АВТОМАЙДАН: ВОЛЬНАЯ ДРУЖИНА СВОБОДНЫХ ЛЮДЕЙ
Цензор.НЕТ провел несколько дней в компании активистов автомобильного подразделения Майдана и понял, что увидел прообраз той Украины, в которой многим из нас так хочется жить.
...Киев, поздний декабрьский вечер. У стен Лукьяновского СИЗО высокий мощный парень говорит в мегафон, обращаясь к высящемуся за тюремными воротами зданию:
- Андрей, Володя, Витя! Ребята, которые сидят в СИЗО из-за того, что Янукович и его банда отдают незаконные приказы! Мы все время с вами, каждую минуту думаем о вас!
Рядом с парнем - несколько десятков взволнованных людей; они снимают происходящее на камеры, планшеты, мобильные телефоны. Чуть поодаль, стоят машины, на них - флажки и ленточки с эмблемой Евросоюза и цветами национального флага Украины. И поверх всего этого звучит голос, в котором слышны и боль, и надежда:
- Ребята, наши друзья! Мы постоянно вспоминаем ваши имена! И мы гордимся тем, что с вами знакомы! Мы считаем минуты до вашего выхода!
Наглухо запертые ворота СИЗО безмолвствуют; зато откуда-то сбоку появляется парочка милиционеров. Один из них достает мобильник и начинает снимать парня с мегафоном. Другой что-то пересказывает по телефону. А парень продолжает говорить:
- Ребята, не переживайте, ваши семьи находятся под защитой! Мы ждем той минуты, когда открываются ворота - и мы берем вас под руки, несем к машинам и едем к теплому столу, где вы сможете услышать от нас, что происходило все то время, которое вы незаслуженно сидите в СИЗО!
Милиционеры уже подходят к парню и его друзьям, требуя объяснений. На тротуаре тем временем собралась кучка любопытствующих жителей окрестных домов. Среди них - девочка лет 11-12 в розовой куртке. Она все смотрит, смотрит на непонятную ей картину - и не выдерживает:
- А это что - кино снимают про тюрьму?
Нет, девочка, это не кино, это реальность. Реальность под названием Автомайдан.
ЛЮДИ НА МАШИНАХ, УМЕЮЩИЕ ДЕЛАТЬ ВСЕ
Даже на фоне "палаточного" Евромайдана с его самоорганизацией, Автомайдан впечатляет позитивной, бьющей через край энергией и множеством выполняемых им функций.
Если вкратце, Автомайдан - это Служба спасения, передвижная агитбригада и служба контрразведки в одном флаконе.
Чего только не делали за неполный месяц существования Автомайдана его активисты! Проводили сквозь милицейские кордоны машины с дровами и провизией, помогали пробраться в столицу блокируемым автобусам с Западной Украины; кормили людей, поили их чаем, возили в больницу, ездили за медикаментами, просто согревали замерзших в салонах авто. И каждую минуту информировали штаб Евромайдана о передвижении "Беркута" и внутренних войск как в Киеве, так и на подъездах к столице.
- Мы понимали, что нужны разные формы деятельности, - говорит один из координаторов Автомайдана Алексей Гриценко. - Находиться на Майдане - это хорошо, но здесь и так много людей, и все достаточно хорошо организовано. Надо двигаться дальше.
Они и движутся. Несут по городу ночное дежурство, помогают решать проблемы со снабжением Майдана. И - самое заметное ноу-хау - практикуют выездные акции "народного гнева": поездки к пышным "гнездышкам" самых одиозных лиц украинской политики: Виктора Януковича, Андрея Клюева, Виктора Медведчука, Виталия Захарченко.
Со стороны это выглядит так: кавалькада машин едет в тот или иной район или город. Передвижение сопровождается постоянным гудением, голос из громкоговорителя предлагает людям приходить на Майдан, помогать протестному движению. Как правило, в составе колонны едут съемочные группы с "Громадського ТВ" и одного из телеканалов.
