15692 посетителя онлайн
18 571 36

"Укрзализныця" презентовала свой первый модернизированный электропоезд. ФОТОрепортаж

"Укрзализныця" представила первый украинский электропоезд ЭПЛ9Т, модернизированный на собственных мощностях.

Как информирует Цензор.НЕТ, об этом сообщает пресс-служба "Укрзализныци".

Этот электропоезд может вместить 964 пассажира и способен развивать скорость до 120 км/ч.

"После капитального ремонта электропоезд, изготовленный на украинском заводе "Лугансктепловоз", пополнил перечень восстановленных пригородных поездов "Укрзализныци". Этот поезд мы сделали максимально удобным для пассажиров", - говорится в сообщении.

В электропоезде установлены пандусы в каждом главном вагоне поезда, инклюзивные туалеты (с пеленальными столиками), обустроены места для перевозки велосипедов (24 места во всем поезде), места для сидения для пассажиров с инвалидностью.

Также поезд оснащен USB/Type-C портами для зарядки гаджетов, внешними и внутренними системами видеонаблюдения, освещением зон посадки и высадки пассажиров.

Укрзализныця презентовала свой первый модернизированный электропоезд 01
Укрзализныця презентовала свой первый модернизированный электропоезд 02
Укрзализныця презентовала свой первый модернизированный электропоезд 03
Укрзализныця презентовала свой первый модернизированный электропоезд 04
Укрзализныця презентовала свой первый модернизированный электропоезд 05

Топ комментарии
+13
Deutsche Bahn AG (DB AG або DB) - німецька залізнична компанія, найбільший залізничний оператор Німеччини. Deutsche Bahn AG є державною компанією, найбільшою залізнично-транспортною та залізнично-інфраструктурною компанією центральної Європи.
Скотинякам дай залізницю українську приватизувати, так її на металолом поріжуть.
показать весь комментарий
31.12.2022 03:08 Ответить
+10
Зовсім непогана електричка, цікаво що з нею буде через півроку - порізані сидіння та написи грубою москальською мовою?
показать весь комментарий
31.12.2022 03:12 Ответить
+10
Красівоє! 😊 От лише хвалитись нічим. Бо штучний екземпляр лише підкреслює убогість всього решта. І я пернконаний, що таких електричок переважна більшість маршрутів не дочекаються ще років 20. УЗ починати треба не з побудови музейних експонатів, а з наведення елементарного порядку у тому, що є. Наприклад, нашестя безхатченків та плкашні, які окупували нічні електрички, щоб мати можливість де поспати. Чи міграцію цілих таборів осіб ромськох нацвональності, які везуть в електричках все - від численних клунків з речами до дерев'яних піддонів для багать і пластмасових ящиків. Цю публіку провідники завбачливо обходять, навіть не пробуючи спитати у них квитки. Навіть якщо поставити таку електричку на звичайний маршрут у напрямку зі Львова на Закарпаття, за два рейси їй прийде кирдик.
показать весь комментарий
31.12.2022 07:24 Ответить

Загрузка...