РУС
12873 посетителя онлайн
Бизнесмен из Львовщины платил налоги РФ и финансировал Росгвардию: его активы уже заблокированы. ФОТО
Прокуроры Львовской областной прокуратуры направили в суд обвинительный акт в отношении уроженца Львовщины — совладельца отеля в оккупированной Ялте, который сознательно сотрудничал с РФ.
По данным следствия, после захвата Крыма он перерегистрировал предприятие по законам РФ и продолжил вести бизнес под юрисдикцией оккупанта, информирует Цензор.НЕТ.
В 2023–2024 годах заключил договоры с подразделениями Росгвардии и систематически перечислял средства на их счета. Также он платил налоги в бюджет РФ и получал зарплату в российских рублях.
Что ему инкриминируют
Ему инкриминируют финансирование действий, направленных на насильственное изменение конституционного строя и взаимодействие с государством-агрессором.
На его активы наложен арест, среди них:
- помещение гостиницы в Ялте;
- 7 земельных участков;
- квартиры и другое недвижимое имущество во Львовской области;
- корпоративные права — в общей сложности более 6,5 миллиона гривен.
Топ комментарии
Конструкторская документация на общую технологию фундамента разработана американской нефтяной компанией ExxonMobil. Модульный бетонный завод для моста собран немецким концерном Stetter.
Гидравлические молоты для забивания свай произведены нидерландскими компаниями Dematec Equipment и Biljard Hydrauliek, а также финской компанией Junttan. Поднятие арок осуществлялось домкратами нидерландской компании Mammoet. Портландцемент произведен немецким концерном Heidelberg Cement. Системы зачистки ржавчины поставлены итальянской компанией BV Granigliatrici.
Комплексный контроль качества нанесения лакокрасочного покрытия осуществлялся британской Elcometer. Американская 3M и голландская AkzoNobel нанесли эпоксидное антикоррозийное покрытие свай фундамента. Мониторинг усадки моста осуществляется голландской Allnamics.
Немецкая Maurer AG поставила материалы для изготовления антисейсмических шаровых опор. Использовались экскаваторы и краны японской Komatsu, техника для дорожного полотна - немецкой HAMM, грейферы - британской JCB, бульдозеры - американской CAT и др. Гранит для производства щебня доставлялся с украинских карьеров. А аккумуляторы везли с завода «Энергоавтоматика», принадлежащего Петру Порошенко.