Обычно акция длится около 40 минут. Приезжая на место, участники осуществляют шумовой прессинг, не выходя, однако, за рамки закона.
- Мы никому из участников не говорим брать дом штурмом и т.д, - говорит Гриценко. - Это абсолютно противозаконно. Но в законных рамках мы стараемся максимально внушить находящимся внутри людям чувство дискомфорта. Мы показываем, что знаем, где они живут и что им не рады; что они чужие с тем, что делают. Показываем каждому в отдельности.
К примеру, Медведчук - это идеолог того, что у нас сейчас свернулся евроинтеграционный курс. Захарченко должен ответить за команды по избиению людей. Клюев тоже несет ответственность за применение силового сценария...
Большинству адресатов эти визиты не по душе. На подъезде к усадьбам активистов встречает охрана с автоматами; колонну Автомайдана то и дело опережают автобусы с "Беркутом" и внутренними войсками. А Виктор Медведчук вроде бы подал на активистов в суд, причем с формулировкой "организованное хулиганство" - никак для того, чтобы статья была посерьезнее.
- Я понимаю, что власть абсолютно охерела, когда она увидела с нашей стороны реальные действия, - говорит другая заметная фигура Автомайдана - художник Сергей Поярков. - Она ж о себе, великой, и не думала, что с ней такое могут делать. То есть г-Медведчук думал, что яйца в Януковича безнаказанно бросать можно, а в его, Медведчука, - нет...
АВТОМАЙДАН ИЗНУТРИ: КАК ЭТО РАБОТАЕТ
- Активное ядро у нас насчитывает около трех сотен людей, - рассказывает "Цензор.НЕТ" один из изначальных организаторов движения, коммерсант Дмитрий Булатов. - Некоторые приезжают несколько дней подряд, кто-то - через день. Но, как правило, одномоментно у нас в последнее время - машин до 50. С другой стороны, как только мы едем пробегом, и все об этом знают, люди присоединяются, и получается очень длинный шлейф.
Подобно Булатову, костяк Автомайдана составляют люди, которых принято называть состоявшимися: они могут позволить себе купить приличную машину; они знают себе цену, и взгляды их отличаются свободомыслием и независимостью. "В моей трактовке у нормального человека чувство собственного достоинства должно верховенствовать над инстинктом самосохранения", - говорит Сергей Поярков, и под его словами, можно не сомневаться, подпишутся все без исключения активисты Автомайдана.
Как поддерживается связь внутри движения? Во-первых, посредством купленных раций. Во-вторых, за счет многочисленных гаджетов и великого множества полезных программ для коммуницирования людей.
- Фейсбук, sms-рассылки, Skype, Viber, WhatsAPP, другие программы, - объясняет Алексей Гриценко. - Мы ищем все механизмы, которые тяжело отследить правоохранительным структурам. Они еще не настолько продвинутые пользователи, чтобы за всем следить. Более того, мы знаем, чем пользуются сотрудники СБУ для переговоров, чтобы их не слушали и не видели. И сами же этим пользуемся.
Главное средство уведомления активистов о планах движения - страничка в Фейсбуке, https://www.facebook.com/groups/AUTOMAIDAN/ , которая появилась на свет практически одновременно с самим Автомайданом. Сейчас в этой группе - около 1500 членов. На страничке появляются анонсы грядущих акций, отчеты об уже проведенных пробегах, дельные мнения участников.
К слову, мнению участников здесь уделяют особое значение.
- Я занимаюсь тем, что координирую действия Автомайдана, - рассказывает Дмитрий Булатов. - Мы собирали контакты, потому что это показывает уважение к людям. Они присоединились, они ездят, они очень хотят, чтобы их информировали и не забыли. Для них это очень важно. Мы собирали контакты, не спали ночами, всех переписывали. За счет этого информирования мы привлекли много людей.
И люди продолжают прибывать. Подходят на Европейскую площадь, главную стоянку движения, спрашивают, здесь ли Автомайдан и можно ли им поучаствовать. У них переписывают контакты, просят вступить в группу на Фейсбуке. Через несколько минут новичок, отыскав в чьем-то багажнике флаг Евросоюза, уже едет, гудя клаксоном, в общей колонне.
