УКР
Цензор.НЕТ у Facebook Цензор.НЕТ у X/Twitter Цензор.НЕТ у Telegram Цензор.НЕТ у YouTube Застосунок для Android Застосунок для iOS RSS
9191 відвідувач онлайн
Новини Фото
15 926 38

Тепловоз пасажирського поїзда "Харків-Херсон" загорівся на ходу. ФОТОрепортаж

На Миколаївщині поблизу станції Любине в Снігурівському районі горів тепловоз пасажирського поїзда "Харків-Херсон".

Про це повідомили в ГУ ДСНС України в Миколаївській області, передає Цензор.НЕТ.

"2 січня об 11:36 надійшло повідомлення про займання тепловоза пасажирського потягу "Харків-Херсон" поблизу станції Любине у Снігурівському районі Миколаївської області. На виклик прибули вогнеборці 24 державної пожежно-рятувальної частини Головного управління ДСНС України у Миколаївській області та місцева пожежна охорона "Первомайське". З’ясовано, що машиніст, його помічник та провідники намагались загасити займання вогнегасниками, але не вдалось", - йдеться в повідомленні.

Також читайте: Кабмін посилив держконтроль у сфері пожежної безпеки, - Гончарук

О 12:00 рятувальники локалізували пожежу, о 12:35 ліквідували, її причина - замикання високовольтної камери секції Б тепловоза 2Т10УТ0070.

Тепловоз відчепили від вагонів поїзда і відігнали на безпечну відстань. В результаті пожежі ніхто не постраждав.

Тепловоз пасажирського поїзда Харків-Херсон загорівся на ходу 01
Тепловоз пасажирського поїзда Харків-Херсон загорівся на ходу 02
Тепловоз пасажирського поїзда Харків-Херсон загорівся на ходу 03

Автор: 

Миколаївська область (2360) потяг (2022) пожежа (4412) ДСНС (5261)
Поділитися:
Підсумувати:
Топ коментарі
+6
Наконец то купят новый, а не скиздят бабло! Жаль что полностью не сгорел, а то могут поремонтировать.
показати весь коментар
02.01.2020 14:20 Відповісти
+5
Страна в смартфоне,21 - й век
показати весь коментар
02.01.2020 14:26 Відповісти
+4
тем, что ипанутым клоунам надо не про смартфоны "мриять", а научиться для начала хоть гвоздь в стену забивать.

правда, если тебя из осветителя сцены сразу в министры, то учиться времени как бы и нет...
показати весь коментар
02.01.2020 14:41 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Правила форума Рада форумчан
Наконец то купят новый, а не скиздят бабло! Жаль что полностью не сгорел, а то могут поремонтировать.
показати весь коментар
02.01.2020 14:20 Відповісти
А какая разница?
показати весь коментар
02.01.2020 14:21 Відповісти
СМУ?
показати весь коментар
02.01.2020 14:27 Відповісти
Потрібно відродити виробництво Луганських тепловозів на іншому підприємстві України, щоб не купляти дорогі односекційні американські тепловози, які не можуть тягнути состави більше 3500 тон! Двохсекційний луганський тепловоз відмінно тягне состави масою більше 6000 тон і в нас є всі необхідні технології і авторські права на те щоб виробляти ці тепловози в Україні. До того ж відновлення Луганського тепловозобудівного заводу буде потужним політичним піар-кроком направленим на повернення окупованих території, ми зможемо повернути в Україну працівників зруйнованого росіянами луганського заводу і покажемо мешканцям окупованих територій що Україна готується повернути собі свої території!
показати весь коментар
02.01.2020 17:10 Відповісти
Такие тепловозы очень качественно модернизируют в Николаеве. https://cfts.org.ua/news/2019/12/21/v_nikolaeve_vpervye_proveli_glubokuyu_modernizatsiyu_magistralnogo_teplovoza_2te10m_foto_56701 А Кравцову это все не нужно. Ему бы новые американские и не морочить себе голову. Да и еще не без хорошего отката.
показати весь коментар
02.01.2020 14:47 Відповісти
Починят, не переживай. Такое чинится, никто его на металл не пустит.
показати весь коментар
02.01.2020 15:04 Відповісти
Его не могут отремонтировать. Его 100% отремонтирует, но цена ремонта составит как 3 General Electic. Это к бабке не ходи.
показати весь коментар
02.01.2020 15:13 Відповісти
Таке буде траплятись тепер постійно бо Укрзалізницю розділять на частини і прибуткові вантажні перевезення відійдуть олігархам, а збиткові пасажирські перевезення лишаться державі і локомотиви будуть горіти все частіше і частіше, бо не буде грошей на підтримання локомотивів в нормальному стані! Уряд, Президент та ВРУ почали хибну реформу з поділу та приватизації Укрзалізниці, а в Прибалтиці вже відмовляються від такої реформи, бо там розділення залізниці вже призвело до катастрофічного стану залізничної інфраструктури і тепер держава за кошти бюджету буде відновлювати вбиту і знищену інфраструктуру!
показати весь коментар
02.01.2020 14:23 Відповісти
таковы издержки дизеля - дизель может работать и на подсолнечном масле, и на машинном и посему легко идет вразнос при утечках последнего
показати весь коментар
02.01.2020 14:25 Відповісти
Да, но горела высоковольтная секция. Где-то коротнуло, или масло и грязь загорелись. Что одно, что второе было бы немыслимо, если бы тепловоз проходил техобслуживание как положено, а не катался до упора. Или до пожара.
показати весь коментар
02.01.2020 14:54 Відповісти
Страна в смартфоне,21 - й век
показати весь коментар
02.01.2020 14:26 Відповісти
Поясни, какая связь между сгоревшим тепловозом и твоим комментарием?
показати весь коментар
02.01.2020 14:29 Відповісти
Потужній поиск зрады!Тепловоз пассажирского поезда "Харьков-Херсон" загорелся на ходу - Цензор.НЕТ 2281
показати весь коментар
02.01.2020 14:34 Відповісти
Это пацак, видишь, с номером. Он петухов из гавна лепит и валежник собирает ( если разрешат ). Но работа его заключается в гавнометании на цензоре.
показати весь коментар
02.01.2020 14:35 Відповісти
С тепловозами на паРашке ситуация всё-же получше, чем у нас. Одно радует, скоро гиперлуп.
показати весь коментар
02.01.2020 15:06 Відповісти
тем, что ипанутым клоунам надо не про смартфоны "мриять", а научиться для начала хоть гвоздь в стену забивать.

