать, а кому не надо, а в том, что у УЗ есть раздутые статьи расходов, которые можно было бы для начала урезать
показать весь комментарий
14.11.2017 12:40 Ответить
Поднятие тарифов нужно чем то подкреплять, обосновывать, а не так как это происходит всегда на УЗ, все цифры берутся с головы, а трату заработанных средств никто не контролирует.
показать весь комментарий
14.11.2017 23:50 Ответить
має бути останнім але скільки таких обіцянок ми чуємо кожного дня, а від "УЗ" постійно якісь казки, мені було б дуже цікаво почитати документи, де написано куди йдуть всі гроші після таких підвищень тарифів, бо я постійно користуюся послугами нашої залізниці і не бачу ніяких змін
показать весь комментарий
14.11.2017 12:38 Ответить
Пусть для начала расскажут куда они потратили миллардные кредиты от Европейских банков взятые в 205-2016 годах!
показать весь комментарий
15.11.2017 12:07 Ответить
К сожалению, Ляпина и в этот раз говорила, что повышения тарифов не будет. Но похоже, что на УЗ управы нет, раз уж они задались целью повышать, то будут повышать. Однако до сих пор ждём какое-то более широкое обоснование, чем "нам надо"
показать весь комментарий
14.11.2017 12:38 Ответить
зря ждете, никто ничего объяснять не будет, возможно в очередной раз сделают косметический ремонт в поездах, похвастаются поездом трансформером и на этом все закончится, а куда на самом деле деваются деньги заработанные,ну тут надо посмотреть, кто как живет из их руководства, уверен, что не бедно, если получать миллионы зп
показать весь комментарий
14.11.2017 12:47 Ответить
Ага,и закупят БУ поезда в Германии, учитывая что наши заводы простаивают. Типичная Укрзализныця!
показать весь комментарий
15.11.2017 12:07 Ответить
И кому это она все рассказала,мне ...?,а Гройсману..?, на да о чем это я...Бюджет,как-бы че не упустить
показать весь комментарий
14.11.2017 12:46 Ответить
УЗ,-Держава в Державi.
показать весь комментарий
14.11.2017 12:48 Ответить
ребят, чему мы удивляемся, все годы независимости, "УЗ" существует как независимая структура, поднимать тарифы, покупать вагоны или не покупать, по каким направлениям ездить решает только их руководство, это обычный бизнес, только без конкурентов, с миллионой прибылью
показать весь комментарий
14.11.2017 12:52 Ответить
Помню урны для мусора на львовском вокзале,что-то поменялось,нет.Система,а хто туда сунется,башку с резбы снимут.Як на мене: балабольство.
показать весь комментарий
14.11.2017 12:53 Ответить
И вообще,что эти ляпины и прочие,они нужны?
показать весь комментарий
14.11.2017 12:56 Ответить
Пиндосы выросли естественным путем,от оружия не собираются отказываться,нельзя работать против законов либо природы,либо экономики.А корупция не вписывается,хотя поправки и существуют,я так думаю
показать весь комментарий
14.11.2017 13:02 Ответить
Корупция есть и будет,важен уровень.
показать весь комментарий
14.11.2017 13:04 Ответить
Офшорные барыги не смогут заплатить? Тогда почему они платят ту цену,которая есть в Евросоюзе? Почему для простого потребителя в Украине продукция продается чаще дороже чем на экспорт, а мы должны дотировать всех этих офшорных мразей через возврат НДС,грузоперевозки,дотации? Почему? Что бы в офшоре у них больше средств осталось? Так мне нужны средства для медицины,образования,соцгарантий . Зачем мне ваши офшорные интересики? ПЛАТИТЕ.
показать весь комментарий
14.11.2017 15:44 Ответить
Ты бы бесспорно отдал свои кровные в чужой карман? Я думаю нет... Средства с поднятия тарифов идут не на ремонт, модернизацию, закупку вагонов, улучшение сервиса, а тупо деребанятся.
показать весь комментарий
15.11.2017 00:05 Ответить
Как раз из-за пошлин Евросоюза металлургия сейчас получит спад, потому что рынки сбыта теряются. За 9 месяцев и так уже производство упало на 15% по сравнению с 2016м годом.
показать весь комментарий
15.11.2017 12:06 Ответить
Уже смотрю все по выползали и кружат как коршуны над УЗ, плюсики себе зарабатывают на будущее или как? Так рановато как то.
показать весь комментарий
14.11.2017 23:40 Ответить
Какие плюсики? Наоборот с УЗ связываться- втягивать себя в коррупционные скандалы!
показать весь комментарий
15.11.2017 12:04 Ответить
Не верю я обещаниям нашей власти и УЗ, сегодня они одно говорят, завтра по другому запоют, не за горами выборы, вот и начнут сосать отовсюду, хотя если еще мозги остались, десять раз подумают...
показать весь комментарий
15.11.2017 00:12 Ответить
Для начала пусть покажут что они смогут сделать с этим повышением,какую пользу извлечь смогут, и докажут что эти деньги пойдут на что-то нужное а не кому-то в карман!
показать весь комментарий
15.11.2017 12:03 Ответить