Рассказывает Алексей Гриценко:
- Есть, конечно, люди, которые воспринимают это как такое себе fun: покататься, потусить, погудеть по районам. Но большинство понимают, что главное - это дело. Очень важно и то, что многие осознают: то, чем мы занимаемся, касается не только этой революции. В будущем это будет легальный и эффективный механизм гражданского общества. Механизм давления на власть в тех случаях, если она будет ставить свои интересы выше интересов людей.
Все это, конечно, замечательно, но откуда берутся деньги на Автомайдан? Все же ездить зимой из района в район - дело затратное...
- К нам периодически приходят люди и по разным каналам передают какие-то деньги, рассказывает один из координаторов. - Все это уходит на топливо, рации, текущие нужды, а также печатание листовок. Больше всего денег, конечно, уходит на топливо.
(Реквизиты для благотворительных пожертвований, которые в первую очередь пойдут на оплату лечения Татьяны Чорновол, а также на нужды Автомайдана:
Общественная организация "Социально ответственное общество".
01032, Украина, г. Киев, ул. Никольско-Ботаническая, 31
Код ЕГРПОУ 38684381
Глава правления - Дмитрий Булатов
Телефоны для связи:
+380503113113
+380984146633
Украина, валюта гривня:
ПАО "Креди Агриколь Банк"
МФО 300614
Р/с (счет) 26001500081032
Назначение платежа: "Благотворительное пожертвование для Автомайдан".)
КАК ВСЕ НАЧИНАЛОСЬ: ЭФФЕКТ СНЕЖНОГО КОМА
А начиналось все так: в субботу 1 декабря Дмитрий Булатов, преуспевающий коммерсант, занимающийся консалтинговыми услугами, проснулся, налил чашку кофе, зашел в Фейсбук...
- ...и прочитал о том, что одного моего товарища забрали ночью с Майдана в милицию за то, что он пытался побитую девушку посадить в такси и отправить в больницу. Я обзвонил знакомых, нашел его; выяснилось, что его отпустили и в милицию не забрали.
После этого, - рассказывает Дмитрий, - я стал просматривать Интернет - и, честно говоря, увиденное меня очень сильно перевернуло. Я до такой степени ошалел, у меня было такая реакция на всю эту несправедливость...в общем, я сразу решил что-то делать. Потому что я против избиения людей. И если до этого я к Майдану относился спокойно (ситуативно помогая, но не прибегая к серьезным действиям), то в этой ситуации я решил действовать.
Булатов набрал номер своего друга Алексея Гриценко; тот предложил идею автопробега по Киеву. Не откладывая дела в долгий ящик, Булатов нашел у себя флаг, прицепил на машину и, захватив с собою еще одного друга, принялся останавливаться возле разных людей.
Дело было на Левом Берегу. За два часа времени Дмитрий собрал около сотни автомобилей. А потом пошла цепная реакция: люди присоединялись, потому что увидели колонну.
"После этого, - рассказывает Булатов, - я позвонил Алексею; он ехал по другому маршруту и точно так же беседовал с людьми, которых также набралось немало. Мы встретились на Московском мосту, проехали по Левому берегу и через мост Патона всей этой кавалькадой приехали к памятнику "Лыбидь". Туда же приехали Сергей Поярков и Андрей Дзиндзя. Мы все посовещались и решили поехать колонной в Межигорье. Вот так вот, спонтанно...
АВТОМАЙДАН - БРАТСТВО ШТУЧНЫХ ЛЮДЕЙ
Это не пустые слова; несмотря на то, что без машин не было бы Автомайдана, главное его богатство - это люди. Об этом говорят все, кто так или иначе сталкивался с движением (за исключением, разумеется, Клюева, Медведчука и иже с ними).
"Я их снимала, когда они блокировали правительственный квартал, - говорит тележурналистка одного из каналов. - Они классные!".
