РУС
10586 посетителей онлайн
Украинская группа "ТНМК" попала в ДТП. ФОТОрепортаж
Известная украинская группа "ТНМК" сегодня, 21 августа, попала в ДТП.
Об этом сообщил фронтмен группы Олег Фагот Михайлюта на своей странице в Фейсбук, передает Цензор.НЕТ."Говорю сразу, все живы-здоровы, немного побиты, но то такое.. Водитель уснул на ходу и догнал фуру... смешно то, что после всего водитель фуры подошел и улыбаясь сказал, что очень давно хотел с нами познакомиться, жаль что произошло таким образом", - написал музыкант.
Топ комментарии
победобесие
Да не вопрос: записываетесь в попоЧление Новароссии на ДаМбасИ и "два-на-метр" вам гарантированно.
Какая группа , такая и авария .
Два американских многоцелевых истребителя пятого поколения F-22 Raptor вытеснили два самолёта ВВС Сирии из воздушного пространства над городом Эль-Хасака в окрестностях которого действует спецназ США. Об этом сообщают СМИ со ссылкой на Министерство обороны США.
Сирийские боевые самолёты не наносили авиаудары и не проводили никакие иные операции, а лишь пытались пересечь воздушное пространство над городом, передаёт ТАСС со ссылкой на СМИ.
Отмечается, что всё обошлось без инцидентов.
https://www.youtube.com/watch?v=ulZ-r7W301M
http://www.livejournal.com/shop/paidaccount.bml?tired=ads
В российских самолетах МиГ-29К и МиГ-29КУБ, поставляемых в Индию специально для эксплуатации на произведенном же в России авианосце "Викрамадитья" (модернизированный крейсер "Адмирал Горшков"), выявлены серьезнейшие проблемы. Об этом говорится в докладе индийского ведомства, который приводится изданием http://www.defense-aerospace.com/article-view/verbatim/176100/india-auditor-tells-dismal-story-of-navy%E2%80%99s-mig_29k-fighters.html Defense-Aerospace . По словам автора публикации, особенно "мрачным" текст документа выглядит потому, что сами его составители признают: системы купленных у России военных самолетов буквально "пронизаны проблемами". Особенно удручающим этот вывод звучит в связи с тем, что МиГ-29К и МиГ-29КУБ приняты на вооружение в качестве основной ударной военно-воздушной силы для авианесущего флота Индии.
Основными изъянами машин оказались проблемы с планером самолетов, двигателем РД-33МК и электродистанционной системой управления. В целом работоспособность МиГ-29К (главный показатель эффективности) оценивалась на уровне от 15,93 процента до 37,63 процента, а МиГ-29КУБ - в пределах от 21.30 процента до 47,14 процента. Данный факт означает существенное сокращение срока эксплуатации, который изначально заявлялся производителем в пределах 6 тыс. часов.
При этом 40 из 65 (то есть 62 процента) поставленных двигателей РД-33 МК признаны негодными, поскольку дефекты в механизмах серьезно снижали безопасность полетов. В конечном итоге к августу 2015 года общее количество вышедших из строя и выведенных из эксплуатации авиадвигателей из РФ составило 46 единиц. Был сделан вывод о том, что надежность РД-33 МК оказалась под вопросом.
Не меньше нареканий вызвали и планеры самолетов, которые выходили из строя прямо во время палубных операций. Недостатки не исчезли даже после многочисленных ремонтных и модификационных изменений, которые вносились российскими производителями по требованию индийской стороны. Докладчики пришли к выводу, что указанная проблема негативно влияет на возможность продолжительного развертывания самолетов.
Электродистанционная система управления также оставляла желать лучшего: ее надежность в период с 2012 по 2014 годы индийские специалисты оценивали крайне невысоко - в пределах от 3,5 до 7,5 процентов.
Претензии выдвигались и к тренировочной программе-симулятору, призванной научить индийских пилотов летать на российских самолетах: специалисты пришли к выводу, что он совершенно непригоден для выполнения поставленных задач.
