Смертельное ДТП в Киеве: полиция задержала водителя Seat. ФОТО
Накануне на проспекте Ватутина в Киеве столкнулись Seat и Кіа. Два человека погибли на месте, еще четверо - травмированы.
Как сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на пресс-службу киевского управления Нацполиции, водителя автомобиля Seat задержали в порядке ст. 208 УПК Украины. Он будет находиться в отделении закрытого типа больницы скорой медицинской помощи.
Фото: facebook.com/UA.KyivPolice
Напомним, ДТП произошло 13 октября днем. Два человека из Seat от полученных травм скончались на месте происшествия, в больницу с телесными повреждениями доставили пятерых участников аварии: женщину-водителя Кіа и еще четыре человека из Seat.
"Предварительно известно, что оба автомобиля двигались в попутном направлении: водитель Кіа перестраивался со второй полосы для поворота на АЗС, а Seat на скорости около 100 км/ч двигался в полосе движения общественного транспорта. В результате произошло столкновение - и Seat протаранил электроопору", - информировали тогда в полиции.
Уголовное производство было начато по ч. 3 ст. 286 (Нарушение правил дорожного движения) Уголовного кодекса Украины. Виновнику ДТП грозит до 12 лет лишения свободы.
2. Кіа повертала на смугу громадського транспорта там, де можна (там лінія пунктиром), щоб на заправку заїхати. Враховуючи, що швидкість Сеата 100+, а дорога там з вигином після московського мосту, водій Кіа просто міг не бачити Сеат у зеркало.
3. Є відео з реєстраторів інших водіїв, той Сеат перед ДТП ще кількох підрізав - створив аварійні ситуації. ось така "вимушена швидкість для здійснення маневру". І да, відколи це зда 100+ км по смузі для громадського транспорту стала незабороненою вимушеною швидкістю?? Пункт ПДР України, яким це дозволено????
2. Там немає повороту на заправку, приривіста лінія тільки дозволяє перестроєніє з першої в другу смугу, але не навпаки! Отже водій Кіа грубо порушив правила і зкоїв смертельне ДТП!
3. Їхати необережно водія могли примушувати обставити непереборної сили, міг везти хворого в лікарню, необережне водіння до ДТП не є доказом провини водія Сеату, тут він нічого не порушив, лише перевищив швидкість на 50 км на годину від встановленого обмеження! Але навіть на швидкості 80/70/60/50 км на годину це було б смертельне ДТП, бо водій Кіа грубо порушив правила дорожнього руху!
2. Там є і з"їзд на заправку, і заїзд у Скаймолл... Просто на фото машину знесло вперед, ДТП сталося на кількадесят метрів раніше.
3. Водій Сеата не тільки перевищив швидкість, але й їхав по смузі для громадського транспорту. Це теж порушення взагалі-то.
2. https://www.google.com.ua/maps/@50.4955181,30.5675027,3a,75y,113.7h,70.04t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0_PFoZ0zIQ_AUvc_swEl1w!2e0!7i13312!8i6656?hl=ru
3."він нічого не порушив, лише перевищив швидкість на 50 км на годину від встановленого обмеження". NO COMMENTS.
с 2:05 посмотри какая скорость на спидометре во время срабатывания подушек. Какая была скорость в момент столкновения определит экспертиза по тормозному пути.
ПО поводу твоих суждений о скорости это вообще ни в какие ворота!!!
Пусть водитель КИА был лихачем и поворачивал в заъезд на скорости 40 км\час, в то время как СЕАТ, исходя из ссылки выше, летел минимум 120 км\час. Простая арифметическая операция говорит о разности скоростей 80 км\час. Теперь предположим что СЕАТ ехал 60 км\час, и в этом случае уже имеем разницу в скорости 20 км\час, что не привело бы ни к каким жертвам, отделались бы мятым железом. А ты тут расписываешь о том что прилюбой скорости было бы смертельное ДТП. СЕАТ СИЛЬНО привысил скорость это и стало причиной ДТП. К тому же не исключаю вариант, что КИА уже находился в полосе общественного транспорта и был готов выполнить заезд на заправку, но водитель Сеата увидев что выполнить торможение не успевает принял решение уходить вправо и таким образом по касательной задел КИА и улетел в столб, и судя по тормозному пути такой вариант тоже может быть. А если бы не уходил вправо то тупо бы влупил в зад и вообще обсуждать бы нечего было - На 100% был бы виноват водитель Сеат.
Для кого сделана полоса для общественного транспорта?
Можно ли повышать скорость для выполнения маневра в условиях ограниченной видимости?
Я видел подвиги этого сеата на ступенях на видео. Согласен, это не нормально.
Но, пока не доказано экспертами нарушение скорости Сиатом в данном эпизоде, Сиат правил не нарушал.
прям если на маршрут вывести 500 автобусов, так водители 5000 машин побегут на автобусную остановку?
запомните.
дороги разгружают 3 фактора: утро после праздника, заоблачная стоимость топлива и отсутствие топлива на заправках.
В https://www.segodnya.ua/world/v-japonii-zemletrjacenie-obectochilo-horod.html Токио общественному транспорту отдан самый высокий приоритет и отдельная проезжая полоса: когда автобус или трамвай подъезжает к светофору, для него автоматически зажигается зеленый свет. После нововведения пробки стали короче на 40%. А в Вене за городской чертой оборудовали недорогие парковки (2 https://www.segodnya.ua/criminal/ohrablenie-veka-v-parizhe-ukrali-pikacco-i-maticca-na-500-mln-evro.html евро в день), чтобы водители, приезжающие из пригорода, могли там оставлять машины и пересаживаться на общественный транспорт. Ведь парковки в самом городе очень недешевые - 5-10 евро в день.
..."
https://www.segodnya.ua/ukraine/Kak-ubedit-ukrainskih-voditeley-peresest-na-obshchestvennyy-transport-449243.html
Стыдно признать что по городу под 150 гоняют
При этом элементарное незнание ПДД просто потрясают воображение!!!
+ откровенное игнорирование дорожных знаков....
за скоростной режим просто молчу!!!
Жизненно необходима система пожизненного лишения прав отдельных индивидумов с нашего социума...в целях безопасности этого же социума