"Какие-то особенные люди, - вторит ей один из нардепов фракции "УДАР". - Если бы все занимались делом так, как они, - Януковичу было бы гораздо тяжелее, чем сейчас".
Один из таких людей - Сергей Хаджинов. "В миру" генеральный директор представительства концерна, производящего промышленную химию, он также был у истоков Автомайдана. А несколько дней спустя попал в лютую историю с задержанием милицией активиста "Дорожного контроля" Андрея Дзиндзи.
Хаджинов в тот момент был с Дзиндзей в одной машине. Какие-то люди в штатском вытащили его из авто, надели на голову мешок и куда-то повезли. В пути - избили, сломали ребро. И хотя в итоге милиция (а именно ее представляли субъекты в штатском) его отпустила, у Сергея нет иллюзий относительно того, за что стоит народ на Майдане.
- Мы точно знаем, что костяк нашей группы прослушивают, говорит он. - (Мой телефон, кстати, до сих пор еще в милиции, и там уже наверняка все установлено). Но, с другой стороны, что еще нам остается? Ведь у нас это последний шанс на то, чтобы жить там, где мы хотим. Если мы сейчас не закончим своего дела, нам придется либо уезжать, либо садиться в тюрьму. Это понимание есть у всех.
- А что по этому поводу думает ваша семья? - спрашиваю я Хаджинова.
- У меня жена, ребенок. Жена, конечно, в шоке. Нет, разговоров из серии "Не пущу!" не было: она просто меня знает.
Друг Хаджинова - Алексей Гриценко (сын того самого нардепа Анатолия Гриценко) - работает в IT - фирме и тоже относится к числу преуспевающих людей в расцвете сил. Но вот есть в человеке этот стержень собственного достоинства - и 35-летний Алексей пишет заявление на отпуск за свой счет - чтобы помогать Майдану.
- Вы понимаете, - интересуюсь я у Гриценко, - что, наряду с "Дорожным контролем" делаете, наверное, самую опасную работу?
- Понимаем. Но с другой стороны, если сейчас бояться и ничего не делать, то потом будешь бояться всю жизнь. У нас, кстати, есть наклейки "Рабы не попадают в рай". И "Тато, де ти був, коли мене били?".
Еще один активист Автомайдана, художник Сергей Поярков, - человек, мягко говоря, небедный: благо, с талантом и умением продать свои работы у него все в порядке. Ну, и грел бы себе косточки на каком-нибудь курорте - по крайней мере, так представляет себе досуг богатых людей среднестатистический обыватель.
Вместо этого Поярков на своем джипе идет с колонной Автомайдана на Межигорье, а когда путь активистам преграждает "Беркут" - прет к цели через поля, по бездорожью. Домашние "хомячки"- скептики назовут это "шилом в заднице", но в местах, где собираются порядочные люди, такие порывы объясняют чувством собственного достоинства. Ну, не умеет человек сидеть в тепле, когда над его страной издеваются как хотят.
- Я, едва только познакомившись с Лешей Гриценко и другими ребятами, сразу понял, что это люди свои, эффективные, - говорит Поярков. - А сидеть и втыкать - это не моя позиция. Потому что у нас дофига людей, которые жалуются: мол, сколько у нас проблем! Но при этом чего-то делать самим им не хочется...
ЕСТЬ ЖЕНЩИНЫ В АВТОМАЙДАНЕ
И все же больше всего в Автомайдане поражают его женщины.
Их, кстати, в движении предостаточно - около 40%. Мужской пол относится к ним с особой теплотой и уважением. А чего там - заслужили. Послушать хотя бы Дмитрия Булатова, рассказывающего о том, как в ночь штурма Майдана 11 декабря к мужчинам Автомайдана присоединились женщины Автомайдана.
- Мы удивились, потому что женщины должны были собраться и отъехать. Тогда было реально страшно. Заезжали автобусы, и из них сотнями выходил "Беркут"... Он окружил наши машины, бойцы пихали нас плечами - не то, что девушки испугаются. Я скажу больше: часть мужчин собрались и отъехали! А несколько отчаянных девушек (Булатов с благодарностью, чуть по-детски, улыбается), наоборот, пришли к нам и отказались уходить.
