РУС

02.01.20 14:14 15 926 38

Тепловоз пассажирского поезда "Харьков-Херсон" загорелся на ходу. ФОТОрепортаж

На Николаевщине вблизи станции Любино в Снигирёвском районе горел тепловоз пассажирского поезда "Харьков-Херсон".

Об этом сообщили в ГУ ГСЧС Украины в Николаевской области, передает Цензор.НЕТ.

"2 января в 11:36 поступило сообщение о возгорании тепловоза пассажирского поезда "Харьков-Херсон" возле станции Любино в Снигирёвском районе Николаевской области. На вызов прибыли пожарные 24 государственной пожарно-спасательной части ГУ ГСЧС Украины в Николаевской области и местная пожарная охрана "Первомайское". Установлено, что машинист, его помощник и проводники пытались потушить возгорание огнетушителями, но не удалось", - говорится в сообщении.

В 12:00 спасатели локализовали пожар, в 12:35 ликвидировали, его причина - замыкание высоковольтной камеры секции Б тепловоза 2Т10УТ0070.

Тепловоз отцепили от вагонов поезда и отогнали на безопасное расстояние. В результате пожара никто не пострадал.

Топ комментарии

+6 Eugeniusz 1

Наконец то купят новый, а не скиздят бабло! Жаль что полностью не сгорел, а то могут поремонтировать.

показать весь комментарий

02.01.2020 14:20 Ответить Ссылка

+5 Алексей Власов #461362

Страна в смартфоне,21 - й век

показать весь комментарий

02.01.2020 14:26 Ответить Ссылка

+4 Sergiy Kulyk

тем, что ипанутым клоунам надо не про смартфоны "мриять", а научиться для начала хоть гвоздь в стену забивать.

правда, если тебя из осветителя сцены сразу в министры, то учиться времени как бы и нет...

показать весь комментарий

02.01.2020 14:41 Ответить Ссылка

Комментировать

Сортировать:

Правила форума Совет форумчан

Eugeniusz 1

Наконец то купят новый, а не скиздят бабло! Жаль что полностью не сгорел, а то могут поремонтировать.

показать весь комментарий

02.01.2020 14:20 Ответить Мне нравится 6 Ссылка

Перехватчик

А какая разница?

показать весь комментарий

02.01.2020 14:21 Ответить Мне нравится 2 Ссылка

magic SOM

СМУ?

показать весь комментарий

02.01.2020 14:27 Ответить Мне нравится Ссылка

Igor L

Потрібно відродити виробництво Луганських тепловозів на іншому підприємстві України, щоб не купляти дорогі односекційні американські тепловози, які не можуть тягнути состави більше 3500 тон! Двохсекційний луганський тепловоз відмінно тягне состави масою більше 6000 тон і в нас є всі необхідні технології і авторські права на те щоб виробляти ці тепловози в Україні. До того ж відновлення Луганського тепловозобудівного заводу буде потужним політичним піар-кроком направленим на повернення окупованих території, ми зможемо повернути в Україну працівників зруйнованого росіянами луганського заводу і покажемо мешканцям окупованих територій що Україна готується повернути собі свої території!

показать весь комментарий

02.01.2020 17:10 Ответить Мне нравится 2 Ссылка

баламут

Такие тепловозы очень качественно модернизируют в Николаеве. https://cfts.org.ua/news/2019/12/21/v_nikolaeve_vpervye_proveli_glubokuyu_modernizatsiyu_magistralnogo_teplovoza_2te10m_foto_56701 А Кравцову это все не нужно. Ему бы новые американские и не морочить себе голову. Да и еще не без хорошего отката.

показать весь комментарий

02.01.2020 14:47 Ответить Мне нравится 4 Ссылка

Cheba AtWork

Починят, не переживай. Такое чинится, никто его на металл не пустит.

показать весь комментарий

02.01.2020 15:04 Ответить Мне нравится 1 Ссылка

Юрий Петров #225294

Его не могут отремонтировать. Его 100% отремонтирует, но цена ремонта составит как 3 General Electic. Это к бабке не ходи.

показать весь комментарий

02.01.2020 15:13 Ответить Мне нравится 2 Ссылка

Igor L

Таке буде траплятись тепер постійно бо Укрзалізницю розділять на частини і прибуткові вантажні перевезення відійдуть олігархам, а збиткові пасажирські перевезення лишаться державі і локомотиви будуть горіти все частіше і частіше, бо не буде грошей на підтримання локомотивів в нормальному стані! Уряд, Президент та ВРУ почали хибну реформу з поділу та приватизації Укрзалізниці, а в Прибалтиці вже відмовляються від такої реформи, бо там розділення залізниці вже призвело до катастрофічного стану залізничної інфраструктури і тепер держава за кошти бюджету буде відновлювати вбиту і знищену інфраструктуру!

показать весь комментарий

02.01.2020 14:23 Ответить Мне нравится 2 Ссылка

Lopik Kocur

таковы издержки дизеля - дизель может работать и на подсолнечном масле, и на машинном и посему легко идет вразнос при утечках последнего

показать весь комментарий

02.01.2020 14:25 Ответить Мне нравится Ссылка

Cheba AtWork

Да, но горела высоковольтная секция. Где-то коротнуло, или масло и грязь загорелись. Что одно, что второе было бы немыслимо, если бы тепловоз проходил техобслуживание как положено, а не катался до упора. Или до пожара.