правда, если тебя из осветителя сцены сразу в министры, то учиться времени как бы и нет...
показати весь коментар
02.01.2020 14:41 Відповісти
Да чему там учиться то, две недели курсы в Трускавце, и всё, готов государственный деятель. Хочешь - в министры, хочешь в прокуроры. Или какой СБУ командовать, там такие мастера получаются - обхохочешься. Сплошной "95-й квартал".
показати весь коментар
02.01.2020 14:52 Відповісти
Ну да, гвозди в стену - это так эпично и брутально. Особенно в кирпич или бетон. Нормальные учителя учат пользоваться перфоратором. Не отвлекаю, бей дальше, скровый педроэлекторат)
показати весь коментар
02.01.2020 17:00 Відповісти
Ти не СОМ, ти рибка ГУППІ.
Перечитай свої коментарі, коли такі речі траплялися за часів Порошенка.
показати весь коментар
02.01.2020 15:23 Відповісти
И?
показати весь коментар
02.01.2020 15:28 Відповісти
Дальше у него матрица не складывается. Все.
показати весь коментар
02.01.2020 15:41 Відповісти
✘
Верить Милованову - себя не уважать. Он такое рассказывает, что хорошо, что теперь все ездят на автомобилях, а не на санях и каретах. А то лошади бы понесли от страху, достаточно Милованову только рот открыть.
показати весь коментар
02.01.2020 14:49 Відповісти
надо обложить дополнительным налогом евробляхи и укробляхи и у кого не т то тоже обложить, чтоб уехалневертался
показати весь коментар
02.01.2020 14:34 Відповісти
теперь посадят проводника за контакт
показати весь коментар
02.01.2020 14:34 Відповісти
это только начало нужен паровозный завод
показати весь коментар
02.01.2020 14:35 Відповісти
Этому хламу лет 40, ну хоть сгорел!
показати весь коментар
02.01.2020 14:43 Відповісти
Не 40, а только 30. И для тепловозов, если, конечно, их регулярно и правильно обслуживать, это совсем не возраст. В Германии по ж/д дорогам и 50-летние тепловозы бегают, и их состояние часто лучше наших прямо с завода.
показати весь коментар
02.01.2020 14:47 Відповісти
Что то я не понял, в тексте 2Т10УТ0070, который вообще-то катается у кацапов на РЖД, на картинке с горелой кабиной явно видно номер: 2ТЭ10У-0078, который вообще-то совсем недавно принадлежал АрселорМіттал и базировался в Кривом Рогу. А тащит он пассажирский состав Харьков-Херсон. Смешались кони, люди и залпы тысячи орудий.
показати весь коментар
02.01.2020 14:45 Відповісти
✘
а что по этому поводу думает серожа лещенко?
(напомню...он теперя не просто...член...а член наблюдательного совета Укрзалізниці... с зарплатою около 300 тыс. грн на месяц)))) хотя.. с такой зарплатой можно ничего и не думать)))
показати весь коментар
02.01.2020 14:51 Відповісти
) а шо там думать. не бит, подкрасит и снова в бой.
показати весь коментар
02.01.2020 15:06 Відповісти
у Сєрожі сушняк, він не думає
Тепловоз пасажирського поїзда "Харків-Херсон" загорівся на ходу - Цензор.НЕТ 5121
показати весь коментар
02.01.2020 15:09 Відповісти
Гончарук сказал что тепловозы горят каждый день из-за коррупции.
показати весь коментар
02.01.2020 15:17 Відповісти
Давно говорил - да выдерите из дизеля все провода - надёжней будет!
показати весь коментар
02.01.2020 15:53 Відповісти
Да этому тепловозу лет 30-40. Луганский завод выпускал, а он их уже не выпускает с 1993г.
показати весь коментар
02.01.2020 16:14 Відповісти
дизель Харьков-Херсон.сколько же там цена билета?а электропоезд нельзя пустить?
показати весь коментар
02.01.2020 22:31 Відповісти
Овва . Який старий . То ще , напевно , дєди будувалє . Добре що згорів . Куплять новий . Дженерал Елєктрік . Якщо у самих руки з дупи ростуть .
показати весь коментар
03.01.2020 01:00 Відповісти