...Я беседую с одной из активисток, симпатичной 28-летней девушкой Катериной. Фамилию она просит не называть. Весь этот месяц Катерина живет в формате "Автомайдан-работа-автомайдан"
- Днем работаю, ночью езжу, - рассказывает она. - Я на Майдане - с первого дня, еще когда Мустафа Найем вывесил свой пост.
Потом я поняла, что КПД моего стояния там невелик; поскольку я днем на работе, то не могу ни бутербродов делать, ни медицинскую помощь круглосуточно оказывать. И я пересела в Автомайдан. Работа у меня с 9 до 6. После 6 можно поспать часа 3, потом с 3-4 часов ночи подежурить, потом до 8 опять поспать, быстренько собраться и поехать на работу...
Каждую ночь у нас в обязательном порядке - ночной дозор. Конечно, в нем не так много машин, как на выездных акциях. Но каждую ночь у нас патруль, мы расставляем их в разных точках.
Мы - люди не наивные и прекрасно знаем, что нас слушают. Да, за нами посылают машины, ГАИ нас отслеживает, несколько раз было замечено наружное наблюдение из числа неизвестных автомобилей. Ну, мы улыбаемся. Этот порог страха и трепета уже настолько отошел на второй план...Мы когда видим автобусы с "Беркутом", то улыбаемся, думаем: "Класс! Нас так боятся, такое уважение, спасибо!".
- Как вам это общество, - интересуюсь я у Катерины, - в котором люди годами живут в своих бытовых заботах, не зная друг друга, а столь крепкая дружба складывается во дни революции?
- На самом деле это великолепно, потому что здесь выпал случай познакомиться с таким количеством действительно искренних и добрых людей с очень правильной жизненной позицией. Для этих людей высокие цели гораздо важнее их личного достатка и даже личной свободы. Потому что все же прекрасно понимают, чем рискуют. Одни просто забросили свой бизнес, у других проблемы с бизнесом начинаются извне. Здесь собрались люди, которые ради высоких целей готовы жертвовать своими деньгами, здоровьем, благополучием. Это очень вдохновляет. Вообще здесь такая концентрация позитивной информации и позитивных людей...в своем круге этого не найдешь.
Поделюсь с вами, - добавляет Катерина, - своим, как представительницы слабого пола, мнением относительно мужчин, которые нас здесь окружают. На самом деле очень сильно изменился круг общения; появилось много замечательных друзей, смелых и отважных представителей мужского пола. С ними действительно чувствуешь крепкое плечо. И после этого вернуться в свой предыдущий круг общения, к мужчинам, которые потихоньку отсиживались дома, наблюдая с попкорном в соцсетях или по телевизору, как идет штурм Майдана...Вернуться в тот инертный, латентный социум, который в Фейсбуке мнит себя участником всего - будет очень сложно...
ОДИН ЗА ВСЕХ, И ВСЕ - ЗА АВТОМАЙДАН
Еще одно характерное свойство Автомайдана, которое для себя уяснили как его друзья, так и враги: своих здесь не сдают.
Это касается и трех узников Лукьяновского СИЗО, с акции в защиту которых начинался этот очерк.
Это - и о зверски избитой журналистке Татьяне Чорновол, которая тесно сотрудничала с Автомайданом, раскрывая адреса обитания самых отъявленных мерзавцев эпохи украинского Покращення. Совместно они провели несколько акций и, даст Бог, проведут их еще немало.
Это касается и любого активиста движения, который попадет в беду. Остальные сделают все, чтобы помочь коллеге-активисту - будь то женщина, которую на дороге подрезал какой-то лихач, или таксист, которого, наплевав на закон, возьмет в оборот ГАИ.
