Бронеавтомобиль "Новатор" проходит серию дополнительных испытаний по бездорожью перед передачей на фронт, - Бельбас.. ФОТО

В нынешних условиях фронта, когда все контролируется дронами, скорость и надежность бронеавтомобиля являются определяющими характеристиками, именно поэтому СБА "Новатор" проходит серию дополнительных испытаний по бездорожью перед передачей военным.

Об этом в интервью проекту NV и The Economist "Мир впереди 2026" заявил генеральный директор ООО "Украинская бронетехника" Владислав Бельбас, информирует Цензор.НЕТ.

Подробнее читайте в нашем Telegram-канале

"Новатор"

"Новатор" мы гоняем по ямам и бездорожью на скорости 120-140 км/ч. Потому что сегодня любая остановка в поле - это сразу цель: через минуту прилетит FPV или накроет миномет. Все видят дроны с обеих сторон. Поэтому это буквально "гонки на выживание", и здесь "Новатор", по моему мнению, вне конкуренции", - рассказал он.

Читайте на "Цензор.НЕТ": FPV-дроны UB60D передаются в различные подразделения для тестирования в боевых условиях, - Бельбас. ФОТО

По его словам, СБА "Новатор" поставляется войску с 2018 года и все это время автомобиль дорабатывался.

"Машина обкатана, все "детские болезни" давно пройдены. Мы создали ее на базе Ford F-550 - одного из самых массовых шасси для бронеавтомобилей в мире. Но мы полностью переделали ходовую и подвеску. При разработке и тестировании максимально уделили внимание распределению нагрузки на мосты и элементы ходовой - потому что на фронте самая большая беда, когда из-за перегрузки "отрывались колеса" или лопался мост. Потом говорят, что виноват Ford. Но это не Ford - это ошибки проектирования", - говорит он.

Бронеавтомобиль "Варта 2"

Также гендиректор ООО "Украинская бронетехника" рассказал, что бронеавтомобиль "Варта 2", который компания кодифицировала в этом году, вызвал интерес покупателей как в Украине, так и за рубежом.

Читайте также: Самый большой вызов 2025 года для ОПК - разрыв между возможностями украинского производства и финансированием, - гендиректор "Украинской бронетехники" Бельбас

"У западных партнеров таких легких платформ с 30-мм вооружением нет вообще. У россиян - есть один не массовый аналог. Поэтому заинтересованные покупатели уже есть - и в Украине, и потенциально для экспорта", - рассказал он.

Как пояснил Бельбас, главным преимуществом "Варты-2" является ее уникальный огневой потенциал.

"Главное: запас грузоподъемности позволяет ставить 30-мм боевой модуль массой 1,3 тонны, как на БТР-4. А машина при этом вдвое дешевле, чем БТР-4. Для формата 4×4 это уникальный огневой потенциал", - добавил он.

Автор: Галина Боцик