показать весь комментарий

02.01.2020 14:54 Ответить Мне нравится 4 Ссылка

Алексей Власов #461362

Страна в смартфоне,21 - й век

показать весь комментарий

02.01.2020 14:26 Ответить Мне нравится 5 Ссылка

magic SOM

Поясни, какая связь между сгоревшим тепловозом и твоим комментарием?

показать весь комментарий

02.01.2020 14:29 Ответить Мне нравится 3 Ссылка

бостууга

Потужній поиск зрады! Тепловоз пассажирского поезда "Харьков-Херсон" загорелся на ходу - Цензор.НЕТ 2281

показать весь комментарий

02.01.2020 14:34 Ответить Мне нравится 3 Ссылка

serh

Это пацак, видишь, с номером. Он петухов из гавна лепит и валежник собирает ( если разрешат ). Но работа его заключается в гавнометании на цензоре.

показать весь комментарий

02.01.2020 14:35 Ответить Мне нравится 1 Ссылка

Алексей Ткаченко #462383

С тепловозами на паРашке ситуация всё-же получше, чем у нас. Одно радует, скоро гиперлуп.

показать весь комментарий

02.01.2020 15:06 Ответить Мне нравится Ссылка

Sergiy Kulyk

показать весь комментарий

02.01.2020 14:41 Ответить Мне нравится 4 Ссылка

Cheba AtWork

Да чему там учиться то, две недели курсы в Трускавце, и всё, готов государственный деятель. Хочешь - в министры, хочешь в прокуроры. Или какой СБУ командовать, там такие мастера получаются - обхохочешься. Сплошной "95-й квартал".

показать весь комментарий

02.01.2020 14:52 Ответить Мне нравится 2 Ссылка

Pasha Pasha

Ну да, гвозди в стену - это так эпично и брутально. Особенно в кирпич или бетон. Нормальные учителя учат пользоваться перфоратором. Не отвлекаю, бей дальше, скровый педроэлекторат)

показать весь комментарий

02.01.2020 17:00 Ответить Мне нравится Ссылка

cumhachd eòlais

Ти не СОМ, ти рибка ГУППІ.
Перечитай свої коментарі, коли такі речі траплялися за часів Порошенка.

показать весь комментарий

02.01.2020 15:23 Ответить Мне нравится Ссылка

magic SOM

И?

показать весь комментарий

02.01.2020 15:28 Ответить Мне нравится Ссылка

Evgen Kalashnyk

Дальше у него матрица не складывается. Все.

показать весь комментарий

02.01.2020 15:41 Ответить Мне нравится Ссылка

✘

Cheba AtWork

Верить Милованову - себя не уважать. Он такое рассказывает, что хорошо, что теперь все ездят на автомобилях, а не на санях и каретах. А то лошади бы понесли от страху, достаточно Милованову только рот открыть.

показать весь комментарий

02.01.2020 14:49 Ответить Мне нравится Ссылка

Moto Gaz #420961

надо обложить дополнительным налогом евробляхи и укробляхи и у кого не т то тоже обложить, чтоб уехалневертался

показать весь комментарий

02.01.2020 14:34 Ответить Мне нравится Ссылка

Moto Gaz #420961

теперь посадят проводника за контакт

показать весь комментарий

02.01.2020 14:34 Ответить Мне нравится Ссылка

Moto Gaz #420961

это только начало нужен паровозный завод

показать весь комментарий

02.01.2020 14:35 Ответить Мне нравится Ссылка

серж кин

Этому хламу лет 40, ну хоть сгорел!

показать весь комментарий

02.01.2020 14:43 Ответить Мне нравится Ссылка

Cheba AtWork

Не 40, а только 30. И для тепловозов, если, конечно, их регулярно и правильно обслуживать, это совсем не возраст. В Германии по ж/д дорогам и 50-летние тепловозы бегают, и их состояние часто лучше наших прямо с завода.

показать весь комментарий

02.01.2020 14:47 Ответить Мне нравится 1 Ссылка

Cheba AtWork

Что то я не понял, в тексте 2Т10УТ0070, который вообще-то катается у кацапов на РЖД, на картинке с горелой кабиной явно видно номер: 2ТЭ10У-0078, который вообще-то совсем недавно принадлежал АрселорМіттал и базировался в Кривом Рогу. А тащит он пассажирский состав Харьков-Херсон. Смешались кони, люди и залпы тысячи орудий.

показать весь комментарий

02.01.2020 14:45 Ответить Мне нравится 3 Ссылка

✘

Вася Шевченко #371210

а что по этому поводу думает серожа лещенко?
(напомню...он теперя не просто...член...а член наблюдательного совета Укрзалізниці... с зарплатою около 300 тыс. грн на месяц)))) хотя.. с такой зарплатой можно ничего и не думать)))

показать весь комментарий

02.01.2020 14:51 Ответить Мне нравится 3 Ссылка

Fjall_Raven

) а шо там думать. не бит, подкрасит и снова в бой.

показать весь комментарий

02.01.2020 15:06 Ответить Мне нравится 1 Ссылка

Дрон Морз

у Сєрожі сушняк, він не думає
Тепловоз пасажирського поїзда "Харків-Херсон" загорівся на ходу - Цензор.НЕТ 5121