Общее количество самолетов указанного выше типа, которое решили приобрести индийские вооруженные силы, составляет 45 единиц. Указанные самолеты эксплуатируются в Индии с сентября 2014 года. Перспективы их эксплуатации пока не вполне неясны в свете выявленных отклонений.
Между тем, обнаруженные Индией проблемы с российскими самолетами должны стать тревожным звонком прежде всего для российских ВМС. Как отмечает газета ВЗГЛЯД, "аналогичные самолеты будут базироваться и на российском авианосном крейсере «Адмирал Кузнецов»", поэтому "можно предположить, что с аналогичными недочетами в конструкции столкнется и российский вариант МиГ-29КР". Указывается, что "российское командование рассчитывает в перспективе укомплектовать всю истребительную палубную авиацию исключительно МиГ-29КР/КУБР".
Напомним, что упомянутое выше судно Москва планирует задействовать уже осенью в боях в рамках сирийской интервенции: согласно плану Генштаба, в нанесении ударов по позициям боевиков в Сирии с октября этого года по январь 2017-го будет участвовать палубная авиация с крейсера «Адмирал Кузнецов» из Средиземного моря, сообщал источник ТАСС.
Отметим, что в настоящее время в рамках западных санкций США и их союзники ввели запрет на поставку в РФ товаров военного и двойного назначения.
Справка:
Планер - несущая конструкция летательного средств.
Электродистанционная система управления (ЭДСУ, Fly-by-Wire) - система управления летательным аппаратом, обеспечивающая передачу управляющих сигналов от органов управления в кабине экипажа (например, от ручки управления самолётом, педалей руля направления) к исполнительным приводам аэродинамических поверхностей (рулей и взлетно-посадочной механизации крыла) в виде электрических сигналов.
"Викрамадитья" - авианосец ВМС Индии, предназначенный для замены выработавшего свой ресурс авианосца "Викрант", который сооружён на основе тяжёлого авианесущего крейсера "Адмирал Горшков" путём глубокой модернизации, выполненной Северным машиностроительным предприятием в Северодвинске. Корабль был передан Индии в ноябре 2013 года.
Материал подготовил Александр Кушнарь, Newsader
21.08.16. 16:48
*******
Я крайне далек от сфер, связанных с военной специальностью. Но доклад, подготовленный специалистами ВС Индии, которые имели глубокое несчастье закупить российскую палубную авиацию и сделать ее главной ударной силой авианесущей части ВМФ, свидетельствует о главном: возможности военной машины Кремля, мягко говоря, преувеличены, а "легендарная" способность делать "лучшее оружие в мире" - один из мифов пропаганды.
Оказалось, что качество переданных по контракту МиГ-29К и МиГ-29КУБ примерно того же уровня, что и советско-российская бытовая техника: две трети двигателей были забракованы, надежность системы управления нулевая, общая работоспособность - от 15 до 47 процентов.
Остается лишь удивляться недальновидности индийских военных, проявивших чудовищную некомпетентность даже на уровне разведки. Достаточно было провести комплексный анализ реального состояния российского оборонпрома и научно-технического компонента экономики РФ в целом, чтобы и близко не подходить к заключению столь масштабных госконтрактов.
В конце концов, посмотрите на "первый российский компьютер" Эльбрус-401, выпущенный в продажу летом прошлого года по цене двух Macbook последней модели, и вам станет ясно, что скрывается за официальными данными по численности боевых единиц российских ВКС, коих на "бумаге" аж 3,5 тыс.
Для справки: в ближайшие годы численность одних только новейших F-35 в ВВС США составит более 2 тыс. Впрочем, воевать с Россией будут не самолетами, кораблями и ракетами, а старым добрым правосудием, экономическими санкциями и культурными прививками. Мир изменился. Это вам не XX век, когда за один день войны погибало 50 тыс. солдат. Ценность жизни возросла в миллионы раз. Хотя, к сожалению, не везде. В России она по-прежнему нулевая.