- Мы всегда держимся вместе, - рассказывает Сергей Хаджинов, - и имеем негласное правило: мы всегда отбиваем каждого. Если у кого-то проблемы, мы бросаем все ресурсы, чтобы этому человеку помочь. Время от времени мы звоним другу другу, чтобы узнать, все ли в порядке. И если кто-то долго не выходит на связь, то это уже признак тревожится. Есть и другие способы узнавать об угрозах и их избегать, но об этих способах я умолчу...
"ДОРОГИ НАЗАД НЕТ: ЛИБО НОВАЯ СТРАНА, ЛИБО ДИКТАТУРА"
Одним словом, это уже даже не гражданское движение, а большая семья, действующая по принципу: "Один за всех, и все - за Автомайдан!".
Каждый в этой семье делает свое дело, но всех интересует вопрос, когда-то сформулированный поэтом: "Что же будет с родиной и с нами?".
Многие из них не строят иллюзий: борьба будет затяжной, и не факт, что с хеппи-эндом. Но бороться - надо.
"Есть люди, - говорит Алексей Гриценко, - которые для себя приняли решение, что это тот переломный момент, когда работа отходит на второй план, и люди решили идти бороться до победы. Хотя мы сейчас видим, что в силу разных обстоятельств этот процесс будет очень сильно затягиваться - где-то до 2015 года, до выборов. И в первую очередь удар будет по тем активным активистам, которые стояли на передовой".
Для Сергея Хаджинова вопрос компромиссов также не стоит: или мы их, или они - нас.
- Дороги назад нет, если мы хотим здесь жить, надо идти только вперед, - говорит он. - Иначе в этой стране будет Белоруссия, диктатура, и конец будет всем.
А у Сергея Пояркова по этому поводу на днях случился занятный разговор.
"Поскольку мы все на Майдане простыли и пили кучу лекарств, то у всех есть какой-то хронический кашель, - рассказывает художник. - И знакомая затащила меня к врачу в одном серьезном государственном учреждении. И эта пожилая врач-терапевт, беседуя со мной о политике, сказала: "Вы знаете, Сергей, я хочу вам сказать одну вещь. Вот, надо, чтобы Украина мирно разделилась на две части. Первая часть - люди, которые хотят, чтобы за них решали старшие, а вторая - те, которым старшие не нужны, и которые сами хотят что-то делать".
Я слушаю рассказ Пояркова - и думаю о том, что ни у кого не может быть сомнений насчет того, в какую из Украин полным составом войдет Автомайдан.
ПОСТСКРИПТУМ: НА ГРАНИ ПОСАДКИ
После зверского избиения Татьяны Чорновол ставки в игре резко возросли. Только это и не игра уже вовсе, а борьба всей государственной махины с общественным движением, в арсенале которого нет ни "Беркута", ни прослушек СБУ, ни орлов Захарченко; есть только сила духа да несколько сотен авто. Ну, и не лишенные креатива мозги, куда ж без них.
Известие об избиении Тани на Автомайдане восприняли как личную боль и персональный вызов со стороны власти. Вызов этот был принят: огромная, на много десятков автомобилей, колонна, навестила загородный дом Виталия Захарченко. А в минувшую субботу Автомайдан приехал в гости к Генпрокурору Пшонке. Именно здесь побывала журналистка Чорновол за считанные часы до того, как на нее напали...
Пробыв у стен "гнездышка" г-на Пшонки около часа, активисты оставили на заборе и воротах усадьбы Генпрокурора столько образцов плакатно-настенной живописи, что можно себе представить гнев Виктора Ивановича. А залитый кроваво-красной краской ананас, вкупе с прочитанным стихотворением,
"Ешь ананасы, кровью запей -
Пшонка на шконку сядет, злодей" -
могут обернуться драконовскими репрессиями в отношении Дмитрия Булатова (на фото) и его коллег. Ибо в той среде, где обретаются Пшонка-отец и Пшонка-сын, спустить такое, не отомстить - значит дать слабину перед пацанами.
С другой стороны, наезд власти на координаторов Евромайдана вызовет новую волну протеста. Интересно, на Банковой это понимают?
Евгений Кузьменко для Цензор.НЕТ
Я очень сомневаюсь в его виновности, незнаю как помочь.